在文章的開(kāi)篇，小編想問(wèn)問(wèn)大家，從什么時(shí)候開(kāi)始你知道“轎跑SUV”這個(gè)詞的呢？

我對(duì)“轎跑SUV”的認(rèn)識(shí)，大概是從寶馬X6開(kāi)始的，那個(gè)溜背的造型，大膽個(gè)性的設(shè)計(jì)，仿佛霸氣中融合幾分優(yōu)雅柔美。對(duì)于這款車型的解釋是：將SUV的多功能性與轎跑的性能相結(jié)合出的車型。

而在追求年輕化和個(gè)性化得今天，轎跑SUV的概念已經(jīng)逐漸的發(fā)展到了合資甚至于國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中，今天小編受邀與一輛即將要上市的自主品牌轎跑SUV來(lái)一次“親密接觸”。

它就是——長(zhǎng)安CS85 COUPE。一天下來(lái)的相處，長(zhǎng)安CS85 COUPE（以下簡(jiǎn)稱：CS85）的確給了我很多驚喜，好感度是蹭蹭蹭往上漲的。

我第一眼看到它的時(shí)候，確實(shí)讓我聯(lián)想到了X6，就連長(zhǎng)安汽車北京研究院院長(zhǎng)吳禮軍，也幽默地調(diào)侃道“國(guó)產(chǎn)的X6”終于來(lái)了，這可以看得出吳院長(zhǎng)的自信和底氣。

前臉采用的是長(zhǎng)安最新的蝶翼式設(shè)計(jì)，搭配比較吸睛的矩陣式排列的LED燈組。

穹頂流光式溜背造型、兩段式腰線設(shè)計(jì)、輕微上揚(yáng)的車尾弧線，處處都散發(fā)著時(shí)尚的氣息。

尾部則采用橫向貫通的鍍鉻裝飾條，與前后呼應(yīng)的矩陣式排列LED尾燈形成貫通。

排氣管是采用雙邊四出，先不說(shuō)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)如何，起碼轎跑范的架勢(shì)是挺到位的。

當(dāng)小編把CS85停在路邊的時(shí)候，吸引了不好路人的目光，大家對(duì)于長(zhǎng)安的首款轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格表示認(rèn)可，并且評(píng)價(jià)也都不低。

踏入內(nèi)飾，紅色真皮座椅與黑色鋼琴烤漆飾板的內(nèi)飾搭配非常亮眼，正中當(dāng)下年輕人的喜好。

10.25英寸的全液晶儀表+12.3英寸的中控屏+高級(jí)軟質(zhì)包覆+游艇式擋把，中控屏分辨率也比較高，圖像顯示清晰、細(xì)膩。

但是為了方便實(shí)用，設(shè)計(jì)上還將一些常用的功能還通過(guò)物理按鍵獨(dú)立出來(lái)。比如：座椅加熱、座椅通風(fēng)、自動(dòng)泊車、雙溫區(qū)的空調(diào)控制等等。

不過(guò)這樣控制面板的設(shè)計(jì)，就會(huì)犧牲掉一點(diǎn)的儲(chǔ)物能力，這地方只能擺放兩瓶水和一臺(tái)手機(jī)。

這內(nèi)飾質(zhì)感堪稱優(yōu)秀！看得出長(zhǎng)安是很用心地想營(yíng)造輕奢的駕駛環(huán)境。

CS85的儀表樣式可以自行選擇主題模式，也可以根據(jù)駕駛模式的不同自動(dòng)切換主題模式。

中控屏也能選擇不同模式的界面主題模式。

車內(nèi)有64種氛圍燈顏色供你選擇，還能設(shè)置氛圍燈隨音樂(lè)律動(dòng)，這讓小編相當(dāng)驚喜。

這內(nèi)飾看起來(lái)精致，但絕非華而不實(shí)，在功能上，長(zhǎng)安和騰訊聯(lián)合推出TAI汽車智能系統(tǒng)，讓汽車成為展現(xiàn)魅力的智慧終端。

在線收聽(tīng)、語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音控制以及多媒體的在線升級(jí)都配備在它身上，360°全景影像還支持立體實(shí)景顯示。

