前段時間，乘聯(lián)會公布了凱迪拉克2021年的銷量。從數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克已經(jīng)超越雷克薩斯，成為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊。這其中，凱迪拉克CT5和凱迪拉克XT6，成為最暢銷的兩款車型。雖然品牌知名度不及BBA，但是整車性價比更高。比如關(guān)注度比較高的凱迪拉克CT5，它共有4款在售車型，最近對次低配豪華型進行改款，售價還是29.97萬元。由于受到芯片危機的影響，它對車型配置進行精簡，那么這款車到底變了啥，值不值得買呢？下面我們來詳細聊聊。

首先，凱迪拉克CT5的定位非常巧妙。它介于CT4和CT6之間，前者主打20萬級細分市場，后者主打30萬級細分市場，而凱迪拉克CT5恰好主打消費升級，且門檻不算太高的25萬級細分市場。說白了，比豐田凱美瑞、本田雅閣略貴，但明顯比寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L便宜。

外觀和老款車長得一樣，整體造型很時尚。作為年度改款車型，凱迪拉克CT5豪華型外觀方面沒什么調(diào)整，還是使用凱迪拉克家族設(shè)計，前臉盾型格柵+新樣式車燈、包圍，是豪華車該有的樣子。

內(nèi)飾還是老樣子，最大變化在配置方面。2022款凱迪拉克CT5共有4款車型，豪華型是次低配版。由于受到芯片危機的影響，凱迪拉克CT5豪華型在價格不變的情況下，將音響系統(tǒng)從15揚聲器BOSE音響調(diào)整為9揚聲器凱迪拉克標(biāo)準(zhǔn)音響，其它配置沒啥變化。按照市場BOSE音響選裝費用，15 BOSE音響價值在一萬元以上，現(xiàn)在直接把它調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)音響，肯定會讓很多消費者覺得不值。