提起斯柯達，相信不少老司機都對這一品牌爛熟于心。雖然最近幾年市面上斯柯達的新車很難見到，但是老款斯柯達車型卻依舊活躍在道路上。有著大眾血統(tǒng)的加持，也讓斯柯達在國內(nèi)市場中一直如魚得水。

最近我們也從相關(guān)渠道獲悉了關(guān)于斯柯達ENYAQ COUPE iV的最新官圖，據(jù)悉新車采用了大眾旗下MEB純電動平臺打造，將提供兩種容量的動力電池，預(yù)計今年年內(nèi)將在海外上市發(fā)售。

從外觀設(shè)計上看，新車更顯飽滿圓潤，雙瞳式鷹眼前大燈看上去更加靈動，經(jīng)典的家族式格柵設(shè)計內(nèi)部采用了封閉處理，看上去充滿了科技風(fēng)和前衛(wèi)感。兩側(cè)霧燈采用了獠牙式設(shè)計，搭配底部粗獷的進氣格柵，讓新車更顯進攻性。

從車身側(cè)面看，新車采用了密集的多幅式合金輪轂，并采用了半封閉式設(shè)計，更顯年輕運動感，輪轂和輪拱之間間隙較大，也讓新車具有更出色的越野能力。高挑的腰線充滿了肌肉感，從尾燈處一路延伸至前輪拱上方，搭配溜背式設(shè)計的車身，讓新車的運動屬性更加出色。

在車尾部分，新車則采用了經(jīng)典的分體式尾燈設(shè)計，造型更顯潮流前衛(wèi)感，底部則是黑色護板，并采用了無排氣口設(shè)定，再次強調(diào)了其純電動車型節(jié)能環(huán)保的身份。據(jù)悉新車在同級車中還有著出色的風(fēng)阻表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)只有0.234.

在動力表現(xiàn)上，斯柯達ENYAQ COUPE iV將提供3中車型選擇，其中入門級車型為單電機驅(qū)動，最大功率132kw，峰值扭矩310N·m，并匹配一塊容量為62kWh的動力電池。中配車則搭載了一臺最大功率為150kw的驅(qū)動電機，峰值扭矩310N·m，匹配一塊容量為82kWh的動力電池。頂配車型則采用了前后雙電機驅(qū)動，綜合最大功率為195kw，綜合最大扭矩425N·m，新車工況續(xù)航可達545km。

除此之外，據(jù)悉新車還將推出RS車型，運動感更強，動力表現(xiàn)也將更加強勁，百公里加速僅需6.5秒。