相比于轎車和SUV這兩個(gè)市場(chǎng),比亞迪在MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)只能說(shuō)是一般了,就拿比亞迪宋MAX來(lái)說(shuō),這是在2017年推出的MPV車型,而目前的在售款為2019款車型,售價(jià)區(qū)間為9.48-12.48萬(wàn)元,但只看宋MAX DM的銷售數(shù)據(jù)卻不怎么樣,所以比亞迪又選擇了推出宋MAX DM-i車型,一是為了完善產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu),二是為了在可以在更多的細(xì)分市場(chǎng)上有更多的份額。
![有DM-i加持,比亞迪宋MAX DM-i開(kāi)啟預(yù)售,能顛覆燃油MPV市場(chǎng)嗎?]()
1月15日,比亞迪旗下的宋MAX DM-i開(kāi)啟了預(yù)售,售價(jià)區(qū)間為14.68-17.38萬(wàn)元,一共有五款車型。
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外觀
外觀方面,比亞迪宋MAX DM-i還是延續(xù)了比亞迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,而且與燃油版的宋MAX的造型很接近,與在售的車型也沒(méi)有太大的區(qū)別,前臉是采用了立體式的多幅鍍鉻中網(wǎng),而且與兩側(cè)的大燈緊密的連接在一起,看起來(lái)辨識(shí)度還是挺高的,前大燈呈狹長(zhǎng)造型,內(nèi)部還采用了并列的光源布局,前臉兩側(cè)還有導(dǎo)氣槽。
車身側(cè)面,采用了三腰線的設(shè)計(jì),還有懸浮式的車頂設(shè)計(jì),增添了一定的時(shí)尚感,為了給出更多的儲(chǔ)物空間,車頂還有一個(gè)行李艙,可以看出,實(shí)用性比較強(qiáng)。
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車尾,還是貫穿式的尾燈,還搭配了鍍鉻飾條,拉長(zhǎng)了一定車尾的橫向視覺(jué)效果,排氣管為隱藏式設(shè)計(jì),讓車尾看上去更加簡(jiǎn)潔化。
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尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1690mm,軸距2785mm,所以車的定位為緊湊型MPV。
內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,新車也與現(xiàn)款車型保持一致,有可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏,為12.8英寸的液晶大屏,對(duì)于行政版來(lái)說(shuō),中控屏進(jìn)一步升級(jí)到15.6英寸。車內(nèi)還有比亞迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì),全液晶儀表和三幅式的方向盤(pán),在位置布局方面,宋MAX DM-i有兩種布局,分別是2+2+2和2+3+2,其中51km豪華版為7座,51km尊貴版和105km行政版為6座。
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配置方面,比亞迪宋MAX DM-i標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景影像等功能,還支持車載娛樂(lè)系統(tǒng),新車搭載DiPilot系統(tǒng),支持自適應(yīng)巡航、車保輔助系統(tǒng)等功能,功能性、實(shí)用性還有娛樂(lè)性都不錯(cuò),只多不少。
動(dòng)力
動(dòng)力方面,比亞迪宋MAX DM-i搭載的是1.5L+電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),匹配的是E-CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供最大功率81kW,最大扭矩135N·m;105km續(xù)航版電動(dòng)機(jī)最大功率145kW,最大扭矩325N·m;51km續(xù)航版電動(dòng)機(jī)最大功率132kW,最大扭矩315N·m;
最后,總的來(lái)說(shuō),新車在外觀設(shè)計(jì)還有配置布局等方面的變化層次不大,而且也沒(méi)什么必要,此次變化的重點(diǎn)在于動(dòng)力和油耗,而且車內(nèi)的DM-i的系統(tǒng)也算是宋MAX DM-i的一個(gè)亮點(diǎn)了,提升了車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,雖然在各方面優(yōu)勢(shì)都呈現(xiàn)得很明顯了,但只有一點(diǎn),那就是售價(jià)要比現(xiàn)款貴,而且確實(shí)是不便宜,現(xiàn)在買車不僅看動(dòng)力看性能,價(jià)格也是很重要的一個(gè)點(diǎn),如果說(shuō)終端沒(méi)有優(yōu)惠的話,那么市場(chǎng)表現(xiàn)可能也不會(huì)好太多。