現(xiàn)如今的汽車廠家當中都存在著不少以性能車為主打的子品牌，例如奔馳AMG、寶馬M以及奧迪Sport等，當然了這些型號都有一個共性，那就是均為原廠制造。然而市面上仍有不少改裝廠商同樣令人矚目，例如來自德國巴伐利亞州的Alpina公司，就以改裝寶馬汽車而出名，況且該公司通過了TüV認證，所以Alpina也被認為是德國最小的汽車生產(chǎn)商之一。

外觀方面，作為看家本領，改裝寶馬自然是Alpina的強項，不過務實的德國人似乎不太喜歡把工作重心放在外觀改造上，相較于普通M5，這款BMW Alpina B5 Biturbo在外觀上幾乎沒有太大的變化，如果硬要說有什么明顯的變化那肯定是進氣口下方的Alpina標識。但好在鍍鉻包圍的雙腎式進氣格柵加上全LED大燈倒是提升了豪華感與科技感。

車身側(cè)面，寶馬原廠設計的腰線得到了完整的展示和保留，值得注意的是四個輪轂全部為Alpina定制加工，標志性的20幅鋁合金輪轂可謂是該廠商的一大特色，尺寸方面B5與M5相近，長寬高均為：4966*1903*1502mm，軸距為：2982mm。

車身尾部，除了常見的LED尾燈之外，最吸引眼球的莫過于底部雙邊共四出的排氣管，當然與行李箱完美結(jié)合的一體式尾翼也算是一大亮點，至于上方的特制logo則明顯的表明了其特殊身份。

內(nèi)飾方面，Alpina保留了寶馬對M5的出廠布局，不過對部分材質(zhì)根據(jù)用戶的需求進行了升級，畢竟Alpina的改裝理念就是以速度與優(yōu)雅為主，增加了木質(zhì)面板的使用，車門內(nèi)側(cè)也將眾多軟布材質(zhì)換為真皮包裹，至于中控臺的iDrive多媒體系統(tǒng)以及下方的操縱桿式檔把均得到了保留。

座椅方面，要知道M5出廠自帶的真皮座椅已經(jīng)能為乘客帶來不錯的駕乘體驗，而Alpina B5 Biturbo則更上一層樓，不僅能夠選擇更為高級的皮革，而且支持色彩個性化定制，甚至可以混搭，營造出別具一格的豪華感，至于常規(guī)的電動座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶以及座椅通風/加熱均有配備。

動力方面，對于Alpina而言，在動力系統(tǒng)的升級調(diào)教才是他們的殺手锏，原廠M5配有4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)出600匹馬力。經(jīng)過了Alpina的改裝能夠達到3.5秒內(nèi)破百，與此同時可以達到700N·m的輸出，配合上八速ZF變速箱，能夠做到如同電子游戲般的極速升降檔體驗。

將它稱為低調(diào)的西裝暴徒一點不為過，目前這款性能更為極端的B5已經(jīng)登陸歐洲市場，雖然它依然套著5系的低調(diào)外觀，但是它的能見度和回頭率，絕對不比法拉利、蘭博基尼等知名超跑低多少。