相比于轎車和SUV這兩個(gè)市場(chǎng)，比亞迪在MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)只能說(shuō)是一般了，就拿比亞迪宋MAX來(lái)說(shuō)，這是在2017年推出的MPV車型，而目前的在售款為2019款車型，售價(jià)區(qū)間為9.48-12.48萬(wàn)元，但只看宋MAX DM的銷售數(shù)據(jù)卻不怎么樣，所以比亞迪又選擇了推出宋MAX DM-i車型，一是為了完善產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)，二是為了在可以在更多的細(xì)分市場(chǎng)上有更多的份額。

1月15日，比亞迪旗下的宋MAX DM-i開(kāi)啟了預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為14.68-17.38萬(wàn)元，一共有五款車型。

外觀

外觀方面，比亞迪宋MAX DM-i還是延續(xù)了比亞迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且與燃油版的宋MAX的造型很接近，與在售的車型也沒(méi)有太大的區(qū)別，前臉是采用了立體式的多幅鍍鉻中網(wǎng)，而且與兩側(cè)的大燈緊密的連接在一起，看起來(lái)辨識(shí)度還是挺高的，前大燈呈狹長(zhǎng)造型，內(nèi)部還采用了并列的光源布局，前臉兩側(cè)還有導(dǎo)氣槽。

車身側(cè)面，采用了三腰線的設(shè)計(jì)，還有懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，增添了一定的時(shí)尚感，為了給出更多的儲(chǔ)物空間，車頂還有一個(gè)行李艙，可以看出，實(shí)用性比較強(qiáng)。

車尾，還是貫穿式的尾燈，還搭配了鍍鉻飾條，拉長(zhǎng)了一定車尾的橫向視覺(jué)效果，排氣管為隱藏式設(shè)計(jì)，讓車尾看上去更加簡(jiǎn)潔化。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距2785mm，所以車的定位為緊湊型MPV。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，新車也與現(xiàn)款車型保持一致，有可旋轉(zhuǎn)的大尺寸中控屏，為12.8英寸的液晶大屏，對(duì)于行政版來(lái)說(shuō)，中控屏進(jìn)一步升級(jí)到15.6英寸。車內(nèi)還有比亞迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，全液晶儀表和三幅式的方向盤(pán)，在位置布局方面，宋MAX DM-i有兩種布局，分別是2+2+2和2+3+2，其中51km豪華版為7座，51km尊貴版和105km行政版為6座。

配置方面，比亞迪宋MAX DM-i標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景影像等功能，還支持車載娛樂(lè)系統(tǒng)，新車搭載DiPilot系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車保輔助系統(tǒng)等功能，功能性、實(shí)用性還有娛樂(lè)性都不錯(cuò)，只多不少。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，比亞迪宋MAX DM-i搭載的是1.5L+電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供最大功率81kW，最大扭矩135N·m；105km續(xù)航版電動(dòng)機(jī)最大功率145kW，最大扭矩325N·m；51km續(xù)航版電動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩315N·m；

最后，總的來(lái)說(shuō)，新車在外觀設(shè)計(jì)還有配置布局等方面的變化層次不大，而且也沒(méi)什么必要，此次變化的重點(diǎn)在于動(dòng)力和油耗，而且車內(nèi)的DM-i的系統(tǒng)也算是宋MAX DM-i的一個(gè)亮點(diǎn)了，提升了車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，雖然在各方面優(yōu)勢(shì)都呈現(xiàn)得很明顯了，但只有一點(diǎn)，那就是售價(jià)要比現(xiàn)款貴，而且確實(shí)是不便宜，現(xiàn)在買車不僅看動(dòng)力看性能，價(jià)格也是很重要的一個(gè)點(diǎn)，如果說(shuō)終端沒(méi)有優(yōu)惠的話，那么市場(chǎng)表現(xiàn)可能也不會(huì)好太多。