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一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，面對各地推出的“限產(chǎn)限電”的政策，我們對發(fā)展新能源這一大勢的理解更加深刻了，對電動化的內(nèi)涵認(rèn)知更加全面了。

新能源不等同于純電，能外接充電的車型對純電化演變依然有所貢獻(xiàn)。

自主品牌爭先選擇布局PHEV路線并不是巧合，可以看到的是，PHEV車型的市場份額一直在不斷提升。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年全年新能源汽車零售端銷量達(dá)298.9萬輛，其中包含增程式在內(nèi)的PHEV車型銷量達(dá)54.5萬輛，同比增長171.2%，增速比純電動汽車還高。這些數(shù)據(jù)都可以佐證PHEV車型已經(jīng)成為“民心所向”。

尤其是摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)，不僅重新定義了PHEV車型，成為新時(shí)代PHEV車型代際革命破局者，在價(jià)值與豪華體驗(yàn)上，更是與其他車型相區(qū)隔，助力魏牌進(jìn)一步攪動新能源市場，為長城的品類戰(zhàn)略帶來更大贏面。

從本質(zhì)上來說，DHT技術(shù)自誕生起，就自帶著某種顛覆性的創(chuàng)新。

誠如我們所知道的，DHT技術(shù)是一種高集成、高效能、多模油電混動系統(tǒng)。通俗地說，這是一種不依賴充電樁，毫無里程焦慮的技術(shù)。

該技術(shù)衍生出的PHEV車型,既可解決燃油、純電的不足，又結(jié)合了兩種的優(yōu)勢。既能加油又能充電，既享受政策優(yōu)待，又沒有續(xù)航焦慮，理應(yīng)是純電動車真正成熟前的絕佳選擇。

但在2021年之前，PHEV車型一直被視為一種十分“騎墻”的新能源方案。相比于純電動汽車，它對燃油車的革命并不徹底。

到了2021年，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，中國在世界PHEV車型的份額排名第三，第4季度上升到47%，前三中唯一呈增長態(tài)勢。此外，大量傳統(tǒng)豪華品牌還有新勢力正在加速布局DHT技術(shù)，PHEV車型具備的巨大市場潛力正在逐漸顯現(xiàn)。

實(shí)踐出真知，DHT技術(shù)之所以突然間被各大車企重視，看似出乎意料，背后也有著穩(wěn)健的邏輯支撐。

近兩年，電動汽車節(jié)假日高峰出行“充電難”，冬季續(xù)航銳減等問題頻發(fā)，這就讓電動汽車使用場景十分受限，促使大量汽車使用場景復(fù)雜的新能源潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)向混動汽車。

尤其在較遠(yuǎn)出行時(shí)，路途中的快充充電樁數(shù)量、充電時(shí)長，以及純電汽車缺少部分消費(fèi)者對操控性能需求等原因，也是阻礙部分消費(fèi)者選擇純電動汽車的原因。

基于此，長城順勢而下。它的“大格局”正體現(xiàn)在它善于洞悉用戶的出行痛點(diǎn)和焦慮，以‘智能DHT’和‘咖啡智能’兩大核心技術(shù)，全系布局長續(xù)航DHT-PHEV車型。

魏牌的“高情商”，從它致力于打造現(xiàn)階段技術(shù)與場景兼?zhèn)涞淖顑?yōu)解，推出0焦慮智能電動新品類摩卡 DHT- PHEV就不難看出。

零焦慮是一種心態(tài)，也是一個(gè)過程，更是摩卡DHT-PHEV展現(xiàn)實(shí)力的Slogan。

如果說初代混動車型的問題，主要在于電池容量有限，由于車身增重，導(dǎo)致其使用燃油時(shí)，省油表現(xiàn)也不盡人意。魏牌智能DHT技術(shù)作為代表的新一代動力技術(shù)，正是為了打破上述使用難點(diǎn)而來。

尤其是純電條件下，摩卡DHT-PHEV 204公里超長續(xù)航對行業(yè)的顛覆性，對用戶來說是最優(yōu)的解決方案。既能保留燃油車原始的性能需求，還比傳統(tǒng)動力更高效、不限行、不限牌、低碳環(huán)保；比純電車型省去了里程焦慮和排隊(duì)等待，在動力和加速性方面更得心應(yīng)手。

一年之前，長城正式發(fā)布了智能DHT技術(shù)，它采用P1/P3雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可兼容HEV和PHEV兩種架構(gòu)的形式。搭載的“七合一”高效能多模混動總成，讓其擁有了多種工作模式覆蓋多種場景。

摩卡DHT-PHEV共有兩種車型：摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)和摩卡DHT-PHEV長續(xù)航版，分別擁有175公里和204公里的純電續(xù)航。以增程式聞名的理想ONE，純電續(xù)航也不過180公里。

而且與市場中同類車型相比，摩卡DHT-PHEV搭載的智能DHT技術(shù)通過不同的動力架構(gòu)組成，適用于不同級別車型，可為用戶帶來“油耗更低、動力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適”的出行生活。

