【EV視界報(bào)道】2月1日，農(nóng)歷虎年初一，小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒、零跑、極氪等新造車勢(shì)力率先交出了2022年1月的亮麗成績(jī)單，其中三家“龍兄虎弟”銷量連續(xù)破萬(wàn)。

1月份，小鵬汽車以12922臺(tái)的交付量位列新勢(shì)力榜首，理想汽車和哪吒汽車分別交付12268臺(tái)和11009臺(tái)，保持實(shí)現(xiàn)月銷量過(guò)萬(wàn)，排在第二和第三。蔚來(lái)汽車交付9652臺(tái)，繼續(xù)穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，排名第四。零跑汽車交付再創(chuàng)新高，達(dá)8085輛，極氪汽車當(dāng)月交付3530臺(tái)，100天累計(jì)交付9537臺(tái)，刷新新勢(shì)力品牌首款車型交付紀(jì)錄。

2022年開(kāi)局，這幾家頭部新勢(shì)力展現(xiàn)出了生龍活虎之勢(shì)，隨著各家重磅新品的陸續(xù)推出和交付，銷量有望持續(xù)向上，此時(shí)此刻激戰(zhàn)正式打響，智能化比拼升級(jí)，產(chǎn)品加快迭代，頭部玩家的座次爭(zhēng)鋒好戲還在后邊。

小鵬汽車1月共交付新車12922臺(tái)，小鵬P7交付6707臺(tái)，小鵬P5交付4029臺(tái)，小鵬G3系列交付2186臺(tái)，加總同比增長(zhǎng)115%，單月銷量連續(xù)五個(gè)月破萬(wàn)，截至1月底的歷史累計(jì)交付量已突破15萬(wàn)輛。

據(jù)機(jī)構(gòu)調(diào)研稱，小鵬汽車2022年的銷量目標(biāo)定在25萬(wàn)輛，并向30萬(wàn)輛沖擊，新品小鵬G9將于8月底開(kāi)啟小規(guī)模交付。基于持續(xù)攀升的訂單和市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期，小鵬汽車計(jì)劃在1月底至2月初春節(jié)停產(chǎn)期間對(duì)肇慶基地進(jìn)行升級(jí)，改造完成后將帶動(dòng)加快交付速度。

作為小鵬品牌煥新后的第一款旗艦車型，即將上市的中大型SUV小鵬G9預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬(wàn)元左右，新車搭載全新XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，匹配800V高壓電驅(qū)，充電5分鐘，可增加200公里續(xù)航，同時(shí)將搭載XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。這款車型在上市后，將帶動(dòng)小鵬汽車向高端發(fā)力。 

為支持不斷擴(kuò)大的用戶規(guī)模，解決其補(bǔ)能痛點(diǎn)，小鵬汽車也在持續(xù)加速布局充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2022年1月17日，累計(jì)上線品牌超充站813座，目的地充電站166座，貫通全國(guó)所有333個(gè)地級(jí)行政區(qū)劃單位及4個(gè)直轄市。另外，小鵬P7在1月迎來(lái)年度首次大版本OTA升級(jí)，新增12項(xiàng)新功能，實(shí)現(xiàn)超過(guò)40項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。

理想汽車的表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，1月交付12268臺(tái)理想ONE，同比增長(zhǎng)128.1%。自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)13.64萬(wàn)輛。不管是在新能源還是燃油車市場(chǎng)，這款車都以碾壓之勢(shì)領(lǐng)跑同級(jí)產(chǎn)品。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想ONE已連續(xù)3個(gè)月交付超過(guò)1萬(wàn)輛，創(chuàng)下了起售價(jià)超30萬(wàn)的中國(guó)品牌豪華車型新的交付記錄，這主要是得益于用戶的認(rèn)可。截至2022年1月31日，理想汽車在全國(guó)已有220家零售中心，覆蓋105個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心276家，覆蓋204個(gè)城市，“2022年，理想汽車將會(huì)持續(xù)研發(fā)投入為用戶提供更安全、更便捷、更舒適的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

據(jù)了解，定位大型6座SUV的理想X01將于今年正式上市，從諜照來(lái)看，理想X01整體尺寸比理想ONE更大，接近奔馳GLS，將采用第二代增程平臺(tái)，WLTC工況下純電續(xù)航155公里，滿油滿電綜合續(xù)航最高達(dá)800km。新車預(yù)計(jì)最快將于4月進(jìn)入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)售價(jià)40萬(wàn)元左右。

除小鵬和理想汽車外，哪吒汽車1月交付11009臺(tái)，也實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)，同比增長(zhǎng)402%。從去年下半年開(kāi)始，哪吒汽車的月交付量穩(wěn)定增長(zhǎng)，連續(xù)三個(gè)月交付量超過(guò)萬(wàn)輛，同時(shí)創(chuàng)歷史新高。

