1月份，國內(nèi)汽車市場銷量繼續(xù)走低，但是這并不影響汽車品牌們投放新車的速度。先是長安發(fā)布了旗下新款旗艦SUV車型-CS85，隨后吉利首款轎跑SUV星越也正式發(fā)布，緊接著長城F7X更新完成，正躍躍欲試。從早前的緊湊級SUV年代，吉利博越、長安CS75、哈弗H6三足鼎立，現(xiàn)如今，這一局面又延續(xù)到了轎跑SUV市場上。

搭載愛信8AT的長安CS85

先說說去年廣州車展上發(fā)布的長安CS85 COUPE。光聽名字我們就能知道這是長安CS家族的新人，而COUPE則向我們展示了它的轎跑定位。全車長寬高為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。動力上CS85 COUPE搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率233馬力，峰值扭矩為360N·m，匹配愛信8AT變速箱。不出意外也會有1.5T+愛信6AT的車型用來占據(jù)低價(jià)市場。而設(shè)計(jì)上，長安最新的蝶翼式家族前臉，在茫茫車海中也算得上別樹一幟。車尾溜背的過渡也算得上流暢。

內(nèi)飾同樣基于長安最新的家族設(shè)計(jì)而來。功能豐富的中控大屏+全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，科技感十足。只不過從此前公布的14.99萬-17.19萬元的預(yù)售價(jià)格來看，長安是要將其作為新一代旗艦車型來對待的。而這個(gè)價(jià)格也和主流的合資緊湊級SUV重疊，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，想要成為“真香”車型，難度還是有一點(diǎn)的。

沃爾沃發(fā)動機(jī)+星空同名的吉利星越

緊隨其后的吉利星越，一出場就給人來了個(gè)新花樣。用自己發(fā)現(xiàn)的小行星來命名新車，對比另外兩位對手，逼格上顯然更勝一籌。車身尺寸上，星越的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距2700mm。值得關(guān)注的是，背靠沃爾沃這顆大樹，吉利也為星越配備了沃爾沃的T5 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率238馬力，峰值扭矩350N·m。對比兩外兩位競爭對手，這是星越無可比擬的優(yōu)勢。除此之外，入門版車型有望搭載繽越上的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，傳動預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱。內(nèi)飾部分，星越緊跟當(dāng)前潮流，兩塊大屏幕承擔(dān)起車內(nèi)大部分操作和顯示功能，同時(shí)層次清晰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也為星越的內(nèi)飾帶來了不錯的豪華感?？紤]到吉利和長安相似的車身尺寸和動力選擇，星越的價(jià)格應(yīng)該和CS85相差不多。

相對于長安CS85夸張的前進(jìn)氣格柵，吉利在星越延續(xù)了最新的漣漪式設(shè)計(jì)。結(jié)合兩側(cè)造型別致的LED大燈和前包圍大量黑色涂裝，也別有一番風(fēng)味。吉利還為星越準(zhǔn)備了運(yùn)動版和普通版兩種外觀設(shè)計(jì)，這也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者群體追求個(gè)性的消費(fèi)者觀。

半路出家的哈弗F7X

最后登場的哈弗F7X，相對另外兩款更像是半路出家。外觀設(shè)計(jì)上，F(xiàn)7X和原型車F7保持高度一致，只是車尾從F7的平直變成了轎跑車型常見的溜背設(shè)計(jì)。從目前已知的信息來看，哈弗F7x的長寬高分別為4620×1846×1660mm，軸距為2725mm，只有高度比哈弗F7低了30mm，其余數(shù)據(jù)保持一致。而哈弗F7x最主要是使命其實(shí)就是豐富車型的選擇，因此在動力上與F7并無變化，還是會有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)選擇：2.0T發(fā)動機(jī)最大功率197馬力、峰值扭矩345 N·m；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率169馬力、峰值扭矩285N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。

至于內(nèi)飾部分，F(xiàn)7X可以看作是F7的復(fù)制粘貼。雖說這樣的設(shè)計(jì)沒有什么新意，但是從F7上市至今火爆的銷量情況來看，消費(fèi)者對于這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是頗為認(rèn)可的。

吉利、長安和長城的自主三巨頭在不到半年的時(shí)間里先后拿出了頗為重磅的轎跑SUV車型，足以說明它們對于這一市場的看好。而作為三家在轎跑SUV領(lǐng)域的初次嘗試，吉利和長安不論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還是動力選擇上，相對于長城顯得更為用心。不論是愛信的8AT還是沃爾沃的T5 2.0T，在實(shí)力和名氣上對比長城的小排量渦輪+雙離合的動力組合都略勝一籌。再到轎跑車型最注重的外形設(shè)計(jì)上，F(xiàn)7X的半路出家的身世，讓它在設(shè)計(jì)上與F7糾纏不清，少了幾分轎跑車型獨(dú)有的個(gè)性，但是得益于F7的良好銷量，讓它有著不錯的群眾口碑這邊的長安和吉利，則是設(shè)計(jì)和動力各有所長。那么在你心中，誰才是最美的自主轎跑SUV呢？