具體而言，在油電滿載情況下，理想ONE算下來百公里大概需要7-8個(gè)油，但摩卡DHT-PHEV因搭載了更大的電池和高功率電機(jī)，即使是四驅(qū)版，百公里油耗也才6.3L，兩驅(qū)版饋電油耗低至5.55L。

這也是為何我們稱摩卡DHT-PHEV就是目前的最優(yōu)方案。相比同級車具備更低的使用成本，同時(shí)配合整車高級的材料工藝和優(yōu)秀隔音設(shè)計(jì)，摩卡DHT-PHEV的NVH表現(xiàn)無可挑剔，符合其高端車型的定位。

可以預(yù)見的是，DHT技術(shù)依然是新能源大勢下的浪潮之一，摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)，就意味著魏牌已經(jīng)率先將一面旗幟，插在未來主流驅(qū)動方式的市場高地之上。

對于一款直擊30萬元新能源核心市場的車來說，只有解決用戶續(xù)航焦慮的實(shí)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

魏牌要想借助摩卡DHT-PHEV實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型，就必須以遠(yuǎn)超價(jià)格的高價(jià)值體系，刷新了用戶對自主品牌的價(jià)值認(rèn)知。

在這個(gè)品牌向上，講究高價(jià)值、更豪華體驗(yàn)的時(shí)代來說，如何在眾多新能源汽車中取勝，如何保證操控性是車企需要突破的問題，也是企業(yè)的競爭力所在，這也是摩卡DHT-PHEV出現(xiàn)的原因。

作為一款新能源汽車，摩卡DHT-PHEV深知新能源汽車的消費(fèi)者，在意的不僅是性能、豪華，還有它的用車成本以及搭載的智能科技本身。

他們要的是一款真正“0焦慮”的車型，是在續(xù)航、性能、智能三大維度都能出行無憂的車型，而不僅僅是一個(gè)軀殼。

作為智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV就是瞄準(zhǔn)了用戶“要兼得，不要只擇其一”的心理，才推出了摩卡DHT-PHEV高性能純電四驅(qū)版。其系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N?m，百公里加速成績4.8秒。

即使是行駛在泥濘與沙地路面，其前后橋驅(qū)動力可智能切換，保證脫困；行駛在冰雪路面，可切換到全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大限度利用地面附著力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行駛、爬坡。摩卡DHT-PHEV憑借多場景的極致操控，可全面碾壓30萬級造車新勢力。

相較于奧迪e-tron等傳統(tǒng)豪華電動車型，摩卡DHT-PHEV更符合新時(shí)代用戶對一輛豪華車的期待。

新車配備了AR-HUD功能、AI智能面部識別功能，這些主流的科技。其搭載的咖啡智能及NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)智能上下匝道、智能避讓出入口等行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛，在日常通勤中，還可以融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等，解決用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等痛點(diǎn)。

誠然，新時(shí)代，中國品牌向上發(fā)展，就必須著眼于全球市場并參與全球競爭。

摩卡DHT-PHEV想做到的不僅僅是“比肩”全球主流的豪華品牌，而是在“續(xù)航、性能、智能”三大領(lǐng)域優(yōu)勝于它們，這是以魏牌為代表的中國實(shí)力。

1月14日晚，摩卡DHT-PHEV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為29.9萬元-31.5萬元。顯然，魏牌不想退縮，決定直面30萬元級的豪華市場。

未來的競爭要想掌握話語權(quán)，就必須搶先占據(jù)新能源汽車的品牌與市場高地，而摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)正是一個(gè)契機(jī)。

憑借著智能DHT超長續(xù)航，以及高階智能輔助駕駛技術(shù)的雙重Buff疊加，乃至堪比BBA的豪華感，魏牌劍指豪華合資品牌以及眾多新勢力的底氣十足。

我不敢斷言，摩卡DHT -PHEV的出現(xiàn)是一把真正意義上劃時(shí)代的利劍，但它確實(shí)以“續(xù)航、性能、智能”三大0焦慮為PHEV車型賦予新的時(shí)代內(nèi)涵，為用戶帶去更優(yōu)的出行方案。

從摩卡DHT-PHEV去理解魏牌，它已經(jīng)不再是一個(gè)簡單的高端品牌，而是全領(lǐng)域全面發(fā)展的強(qiáng)大技術(shù)領(lǐng)先型高端品牌。在“讓豪華觸手可及，讓科技洞悉人心”的愿景引領(lǐng)下，不斷向上的魏牌一定能成為一個(gè)“更懂”用戶的中國品牌。

時(shí)代需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者。摩卡DHT-PHEV深深明白，在新一代智能汽車的革命中，只有處處先行，才能引領(lǐng)智能豪華SUV潮流，成為新一代汽車人的無憂之選。

劍出鞘，必鋒芒，不難預(yù)測，吹響0焦慮賽道號角的摩卡DHT-PHEV在上市之后必定會成為讓對手焦慮的選手。