“公路精品”、“神車”、“中國家轎第一品牌”.....

出色的產(chǎn)品力讓國人對它連連稱贊 

不過，這款經(jīng)典車型竟然要停產(chǎn)了！

但這可不是一件壞事，因?yàn)榻葸_(dá)要自立門戶啦~

2月26日，在德國沃爾夫斯堡大眾汽車集團(tuán)總部，除一汽-大眾奧迪、一汽-大眾大眾品牌外，旗下運(yùn)營的第三個品牌——“捷達(dá)”正式誕生。

捷達(dá)品牌的LOGO，由"JETTA"首字母"J"與大眾經(jīng)典"V "型框架組合而成，代表著捷達(dá)品牌面向未來、迎向發(fā)展前路的自信無畏。

根據(jù)規(guī)劃，捷達(dá)這一全新品牌將很快攜全新產(chǎn)品，與中國消費(fèi)者正式見面。

一個月之后，捷達(dá)品牌會在上海車展上擁有自己的獨(dú)立展臺，以品牌元素構(gòu)建的兩層展臺，將充分體現(xiàn)捷達(dá)品牌“承非凡 啟新境”的品牌主張。

2019年，捷達(dá)品牌將上市3款車型，分別是一款入門緊湊型轎車（VA3）、一款緊湊型SUV（VA5）和一款越級緊湊型SUV（VA7），售價(jià)將覆蓋5萬-15萬元消費(fèi)區(qū)間，與一汽-大眾大眾品牌形成互補(bǔ)，覆蓋更廣的消費(fèi)者群體。

看到這里，很多人可能會問，捷達(dá)自立門戶以后，我們還是去原先的一汽-大眾大眾品牌4S店買捷達(dá)的車嗎？

關(guān)關(guān)想告訴大家的是，在渠道方面，捷達(dá)品牌將不會與原有一汽-大眾品牌共享經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而是會建立單獨(dú)的銷售渠道，到19年年底將有超過200家經(jīng)銷商。

但是，雖然捷達(dá)不會與大眾品牌共用銷售渠道，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，雙方還是會實(shí)現(xiàn)資源共享的。

而在技術(shù)方面，大家也可以放心，根據(jù)一汽-大眾成都工廠的生產(chǎn)規(guī)劃。兩款SUV車型還是會基于大眾MQB橫置化平臺打造，轎車則基于現(xiàn)有PQ25L平臺打造，其中A+ SUV與大眾探岳級別相同，軸距達(dá)到2731毫米。

先前，大眾集團(tuán)旗下有豪華品牌奧迪，主流品牌大眾，但兩個品牌的產(chǎn)品都屬于中高端車型，在5-12萬產(chǎn)品區(qū)間的缺失，不利于總體市場地位的鞏固。

而全新子品牌捷達(dá)的到來，消費(fèi)者又會在大眾和自主品牌中做出什么樣的選擇呢？