1月17日也就是昨晚，福特中國在線上舉行設(shè)計中心開幕儀式。在開幕儀式中，全新一代福特蒙迪歐也一同完成了全球首發(fā)亮相。作為該設(shè)計中心出品的首款車型，新一代蒙迪歐定位于B+級轎車，是長安福特在"福特中國2.0"戰(zhàn)略下，以客戶為中心，為中國用戶帶來的全新力作，也是福特"勢能美學(xué)"全新家族設(shè)計理念在中高端轎車品類上的首次量產(chǎn)化呈現(xiàn)。

雖然只展示了外觀，但亮點已經(jīng)夠多

隨著生活節(jié)奏的加快，汽車市場中各款車型的更新?lián)Q代的速度也在加速。在這樣的背景下，有一款車型顯得格格不入，那就是福特的蒙迪歐。作為福特在中國市場推出的一款中型車，蒙迪歐可謂是家喻戶曉。而現(xiàn)款車型在上市近9年的時間之后，終于迎來了換代。

全新一代蒙迪歐與此前的EVOS 保持了"步調(diào)一致"，采用了全新的勢能美學(xué)理念。不過，不同于定位細(xì)分市場的EVOS，作為一款面向主流消費(fèi)人群的中型運(yùn)動轎車，據(jù)福特中國設(shè)計中心設(shè)計經(jīng)理陳亮先生介紹，全新一代蒙迪歐的設(shè)計更追究創(chuàng)新與傳承的平衡，相比EVOS 大膽前衛(wèi)的元素要"收斂"一些。

新車前臉采用了大尺寸的格柵內(nèi)部輔以鱗甲式的設(shè)計，左右兩側(cè)搭配了分體式大燈，上部為狹長犀利的LED日間行車燈，并由一條LED日行燈帶進(jìn)行連接，使其看上去極具辨識度。根據(jù)此前工信部的申報信息來看，全新一代蒙迪歐還將提供ST Line版本，讓其擁有多種前臉的外觀設(shè)計，不同的前保險杠設(shè)計，也呈現(xiàn)出不同的前臉風(fēng)格。

車身側(cè)面采用了比較靠后的座艙定位，加上十分流暢的車身線條，呈現(xiàn)出更為運(yùn)動的車身姿態(tài)。黑化的立柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)耐瑫r，使用大量的鍍鉻裝飾進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，增加了不少層次感。除此之外，新車還采用了分段式腰線設(shè)計，車身尺寸上也頗有亮點，全新一代蒙迪歐的長寬高分別為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，比老款車型增加了將近100mm，碩大的車身達(dá)到了接近C級車的尺寸，妥妥的越級定位。

尾燈采用時下流行的貫穿式設(shè)計，兩側(cè)采用了三段式結(jié)構(gòu)，讓我們看到了福特野馬的影子，展現(xiàn)出對于運(yùn)動感和速度的追求。車尾下方采用了裝飾性尾管設(shè)計，黑色區(qū)域也使用了3D鱗甲造型。不喜歡這樣設(shè)計的用戶也別著急，如同前文所說，未來ST Line版本還會提供雙邊共兩處的排氣，同時還會有一個更具運(yùn)動氣息的“鴨尾式”尾翼。

更多細(xì)節(jié)亮點方面，在人車交互上，新車還擁有格柵歡迎模式，呼吸式的3D參數(shù)化鱗甲格柵，在車主接近車輛時，前燈將依次點亮，格柵鱗甲似呼吸般起伏，以滿滿儀式感歡迎車主的到來。除了格柵呼吸式的律動、貫穿式前燈依次點亮的效果以外，尾燈部分也有類似的動態(tài)燈語，能夠更好的增加交互方面的體驗。此外車門上采用了時下流行的隱藏式門把手，能夠?qū)崿F(xiàn)感應(yīng)彈出。尾箱蓋上方的福特Logo，并不僅僅是靜態(tài)車標(biāo)設(shè)計、更兼具后備箱開啟按鈕的功用。