目前，哪吒汽車有哪吒V、哪吒V Pro、哪吒U Pro三款車型在售，哪吒雖未公布具體車型數(shù)據(jù)，但從整體交付量來(lái)看，哪吒V累計(jì)交付突破50000輛，是主要銷量擔(dān)當(dāng)。2021年廣州國(guó)際車展，哪吒汽車發(fā)布了行業(yè)首個(gè)全棧自研的智能安全汽車平臺(tái)——山海平臺(tái)，基于該平臺(tái)打造的首款車型哪吒S將于2022年底上市。

被壓制在三強(qiáng)之外的蔚來(lái)汽車，1月交付新車9652輛，同比增長(zhǎng)33.6%。截至2022年1月底，蔚來(lái)車輛已累計(jì)交付176,722臺(tái)。

2022年對(duì)蔚來(lái)而言是很重要的一年，三款NT2.0全新車型交付、現(xiàn)有車型智能座艙升級(jí)、NAD自動(dòng)駕駛應(yīng)用、150度固態(tài)電池交付；位于合肥新橋的第二生產(chǎn)基地投產(chǎn)；繼挪威以后，在歐洲四個(gè)國(guó)家開(kāi)始提供全體系服務(wù)。雖然依舊面臨很多挑戰(zhàn)，但隨著體系能力的增長(zhǎng)，蔚來(lái)依舊有信心實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

定位高端市場(chǎng)的蔚來(lái)，更希望將BBA的豪華車格局變成NBA，在包括燃油車在內(nèi)的高端市場(chǎng)滲透率不斷提高，逐步站穩(wěn)腳跟。蔚來(lái)首款中大型智能電動(dòng)旗艦轎車ET7將于3月28日開(kāi)啟交付，中型智能電動(dòng)轎跑ET5將于9月開(kāi)啟交付，在三款基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車型共同發(fā)力下，蔚來(lái)的后續(xù)市場(chǎng)前景依然看好。 

排在第五的零跑汽車交付量也明顯增長(zhǎng)，1月交付8085臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)434%，再創(chuàng)新高。已連續(xù)十個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。零跑今年將發(fā)布4款新車型，包括C01純電轎車、C11四驅(qū)性能版、C11增程版、T03改款&出口版等車型。

極氪汽車自交付開(kāi)啟至今100天，累計(jì)交付已達(dá)到9537臺(tái)ZEEKR 001，持續(xù)刷新造車新勢(shì)力品牌首款車型交付紀(jì)錄，在剛剛過(guò)去的1月共計(jì)交付3530臺(tái)。

1月，極氪線下門店新增9家，其中包括4家空間店、4家快閃店及1家交付中心。 極氪自建充電站目前已在全國(guó)19座城市上線，第三方充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)326座城市中的近30萬(wàn)個(gè)充電終端。對(duì)極氪而言，2022年將是進(jìn)一步發(fā)展的提速之年，實(shí)現(xiàn)交付7萬(wàn)輛的年度目標(biāo) 。 

2021年，新能源汽車對(duì)燃油車產(chǎn)生了強(qiáng)烈的替代效應(yīng)，銷量達(dá)到352萬(wàn)輛，同比大增158%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車的銷量占比將提升到22%左右。除了市場(chǎng)前景向好，新勢(shì)力的共同“對(duì)手”特斯拉在2022年沒(méi)有新車推出計(jì)劃，而將重心放在了提升產(chǎn)能方面，這都給新勢(shì)力造車企業(yè)提供了絕好的機(jī)會(huì)。

深耕技術(shù)、推出新品、擴(kuò)張產(chǎn)能、開(kāi)拓渠道和提升服務(wù)是新勢(shì)力加速銷量成長(zhǎng)的五大前提。威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉預(yù)測(cè)，“2022年會(huì)有很多造車新勢(shì)力銷量陸續(xù)突破10萬(wàn)輛，他們不僅是競(jìng)爭(zhēng)者，也是同盟軍?！?/p>

民生證券預(yù)測(cè)，2022年蔚來(lái)、小鵬汽車的銷量有望達(dá)到20萬(wàn)輛以上，蔚來(lái)ET5、ET7、ES7和小鵬G9將成為支撐兩家公司銷量爬坡的重要因素。

光大證券研報(bào)判斷，2022年造車新勢(shì)力小鵬、蔚來(lái)、理想三家的交付規(guī)模有望達(dá)55萬(wàn)-60萬(wàn)輛，市占率有望攀至11%-12%，中高端純電動(dòng)市場(chǎng)有望成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。

當(dāng)下，闖入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的交付神話仍在繼續(xù)，但新勢(shì)力造車企業(yè)2022年依然面臨不小的壓力，國(guó)補(bǔ)退坡、供應(yīng)鏈安全，傳統(tǒng)車企上量……在群雄并起的2022年，新造車江湖的座次會(huì)持續(xù)更迭。