春節(jié)回家，90后的表弟讓我給他推薦一款SUV，預(yù)算不要超過20萬，還有三個(gè)要求：不要街車，要酷；性能要強(qiáng)勁，要爽；智能化程度要高，要科技。其實(shí)這些要求都好理解，畢竟90后追求時(shí)尚潮流，但是要想滿足他的這些需求，薦一臺(tái)合適的車，真不容易。

各大自主品牌車企顯然是早就敏銳察覺到了這種新的消費(fèi)趨勢，因此長安、長城、吉利都推出了能滿足90后這種需求的新車：長安CS85COUPE、吉利星越、哈弗F7X。天涯君最近就試駕了長安CS85COUPE。

嚴(yán)格意義上來說，長安CS85COUPE不是那種大眾情人式的審美，而是兩極分化，天涯君在朋友圈發(fā)完車型照片，喜歡的朋友認(rèn)為其造型大氣磅礴，不喜歡的朋友則認(rèn)為其鍍鉻用得過多，而且和雷克薩斯的前臉很接近。不過天涯君倒認(rèn)為有爭議的美才可能贏得年輕消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，畢竟造型設(shè)計(jì)仁者見仁智者見智。當(dāng)然，對(duì)消費(fèi)者普遍反映偏小的輪轂，長安官方表示新車正式上市之后會(huì)有新的方案。

特別值得一提的是長安這兩年把燈玩得越來越溜了，長安CS85COUPE前大燈運(yùn)用全LED光源，4顆晶鉆式透鏡+主透鏡設(shè)計(jì)，配合3D立體燈帶的交替“呼吸”，點(diǎn)亮后效果非常炫酷。

先來看一些細(xì)節(jié)的圖。

（以上圖片來自蜂鳥網(wǎng)徐博雷）

CS85COUPE內(nèi)飾采用了紅黑雙色搭配，紅色的座椅、皮質(zhì)包裹烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而多處亮銀色的設(shè)計(jì)，尤其是門板上揚(yáng)聲器的亮銀色外殼，加上鋼琴烤漆材質(zhì)的中控、游艇式擋把設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)處的鍍鉻，以及空調(diào)面板下方的金屬鋼琴按鍵，都烘托出整車的高級(jí)感。難得的是，這種高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感并不突兀，生硬，讓新車呈現(xiàn)出一種動(dòng)感、優(yōu)雅、輕奢的格調(diào)，甚至比某些豪華品牌40萬的車型還要帶感，直接看圖。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，和愛信8AT的搭配確實(shí)稱得上黃金組合，換擋平順、響應(yīng)快速，官方數(shù)據(jù)顯示其換擋響應(yīng)時(shí)間小于0.8s。因?yàn)閳龅卦?，沒能進(jìn)行百公里加速測試，不過天涯君試了一把地板油，一腳下去確實(shí)非常爽，能感受到其強(qiáng)大的爆發(fā)力，當(dāng)然前提是你調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，如果是在經(jīng)濟(jì)或普通模式下，你又喜歡開快車的話，可能感受不會(huì)太好。

值得一提的是即使在高速上速度達(dá)到120KM/小時(shí)以上，車內(nèi)依然相當(dāng)安靜，感受不到太多外界的噪音，前后排都能輕松交流；還有就是得益于用料的嚴(yán)格把關(guān)，新車即使是密閉不開空調(diào)的情況下也沒有異味。

CS85COUPE的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也非常實(shí)用，在路上車輛比較少的時(shí)候，能實(shí)現(xiàn)車道保持、自動(dòng)減速過彎、智能限速輔助等功能，不用踩油門和剎車，真正解放雙腿，還能短暫解放雙手（十秒），一個(gè)人開長途的時(shí)候，這套系統(tǒng)就能派上用場了。

長安CS85COUPE的智能互聯(lián)系統(tǒng)用年輕人的話來說就是“深得我心?！?2.3寸的觸摸屏搭載了與騰訊聯(lián)合研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、語音控制等都可以輕松實(shí)現(xiàn)，讓天涯君感覺非常實(shí)用的是其通過綁定微信號(hào)就可以輕松將目的地發(fā)送至車機(jī)，再也不用在車上架個(gè)手機(jī)支架。