相信不少網(wǎng)友都對豐田bZ4X這款車留有印象，作為日系車中的佼佼者，豐田一直是國人較為認(rèn)可的一個品牌。在最近幾年新能源汽車大熱后，不少車企開始將研發(fā)重心向電動車靠攏，但日系車卻并未如此，而是圍繞著混動車開始下功夫。這也使得日系電動車變得越發(fā)稀缺，而此時的bZ4X作為純電動的日系車，也讓其被不少網(wǎng)友所關(guān)注。

在最近的冬季改裝車展上，跟豐田bZ4X GR Sport概念車一同發(fā)布的還有一款概念車，它就是斯巴魯SOLTERRA STI。這款新車跟豐田bZ4X造型頗為相信，被不少網(wǎng)友稱為姊妹款車型，同樣充滿了運(yùn)動風(fēng)和前衛(wèi)感。

從外觀設(shè)計(jì)上看，新車采用了造型獨(dú)特的羽翼式前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了LED光源，看上去進(jìn)攻性十足。封閉式中網(wǎng)保留了立體感十足的寶瓶形造型，看上去更顯前衛(wèi)感，同時也凸顯了其電動車的身份。兩側(cè)狹長緊湊的霧燈區(qū)域搭配底部造型粗獷的進(jìn)氣格柵，讓新車更顯年輕化和辨識度。

從側(cè)面看，藍(lán)色和黑色的雙拼色涂裝搭配紅色的底盤線條，讓新車更顯運(yùn)動風(fēng)格。輪轂采用了多幅式合金輪轂，并進(jìn)行了熏黑處理，帶給人一種年輕化氣息。輪轂和輪拱之間間隙較大，也讓新車在應(yīng)對復(fù)雜路況時更加游刃有余。

在車尾部分，新車尾燈采用了造型夸張的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了分叉式造型，帶給人一種激進(jìn)感和前衛(wèi)感。底部夸張的擴(kuò)散器讓新車更顯強(qiáng)勁動力，無排氣口設(shè)定則再次強(qiáng)調(diào)了其純電動車節(jié)能環(huán)保的身份。

在動力方面，根據(jù)外媒消息，新車量產(chǎn)版車型或搭載150kw的驅(qū)動電機(jī)，匹配一塊容量為71.4kWh的動力電池，續(xù)航可達(dá)530km，而雙電機(jī)四驅(qū)版車型則會搭載綜合功率160kw的前后雙電機(jī)。