長安UNI系列的第三款產(chǎn)品，UNI-V于本月10號(hào)開啟預(yù)售。1.5T頂配版智慧領(lǐng)航型預(yù)訂價(jià)13.49萬元，價(jià)格十分誘人。

作為長安UNI序列的首款轎車，長安UNI-V集成了長安眾多最新技術(shù)：專屬轎跑底盤、特調(diào)藍(lán)鯨動(dòng)力等。其實(shí)早在預(yù)售價(jià)格出來之前，這款車就已經(jīng)“出圈兒”了。原因很簡單，就是一個(gè)字——帥。畢竟電動(dòng)尾翼+掀背車身+無框車門，這幾種設(shè)計(jì)組合在一起，放在以前那可是在大幾十萬的車上才能見到的。

作為長安高端序列UNI的首款轎車，長安UNI-V延續(xù)了之前在UNI-V和UNI-T尚的那一系列打破常規(guī)的未來設(shè)計(jì)。首先，是熟悉的無邊款中網(wǎng)造型，這種設(shè)計(jì)的好處，就是將燃油車上常見的大嘴中網(wǎng)和新能源車的封閉式進(jìn)氣格柵相融合。

同時(shí)，前臉的細(xì)節(jié)之處還有一個(gè)。就是車標(biāo)采用扁平化處理，設(shè)計(jì)在了引擎蓋上方，而不是在中網(wǎng)上，這種方式就很聰明，不然前臉的顏值得大打折扣，必須要給設(shè)計(jì)師加雞腿。

低趴+大溜背的側(cè)面造型，為車輛提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。UNI-V還使用了電動(dòng)隱藏式門把手，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

對(duì)于轎跑車型而言，一眼運(yùn)動(dòng)范兒的形體塑造至關(guān)重要。因此，UNI-V采用了短懸長軸設(shè)計(jì)，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大軸長比，營造出豪華運(yùn)動(dòng)轎車的舒展感覺。與此同時(shí)，短前懸、長軸距、寬車身的造型不僅看起來運(yùn)動(dòng)，還可對(duì)車輛操控提供不小的幫助。

尾部同樣亮點(diǎn)十足，UNI-V提供了同級(jí)別唯一的電動(dòng)尾翼，長為1.2米，寬為25cm，可以提供25kg的極限下壓力，幫助車輛進(jìn)一步提升高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

雙邊共兩出排氣尺寸相當(dāng)大，想必跟在此車后面，一定會(huì)覺得它是個(gè)狠角色。掀背式的尾門還能提供巨大的后備箱開口，完美兼顧了實(shí)用性。

內(nèi)飾方面，可以看出UNI-V在整體設(shè)計(jì)上追求極簡風(fēng)格，隱藏式出風(fēng)口，一體式方向盤按鍵，一體式中控按鍵等融合式設(shè)計(jì)隨處可見。不但營造出簡約感覺，更能減少駕駛者被不必要的視覺因素所干擾，提升安全性。

UNI-V在儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，并在這些區(qū)域運(yùn)用亮色進(jìn)行點(diǎn)綴，增添時(shí)尚氣息。

相比目前很多新車趨同的，從左到右一塊平直大聯(lián)屏干到底的偷懶設(shè)計(jì)，UNI-V采用了樣式新穎，極具科技感的3+1四聯(lián)屏設(shè)計(jì)。其中，位于駕駛者正前方高位的三聯(lián)屏儀表，由三塊液晶屏組成，最左側(cè)為一塊3.0英寸屏幕，主要負(fù)責(zé)顯示車輛的溫度、時(shí)間等核心信息。中間的10.25英寸寬屏則輔助顯示車速信息、多媒體等智能化功能。右側(cè)的7.0英寸屏幕，則主要輔助顯示車輛的油量、風(fēng)力模式等信息。

在性能方面，長安UNI-V采用由藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器組成的動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大額定功率138kW，在1500rpm下即可輸出高達(dá)300N.m峰值扭矩，并擁有SUPER RACE賽道模式，時(shí)刻為駕駛者提供充沛動(dòng)力。

可以預(yù)見的是，產(chǎn)品拉滿、預(yù)售政策給力的長安UNI-V，可能成為長安UNI序列又一爆款車型。它的到來，將為更多年輕人提供全新選擇。