當(dāng)你說(shuō)到“你好小安”（女聲）或“召喚李白”（男聲） 的時(shí)候語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)被喚醒，還有一個(gè)小秘密是，當(dāng)你說(shuō)“我愛(ài)你”是，中控屏?xí)孕男螣熁ㄒ宰骰貞?yīng)，這是一項(xiàng)撩妹神器有木有？（看動(dòng)態(tài)畫面，請(qǐng)點(diǎn)擊文章開(kāi)篇的視頻）

在試駕的路上天空飄起了小雨，在駕駛員沒(méi)有主動(dòng)開(kāi)啟雨刮的時(shí)候，CS85的雨刮居然自動(dòng)打開(kāi)了，原來(lái)CS85擁有雨量識(shí)別自動(dòng)開(kāi)雨刮功能，真是一個(gè)智能的好伙伴，令小編很小驚喜。

擁有這身轎跑造型的SUV。當(dāng)然，對(duì)于后排的頭部空間會(huì)有一定的犧牲，天窗也因此只能打開(kāi)一半。

不過(guò)勝在后排座椅地面的寬度和中央扶手的高度足夠讓人感覺(jué)舒適。后備廂內(nèi)部很規(guī)整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后平整度非常好。

CS85的外觀內(nèi)飾是很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求的，那么在動(dòng)力操控方面，這款新車表現(xiàn)如何呢？小編跟隨這大部隊(duì)一起出發(fā)，通過(guò)高速，城市路段來(lái)感受一下這臺(tái)車的駕駛感受吧。

本次小編試駕路線包含了高速路段和城市道路，基本涵蓋了日常所涉及路況。

CS85搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，今天我駕駛的這輛車型則是搭載“藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率171Kw, 最大360N?m扭矩，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的愛(ài)信的8速手自一體變速箱，這可謂是黃金動(dòng)力組合。

官方數(shù)據(jù)表示0-100km/h的加速只需要7.5S。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契度很高，同時(shí)換擋速度也很快，感覺(jué)不到明顯的頓挫，高速路段超車也很有底氣。

底盤方面，CS85 采用的是前麥弗遜式+后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，在行駛過(guò)程中，懂車君覺(jué)得調(diào)教偏軟，過(guò)凹凸不平的路面也是比較舒適的，在過(guò)彎時(shí)的可以帶來(lái)較高的穩(wěn)定性。

CS85 COUPE是長(zhǎng)安首款同時(shí)搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航，及APA 4.0代客泊車系統(tǒng)兩項(xiàng)輔助駕駛核心技術(shù)的車型。其中IACC集成式自適應(yīng)巡航可以減輕高速駕駛時(shí)的疲憊感。

另外，CS85的自動(dòng)泊車功能懂車君也特意體驗(yàn)了一下，不過(guò)，對(duì)于車位辨識(shí)度還不夠好，會(huì)出現(xiàn)遇到車位而未識(shí)別出來(lái)的情況，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題懂車君已經(jīng)向技術(shù)人員反饋，當(dāng)CS85上市后這些問(wèn)題應(yīng)該會(huì)不存在的。

仔細(xì)看看CS85的車鑰匙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它居然還有遙控行駛的功能，這絕對(duì)算是一個(gè)不小的驚喜了。有了這個(gè)功能，胖子也不用擔(dān)心進(jìn)出狹窄車位時(shí)的尷尬了。（看動(dòng)態(tài)畫面，請(qǐng)點(diǎn)擊文章開(kāi)篇的視頻）

長(zhǎng)安CS85 COUPE是長(zhǎng)安汽車最新的重磅產(chǎn)品，也是中國(guó)轎跑SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。

不過(guò)，獨(dú)特的造型也注定了它在SUV市場(chǎng)中將成為彰顯個(gè)性的一類，要想以它創(chuàng)造品牌的高銷量恐怕很難了，即使是寶馬X6，也無(wú)法成為品牌走量的車型。

但是在CS85 COUPE身上，你找不到很明顯的缺點(diǎn)，憑借著“型”“動(dòng)”“品”“智”四重高級(jí)實(shí)力都讓它在同級(jí)別當(dāng)中擁有不小的吸引力。

如果你意猶未盡的話可以繼續(xù)看看這個(gè)短視頻哦~