“好飯不怕晚”or“廉頗老矣”？

 在今天的車市中，已經(jīng)很難到見到一臺車將近9年都不換代，受限于福特在轎車領(lǐng)域全球戰(zhàn)略的影響，全新福特蒙迪歐似乎有些“姍姍來遲”，那么這樣一臺瞄準(zhǔn)中國市場而來的越級B+轎車，能否重振福特蒙迪歐的威名呢？福特蒙迪歐究竟是好飯不怕晚還是真的已經(jīng)廉頗老矣，且聽車云菌給你念叨念叨。

首先在設(shè)計方面，新一代蒙迪歐充分汲取前衛(wèi)的中國消費(fèi)者對創(chuàng)新、科技感和精致做工的需求，不僅融合了福特設(shè)計精髓及當(dāng)代中國消費(fèi)者潮流審美認(rèn)知，更呈現(xiàn)出前瞻科技與人性化體驗在設(shè)計上的交融，用創(chuàng)新重塑經(jīng)典。

比如在車身比例和姿態(tài)上，新車從車的最前端到后門的中部，整個線條非常流暢，加之比較靠后的座艙定位、完美的傾角、比較短促有力的后肩膀造型的設(shè)計，都讓整車整體的比例看起來更運(yùn)動、更動感、更流暢。所以車云菌認(rèn)為，全新福特蒙迪歐至少在車輛的外觀上，是拿的出手的，也對得起福特中國設(shè)計中心首款車型的名頭。

另外，在新一代蒙迪歐上面采用了與福特品牌歷史上經(jīng)典車型保持一致的" 肌肉感" 平面設(shè)計，無論是整體大溜背設(shè)計，還是雙側(cè)懸浮車頂、車尾的鴨尾，都是與經(jīng)典蒙迪歐的車型有一脈相承的感覺。在車身尺寸方面，新車長寬高分別達(dá)到同級領(lǐng)先的4935*1875*1500mm，軸距更是達(dá)到了驚人的2945mm，在同級別中占盡優(yōu)勢。

新一代蒙迪歐搭載了型號為CAF488WQC的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率175kW，相較于老款2.0T發(fā)動機(jī)提升了23kW。作為以運(yùn)動而成名的蒙迪歐系列，新款車型在動力上沒有縮水，依然保持了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，這一點在主張環(huán)保的今天可謂十分難能可貴。

通過以上這些可以看到，新一代蒙迪歐所呈現(xiàn)出的年輕時尚的面貌足以展示福特中國設(shè)計中心的實力，中國消費(fèi)者熱衷的靈動造型、犀利線條、更前瞻激進(jìn)的產(chǎn)品特征在全新蒙迪歐上均有所體現(xiàn)。隨著福特中國設(shè)計中心的正式開幕，中國市場也將在福特全球設(shè)計體系里占據(jù)一席之地，福特用實際行動讓中國消費(fèi)者充分領(lǐng)略了"優(yōu)先"的誠意，也是福特中國2.0戰(zhàn)略落到實處的最直接體現(xiàn)。

車云小結(jié)

自2004年首次登陸中國市場后，福特蒙迪歐迅速以運(yùn)動化的造型語言與前瞻性的技術(shù)體驗樹立起鮮明獨特的形象。在彼時20萬元左右的轎車市場中，很多有實力的車型都參與了競爭，而蒙迪歐以運(yùn)動獨當(dāng)一面，同時擁有不錯性價比的它，成為了國內(nèi)不少消費(fèi)者的選擇。作為一款經(jīng)久不衰的車型，蒙迪歐的換代讓我們看到這款經(jīng)典車型重新煥發(fā)的活力，也看到了福特中國設(shè)計團(tuán)隊的過人實力。本次首發(fā)并沒有展示內(nèi)飾更等多細(xì)節(jié)，車云菌也會為大家持續(xù)關(guān)注全新福特蒙迪歐的更多消息。