隨著新能源政策的實行，不少純電動車開始普及，許多消費者要么被純電動車的體驗吸引購買電動車，要么則是因為政策優(yōu)惠而選擇純電汽車。而在這樣的潮流趨勢下，一個有關(guān)純電動車的說法卻在逐漸流傳開來，那就是：純電動車帶有輻射，會嚴(yán)重影響人體健康，因此不能購買和使用純電動車。那么，事實真的如此嗎？

輻射原理是這樣，國內(nèi)相關(guān)有標(biāo)準(zhǔn)

首先，要想知道汽車的電磁輻射會否影響人體健康，就要先搞清楚到底電磁輻射的概念以及其如何影響人體健康。

眾所周知，電磁輻射是由空間共同移送的電能量和磁能量所組成，而該能量是由電荷移動所產(chǎn)生。電磁“頻譜”包括形形色色的電磁輻射，從極低頻的電磁輻射至極高頻的電磁輻射。不同頻率的電磁輻射對于人體健康的影響也大不相同，其中低于100kHz的輻射難以形成有效的電磁能量輻射，其中微弱的電場和磁場會分開作用于人體。而高頻率的電磁輻射則會產(chǎn)生熱效應(yīng)，如在打電話時面部產(chǎn)生輕微的熱量。

對于會否對人體產(chǎn)生有害的電磁輻射，相信參考權(quán)威部門發(fā)布的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)就很有說服力。其中聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織有關(guān)電磁輻射電磁場的安全標(biāo)準(zhǔn)如下：電場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為5000V/m，磁場輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為100μT。而我國環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)也將限值定為了100μT。也就是說，普通家電只要低于5000V/m和100μT的數(shù)據(jù)，其輻射值就是在安全范圍內(nèi)。這個數(shù)字可能對于很多人而言非常抽象，在此舉個例子說明一下：手機、電腦等電子產(chǎn)品也均帶有電磁場，約在4μT左右，僅為安全限度的4%。

汽車輻射為謠言，實際使用很安全

在明白了輻射相關(guān)的概念和標(biāo)準(zhǔn)之后，咱們再進一步論證汽車到底是否會對人體產(chǎn)生有害輻射。以騰勢汽車的輻射測試數(shù)據(jù)為例，其中主駕駛座位置輻射為0.88μT，副駕駛座輻射為0.85μT，后排座位從左到右分別為0.47μT、0.43μT和0.39μT。

由此看來，純電動汽車的輻射甚至于比我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娔X和手機還要低，處于正常范圍以內(nèi)。實際上諸如目前市場上的許多同類電動車產(chǎn)品輻射值都處于安全范圍，屬于遠低于規(guī)定安全數(shù)值的范疇，消費者無需過度擔(dān)憂。

輻射認知要全面，理性看待是關(guān)鍵

對于輻射這個老生常談的話題，許多消費者都會將核輻射和非電離輻射混為一談，這是錯誤的。實際上，只要是經(jīng)過了國家標(biāo)準(zhǔn)檢驗，可以合格上市銷售的純電動車，必然不可能存在輻射危害人體的情況。而另外提到的電池輻射那就更是無稽之談，純電動車最重要的就是三電系統(tǒng)，早在設(shè)計之初，廠商就已經(jīng)把電池做好了保護措施，輻射傷害幾乎是不可能發(fā)生的。

對于許多消費者來說，純電動車不僅可以省去搖號的繁瑣環(huán)節(jié)，同時在日常使用中也有更好的環(huán)保節(jié)能表現(xiàn)，雖然現(xiàn)階段的能量補充還比不上燃油車，但隨著科技的發(fā)展，未來肯定也會得到解決。

小結(jié)：在面對謠言時，如何正確地做到了解相關(guān)知識并不被其帶跑非常關(guān)鍵。相信在看完文章以后，下次在看到關(guān)于純電動車輻射危害人體健康的信息，你就可以直接PASS掉了。