SS8賽段394.9公里的特殊賽段賽道由30% 沙地 、46% 土路 和24% 沙丘組成，難度比前一賽段有明顯提升。

220號賽車在沙漠賽段因自動充放氣系統(tǒng)故障，無法及時調(diào)整胎壓，在高沙區(qū)陷車，損失了一些時間。賽后領航員馬利表示今天的沙丘難度很大，很多地方需要不松油門高速往上沖才能過去，在120公里左右的地方因為胎壓過高陷了一次沙，停車挖沙加修復自動充放氣系統(tǒng)，浪費了大約8分鐘的時間。最終220車組的賽段排名與上一賽段持平，繼續(xù)保持在汽車組第25位。

與220車組相反，273號田坡杜炫義車組在今天的賽段里可謂是把沙漠優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，賽段成績首次突破40位大關，以汽車組第35位的成績完成了比賽，較前一賽段提升14位。賽后田坡表示，今天的賽段難度較前一賽段有很大的提升，里程更長，沙丘也更大，由于自己的發(fā)車位靠后，沙漠里很多地方車轍很深，只能自己重新選擇路線繞行。得益于自己最近兩年持續(xù)的在庫布齊沙漠練車和領航杜炫義豐富的沙漠找路經(jīng)驗，脫離了主車轍，節(jié)奏反倒更加順暢，加上自己日漸進入比賽狀態(tài)，這兩天刻意加快節(jié)奏，成績能往前趕一趕自然是很開心的，目前對這個結果很滿意。

結束了SS8賽段的比拼之后，273號田坡杜炫義以汽車組第34位的成績暫列中國車手排名首位，220號車組進一步縮小罰時帶來的劣勢，將總排名追至汽車組第40位。