每到年初，很多車企都會公布新一年發(fā)展規(guī)劃。這些規(guī)劃預示車企在全新一年將推出的新車，同時也代表著車企的發(fā)展趨勢。進入2022年1月，寶馬集團和一汽-大眾等車企的新年規(guī)劃也正式曝光。那么在雙碳發(fā)展目標、新四化趨勢，以及股比放開等因素促進下，各大車企在2022年會放出什么大招呢？

一汽-大眾：8款新車加快數(shù)字化和電動化步伐

2021年一汽-大眾繼續(xù)保持出色表現(xiàn)，以1,857,777輛的銷量成績成為銷量最好的車企。如今一汽-大眾也在向電動化轉型，2021年已經在傳統(tǒng)車型和新能源車型兩個領域發(fā)力。進入2022年，一汽-大眾會在數(shù)字化和電動化領域加快步伐，推動數(shù)智化轉型升級，從而助力大眾集團實現(xiàn)2030年全球BEV汽車銷量份額達到50%的目標。

為了達成目標，一汽-大眾計劃在2022年投放8款車型，根據(jù)此前報道，新款速騰、新款寶來、新款探岳均會在今年年內陸續(xù)上市。這些新車到來后會使得一汽-大眾的新能源車和傳統(tǒng)燃油車兩大板塊的實力得到進一步壯大，要知道，去年一汽-大眾已經推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車。

不僅大力推新車，一汽-大眾的工廠也進行升級優(yōu)化，第一家綠色工廠（佛山華南基地MEB工廠）建成以后，成都西南基地也實現(xiàn)了100%綠色能源。目前一汽-大眾還在開展智能化生產制造，計劃大幅度減少工廠、供應鏈中的碳氧化物，并通過使用太陽能發(fā)電等途徑來規(guī)劃綠色能源項目，以實現(xiàn)完全的零排放。

簡單來說，電動化和數(shù)字化會是一汽-大眾在2022年全新的發(fā)展方向。如今ID.家族已經助力一汽-大眾打開新能源車市場，并獲得很好的市場份額，我們有理由相信，一汽-大眾在2022年帶來的智能純電動車會帶來更多驚喜。

寶馬集團：26款新產品推動未來出行落地

2021年寶馬集團在華銷量創(chuàng)新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩(wěn)居高檔車市場首位。進入2022年，寶馬集團將在新產品、品牌體驗和客戶滿意度三大方面繼續(xù)發(fā)力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。

此前，寶馬集團還表示會以可持續(xù)發(fā)展為目標，推動未來出行落地。為此，寶馬集團也在積極推動新能源車業(yè)務發(fā)展，計劃在2022年帶來7款新能源產品，包括5款純電動車型，創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型。

與很多主流車企一樣，寶馬集團在推新車的同時，還在不斷完善充電設施，截止2021年底，BMW聯(lián)網的公共充電樁達到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務也已覆蓋全國5大城市的9座機場以及全國10多個熱門商圈，2022年這些數(shù)字還會繼續(xù)增加，所以成為寶馬新能源用戶，充電便利性也能有更好的保障。

值得一提的是，為了進一步貫徹環(huán)保理念，寶馬集團到2025年還將推出新世代車型，新車具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統(tǒng)和電池，并基于循環(huán)經濟理念，大量使用更低碳環(huán)保的再利用材料。到2030年，寶馬集團計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。

上汽通用五菱：3款微型電動車鞏固品牌地位

五菱汽車的2022年產品規(guī)劃也得以曝光，不過該消息還沒有得到官方確認。而從已有信息來看，五菱汽車計劃在新能源領域推出三款車型，包括E50MCE、馬卡龍敞篷版、E230。

從三款新車可以看出五菱汽車想進一步鞏固微型電動車的領導地位。得益于宏光MINI EV的暢銷，五菱汽車獲得不錯的市場成績，2021年銷量超176萬輛，其中宏光MINI EV就貢獻了426,452輛，是最受歡迎的新能源車。因此2022年想進一步壯大新能車市場的競爭力并不難理解。

但是現(xiàn)在微型純電動車市場的競爭越來越激烈，不少車企都在宏光MINI EV之后推出相應車型。此外，微型純電動車市場也無法滿足消費升級換購需求，市場需求容易達到飽和狀態(tài)，這些不利因素影響，估計E50MCE、馬卡龍敞篷版、E230三款車型想要獲得宏光MINI EV的成績并不會輕松。

電動屋：持續(xù)優(yōu)化產品陣營與服務網絡

最后再來看一個新勢力品牌——電動屋，它成立于2021年8月份，已經帶來了首款車型YOUNG光小新，這是電動屋與日本知名漫畫/動畫IP的蠟筆小新進行跨界合作打造的車型，走的是可愛、精致路線。

進入2022年，電動屋計劃推出3 款全新純電動車，并覆蓋A00-A級，分別為小型純電動車、經濟型微型電動汽車，以及緊湊型MPV產品。而對于今年目標，電動屋表示是要做到網發(fā)提速！產品上新！產品出海！同時會繼續(xù)擴大銷售網絡覆蓋，爭取在2022年年底前實現(xiàn)全國范圍內250個城市覆蓋，建立500家門店。

從產品推新積極度和服務渠道完善性來看，電動屋的表現(xiàn)比很多新勢力品牌更好，難得的是電動屋還爭取將車輛出口到海外。但是電動屋不得不面對一個殘酷的現(xiàn)象，傳統(tǒng)車企也開始往電動車領域發(fā)力，那么在多個方面都無優(yōu)勢的電動屋品牌在新一年有足夠的實力應戰(zhàn)嗎？

從四家車企的2022年規(guī)劃來看，電動化和數(shù)字化會是主要發(fā)展方向。如今智能電動車市場是一片藍海，車企都希望分得一杯羹。這對于消費者來說是好事，智能電動車市場的車型越來越多，競爭必然更加激烈，這會迫使車企對產品品質和售價