作為當(dāng)下最炙手可熱的車型，宏光MINIEV自從上市就從未低調(diào)過(guò)，畢竟實(shí)力不允許，節(jié)節(jié)攀升的銷量使其成為年度黑馬，更令眾多車企看到了純電小車的市場(chǎng)潛力。而在宏光MINIEV熱銷之后，不少車企也相繼推出競(jìng)品車型，這對(duì)于消費(fèi)者而言，自然就有了更多元化的選擇。

而宏光MINIEV不僅解決了許多消費(fèi)者的出行難題，萌態(tài)可掬的造型也使其成為出行利器，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。顯然宏光MINIEV的成功給了五菱宏光更多底氣，根據(jù)曝光的信息來(lái)看，接下來(lái)五菱宏光將推出宏光MINIEV敞篷版，尤其是新車申報(bào)信息的曝光，更坐實(shí)了這一消息，看來(lái)年輕朋友們想要擁有敞篷車將不再是夢(mèng)想！

作為宏光MINIEV的敞篷版，新車在外觀上自然延續(xù)宏光MINIEV的造型，整體依然是方正可愛(ài)的設(shè)計(jì)。而敞篷設(shè)計(jì)則令其外觀非常拉風(fēng)，尤其是A柱采用大傾斜角度的設(shè)計(jì)，配合敞篷的處理方式，令其外觀更加時(shí)尚精致，充分彰顯敞篷車的魅力。

早在去年上海車展期間，宏光MINIEV敞篷版就曾首發(fā)亮相，當(dāng)時(shí)官方就已表示，這款車型將會(huì)在2022年量產(chǎn)。因此宏光MINIEV敞篷版將于今年到來(lái)，勢(shì)必也將降低敞篷車的準(zhǔn)入門檻，結(jié)合此前亮相的展車來(lái)看，宏光MINIEV敞篷版的定位非常年輕化，顯然適合作為年輕人的第一臺(tái)敞篷車。

而此前亮相的實(shí)車配備電動(dòng)軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，開(kāi)啟之后呈現(xiàn)出復(fù)古的姿態(tài)，收納后也能與車身高度齊平，因此美觀度與整潔度更有保障。而且為了確保駕乘人員的安全性，宏光MINIEV敞篷版還為座椅設(shè)計(jì)了防滾架，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也非常用心。

至于內(nèi)飾方面，宏光MINIEV敞篷版則采用全新的內(nèi)飾風(fēng)格，絕對(duì)能夠令人感到眼前一亮，尤其是雙聯(lián)大屏的出現(xiàn)，直接提升了內(nèi)飾的科技氛圍，一改宏光MINIEV簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾配置風(fēng)格，能夠充分滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于智能科技的追求。雖然最終量產(chǎn)版的內(nèi)飾尚未曝光，不過(guò)從此前車展亮相的實(shí)車來(lái)看，量產(chǎn)版的內(nèi)飾絕對(duì)值得期待一下。

此外，展車從內(nèi)飾設(shè)計(jì)到方向盤、座椅等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都顯得更加高檔精致，無(wú)形之中提升了這臺(tái)小車的檔次感，也與其敞篷版的定位很相符，能夠帶來(lái)更加豪華、精致的出行體驗(yàn)，非常適合追求生活格調(diào)的消費(fèi)者。

至于動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率為30kW的前置電動(dòng)機(jī)，不過(guò)續(xù)航里程尚未曝光，參考現(xiàn)款宏光MINIEV來(lái)看，NEDC續(xù)航里程達(dá)到120km與170km。

事實(shí)上此前亮相上海車展時(shí)，宏光MINIEV敞篷版就已經(jīng)成為消費(fèi)者熱議的焦點(diǎn)，一方面在于宏光MINIEV本身自帶熱度，另一方面則是敞篷版的設(shè)計(jì)別出心裁，也令向往擁有敞篷車的消費(fèi)者頗感興趣。

可以預(yù)見(jiàn)的是，宏光MINIEV敞篷版將于今年量產(chǎn)，必然將成為今年的重磅新車之一，無(wú)論是敞篷設(shè)計(jì)或是雙聯(lián)大屏，都足以引起更多年輕人的關(guān)注，雖然售價(jià)方面暫時(shí)不好預(yù)測(cè)，但是在敞篷車當(dāng)中一定屬于非?？捎^的類型，值得期待。