長安UNI-T已經(jīng)上市多時，1.5T車型收獲了不錯的成績。但如此攻擊性十足的造型，僅一臺1.5T發(fā)動機(jī)怎么能夠呢？去年12月底，長安終于為UNI-T推出了4款搭載了2.0T發(fā)動機(jī)的車型。本期【導(dǎo)購】讓我們一起來看看，2.0T發(fā)動機(jī)的加持下，UNI-T是否值得購買？

1、新車概覽

本次長安UNI-T共推出了4個版本的車型，均搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，匹配愛信8擋自動變速箱。最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。比起此前1.5T發(fā)動機(jī)車型的138 kW、300N·m的數(shù)據(jù)可謂升級不少，不過油耗也從NEDC工況下綜合油耗百公里6.1升變?yōu)榱?.7升。

此外，新款UNI-T的外觀部分有所微調(diào)，運(yùn)動犀利的外觀沒有變化，其他部分則基本與1.5T車型保持一致。

2、車型分析

前文對新款UNI-T的產(chǎn)品亮點(diǎn)進(jìn)行了分析，那么對于潛在客戶來說，應(yīng)該選擇哪款才最劃算呢？各配置性價(jià)比如何呢？下面我們就對新款UNI-T四種配置的性價(jià)比情況進(jìn)行分析。（表格中僅體現(xiàn)配置差異，相同配置不進(jìn)行展示）

從上表可以看出，作為定位相對更高端的2.0T車型，其實(shí)幾款車型的配置都已經(jīng)快到頂了，因此差距不大，一系列駕駛輔助、主動安全和一些主流的舒適性配置，都一應(yīng)俱全。

售價(jià)13.79萬元的尊貴型，少了電動后備廂和位置記憶，儀表和中控屏幕尺寸都更小一些，座椅材質(zhì)也為仿皮，副駕駛座椅不支持電動調(diào)節(jié)，沒有座椅加熱，沒有感應(yīng)雨刷，揚(yáng)聲器也為普通版本配置。

考慮到7000元的差價(jià)，還是售價(jià)14.49萬元的領(lǐng)航型性價(jià)比更高，畢竟一臺后備廂門高高抬起的SUV車型，電動后備廂和位置記憶還是很有價(jià)值的，其他配置也都可以很切實(shí)地提升用車體驗(yàn)。

當(dāng)然作為運(yùn)動屬性更加凸顯的2.0T車型，在上述兩款車型上多了5000元的運(yùn)動版尊貴型和領(lǐng)航型，也是極具誘惑的選擇。

運(yùn)動版車型的車頂擾流板尺寸進(jìn)一步增大，增加了夸張的尾部擴(kuò)散器裝飾，多處細(xì)節(jié)采用橙色或綠色點(diǎn)綴，更顯個性化，造型非常激進(jìn)兇悍。并且內(nèi)飾也增加了橙色或綠色的細(xì)節(jié)，在增加運(yùn)動氣息的同時，也顯得更加精致。

綜上，售價(jià)13.79萬元的尊貴型以及售價(jià)14.49萬元的領(lǐng)航型，適合想要運(yùn)動的同時低調(diào)一些的消費(fèi)者，具體選擇哪一款，就看是否在意這幾項(xiàng)配置的差距了。

而那對于追求年輕、運(yùn)動、個性的消費(fèi)者，差距5000元的兩個運(yùn)動版，當(dāng)然是不遑多讓的第一選擇。

3、競品對比

作為13萬到15萬元價(jià)區(qū)的緊湊型SUV，新款長安UNI-T的對手還是不少的。我們選擇了同門的另一爆款車型CS75 Plus，以及最近來勢洶洶的MG ONE作為對比，看看在這個級別的SUV車型的激烈競爭中，究竟哪款車型更適合你。

車身尺寸方面，長安CS75 Plus最大，長安UNI-T最為嬌小，但軸距方面UNI-T和CS75 Plus均為2710mm，比MG ONE更長，車內(nèi)空間CS75 Plus更勝一籌。

底盤懸架、主被動安全方面，三款車型均難分伯仲。動力方面，MG ONE搭載1.5T發(fā)動機(jī)，配合CVT無級變速箱，動力較為吃虧，而CS75 Plus與UNI-T搭載2.0T發(fā)動機(jī)配合8擋手自一體變速箱，動力參數(shù)都極為相似，但定位更加運(yùn)動的UNI-T的峰值扭矩更大，在三款車型中動力最為強(qiáng)勁。

作為高配車型，三款車型的配置都很高，一些細(xì)節(jié)上各有千秋。UNI-T的主座椅調(diào)節(jié)更為豐富，但缺少了分區(qū)空調(diào)、自動泊車入位實(shí)屬不該。CS75 Plus第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，擁有道路援救呼叫，帶著全家人出行時更顯舒適，但使用的揚(yáng)聲器相對一般。MG ONE揚(yáng)聲器高級，氛圍燈色彩豐富，但是缺少了電動后備廂，空氣凈化器等配置，不過考慮它比兩個對手便宜不少的售價(jià)，已經(jīng)非常實(shí)在了。

綜上，同門兄弟的UNI-T與CS75 Plus定位迥異，UNI-T更加適合追求個性、運(yùn)動的消費(fèi)者，而CS75 Plus則是在個性和運(yùn)動的同時，向家用屬性有所妥協(xié)，但都是同級別性價(jià)比極高的選擇。

MG ONE售價(jià)最為便宜，對于動力沒有太高要求的消費(fèi)者，可以在MG ONE和1.5T版本的UNI-T中再權(quán)衡一下。在此前的MG ONE的導(dǎo)購欄目中，也有提及MG ONE未來大概率會推出2.0T車型，與UNI-T拉開架勢較量一番。如果鐘愛MG ONE更激進(jìn)的設(shè)計(jì)，不妨再等等看。

4、車型推薦

最后總結(jié)一下。本就十分超值的UNI-T，此次推出的2.0T車型，為追求動力、運(yùn)動的消費(fèi)者提供了更多選擇，個人認(rèn)為售價(jià)14.29萬元的運(yùn)動版確實(shí)具有性價(jià)比。

以上內(nèi)容希望能對大家的選車有所幫助，當(dāng)然購車過程還有更多復(fù)雜的因素，諸如外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、操控感受等等方面，每個人都會有不同見解，選車時還是要遵從內(nèi)心，不單純從紙面衡量車型的優(yōu)劣。同時歡迎各位后臺留言你想要對比的車型，討論內(nèi)容或許就會出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 摳哥