SS6賽段347.57公里的特殊賽段由26%的沙地、62%的土路和12%的沙丘組成。

220號韓魏馬利車組第25位發(fā)車，最終收獲賽段第9的好成績，賽事官方也在第一時間以“韓魏領(lǐng)先阿提亞（Han devant Al-Attiyah)”為題發(fā)布賽段新聞：

韓魏在賽后表示，今天的賽道很高速，航向變化也很快，需要全神貫注的去關(guān)注賽道，難度還是很高的，今天的成績的確出乎自己的意料，據(jù)說排在前十位的車手都走錯了路，領(lǐng)航馬利非常給力，沒有在找路上浪費時間，整個賽段發(fā)揮也比較順利，能有這樣一個排名是自己運氣比較好，因為占據(jù)了一個比較有利的發(fā)車位。

273號田坡杜炫義也在今天的比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，以汽車組第44位的排名為賽事上半程畫下一個令人滿意句號。賽后田坡表示，今天的賽段依然很難，也更快速，由于明天是休息日，不想因為自己的失誤而讓車隊無法得到必要的休整，所以整體開的比較保守。排在第141位發(fā)車的他表示，賽道里的煙塵和橫沖直撞的卡車也是不得不面對的挑戰(zhàn)，雖然一路超車，但面對經(jīng)過上百輛賽車碾壓過的賽道，還是要更加小心謹慎，有些地方車轍很深，而有些地方不得不繞行重新選擇路線。以穩(wěn)為主，順利完賽始終是自己首次達喀爾的首要目標(biāo)。

結(jié)束了上半場的比拼之后，273號田坡杜炫義以落后第一名7:51:36的成績排在汽車組第38位，220號韓魏馬利車組受10小時罰時影響，以落后第一名12:21:52的成績排在汽車組總成績第47位。

回顧前半程的比賽，韓魏表示自己雖然是第四次參加達喀爾拉力賽，但還只算是個中學(xué)生，自己要學(xué)的東西還很多，跟前邊的車手差距還很大，要不斷的向他們學(xué)習(xí)，不斷的縮短時間的差距，前半程有遺憾，但有失去也有收獲，失去了一些東西，也放下了一些包袱，因為自己的失誤而造成了一個不好的后果，但我們并不氣餒，還是要盡興的去比賽，后半程的比賽，將更好的跟領(lǐng)航馬利去配合，爭取更好的成績。

1月8日，比賽在沙特首都利雅得休整一天，車隊將對賽車進行更全面的檢查和維護，車手也將趁這一天恢復(fù)體力，為接下來更艱難的挑戰(zhàn)繼續(xù)力量！