春節(jié)回家過年，到底開什么車才最有面子？從現實角度來說，當然是開豪車最有面子，畢竟豪華品牌能帶給人的附加值，絕對是普通品牌給不了的。但是，對于大多數人來說，那些動輒百萬的高端豪華SUV，仍然是可望不可即的。

不過，伴隨著豪華品牌越來越親民和汽車越來越便宜的事實，有些曾經高高在上的豪華品牌車型，如今也不再高不可攀。就比如部分曾定位百萬級的豪華SUV，如今“身價”大幅下滑，加上后期可觀的優(yōu)惠力度，最低只需要50多萬就可以開到當年的“百萬級”豪車，是不是很劃算？

大眾途銳

說到大眾品牌，也許會有人質疑：大眾也有豪車嗎？事實上，大眾品牌雖然旗下多為主流家用車，并非高端。但是，作為老牌德系，大眾品牌旗下也有豪華車，就比如當年售價高達200萬以上的輝騰和百萬級的途銳。只不過，確實由于品牌溢價能力不足，輝騰退出歷史舞臺，途銳也早已跌出百萬級的行列。

如今的途銳，共分為2.0T和3.0T兩個排量，值得一提的是，目前優(yōu)惠最大的是2021款的2.0T版本，根據全國行情來看，目前優(yōu)惠最大的地區(qū)綜合優(yōu)惠可達到9萬元左右，以2.0TSI領航特別版為例，優(yōu)惠后的裸車價僅需50萬左右，這個價格買到一臺中大型豪華純進口SUV，絕對算是非常有性價比了。

沃爾沃XC90

如果你覺得花50萬買輛“大眾”仍心有不甘，那么不妨看看這款來自北歐的純正豪華品牌中大型SUV——沃爾沃XC90。由于領克09的出現，讓這款偏向小眾的沃爾沃XC90再度得以曝光，與Q7、X5等車型相近的尺寸，更便宜的售價讓它看起來的確很香。

根據全國的行情來看，目前XC90的全國行情最高優(yōu)惠可達10萬元，相當于打了8.4折，以2022款B5智行豪華版來說，優(yōu)惠過后的裸車價僅需53.89萬，比起同級別的2.0T GLE350至少便宜了20多萬，唯一的小缺點就是這代XC90上市時間已有幾年，未來的XC90或將搭載最新的SPA2平臺，不過想想50多萬入手價格，這似乎并不算缺點。

奧迪Q7

由于眾所周知的原因，作為BBA三強之一的奧迪Q7近年來也有些掉隊的意味。雖然它誕生于途銳同平臺，但不管怎么說瘦死的駱駝比馬大，奧迪終究是奧迪。能夠比奔馳寶馬少花十幾萬，怎么看都是劃算的。

目前的Q7共分為45TFSI（2.0T）和55TFSI（3.0T）兩個版本，優(yōu)惠最大的是高配的3.0T版本，根據全國行情來看，目前Q7的2022款車型最高優(yōu)惠可達9萬元以上，即便是低配的2.0T版本優(yōu)惠也能達到8萬元左右。最低配的2.0T S-line運動型優(yōu)惠過后裸車價僅需60萬出頭，還是值得考慮的。不過根據筆者個人預測，按照這個形勢繼續(xù)下去，Q7優(yōu)惠過10萬應該是時間問題，不著急的朋友可以再等等。

結語：雖說“一分價錢一分貨”，但是如果能花小錢辦大事，省下的真金白銀都是自己的。以上幾款車型，都有豪車之名，但真實身價卻早已跌出百萬行列，此時入手，還是比較合適的。