然而這次，我還必須得用這些詞來(lái)形容一汽紅旗1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

根據(jù)一汽紅旗官方2月1日公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年1月紅旗品牌銷(xiāo)量為42100輛，同比增長(zhǎng)了30%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%，再創(chuàng)單月銷(xiāo)量最高記錄。

在大年初一，一汽紅旗用銷(xiāo)量為自己迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。

回顧剛剛過(guò)去的2021年，一汽紅旗全年銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛，力壓凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃這些同為二線豪華汽車(chē)品牌的車(chē)企，可以說(shuō)表現(xiàn)異常地?fù)屟邸?/span>

不過(guò)在這里需要說(shuō)明一點(diǎn)，一汽紅旗所公布的1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，是批發(fā)量，并非是銷(xiāo)售量。

直白地說(shuō)，這4萬(wàn)多臺(tái)車(chē)是全國(guó)所有的一汽紅旗經(jīng)銷(xiāo)商從一汽紅旗廠家“進(jìn)貨”的數(shù)據(jù)量。

至于最終的上險(xiǎn)量，還要以乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

即便如此，對(duì)于一汽紅旗的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是值得肯定的。

自2018年一汽紅旗發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略后，2019~2021年連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)。

我們先來(lái)看一下一汽紅旗近幾年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可能你才會(huì)感受到一汽紅旗這個(gè)成績(jī)來(lái)之不易。

2018年，銷(xiāo)量為25294輛；2019年，銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛；2020年，銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛；2021年，銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。

2022年，一汽紅旗銷(xiāo)量目標(biāo)為40萬(wàn)輛。

這樣算下來(lái)，在1月份一汽紅旗已經(jīng)完成了總銷(xiāo)量目標(biāo)的10.5%了。

據(jù)了解，2022年一汽紅旗將有多款新車(chē)推出。其中包含紅旗H6、紅旗LS7以及一款全新的MPV車(chē)型。

根據(jù)一汽紅旗的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年將會(huì)投放28款全新的車(chē)型，其中包含15款新能源車(chē)型?？備N(xiāo)量將會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)40萬(wàn)輛。

所以在未來(lái)幾年，在新能源車(chē)領(lǐng)域，一汽紅旗也將會(huì)加快步伐。

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