在行業(yè)“新四化”持續(xù)加速的當(dāng)下，汽車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)維度正在駛向多元化的賽道，眾多車(chē)企正在打破常規(guī)尋求突破，在硝煙彌漫的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，高合作為中國(guó)高端豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌的先驅(qū)者憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念樹(shù)立了行業(yè)領(lǐng)先的地位。

而站在行業(yè)的高度來(lái)看，極具創(chuàng)新思維的高合不僅僅是一個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌，它更像是一個(gè)新物種，是fashion，是安全出行的具現(xiàn)化釋義，是智能生活的時(shí)代符號(hào)。

1月12日，高合汽車(chē)在剛剛啟用不久的上海運(yùn)營(yíng)中心舉辦了以「突破傳統(tǒng)思維，科技鑄就安全」為主題的媒體溝通會(huì)。會(huì)上，華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO陳俊博士發(fā)表主題演講，邀請(qǐng)眾媒體嘉賓一同品鑒基于“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車(chē)、共創(chuàng)定義價(jià)值” 三大創(chuàng)新定義打造而來(lái)的高合HiPhi X的科技安全實(shí)力。

多重黑科技加持，成就五星安全

從這場(chǎng)會(huì)議上我們了解到，高合為什么能夠成為終于中國(guó)電動(dòng)車(chē)的天花板，因?yàn)樗⒉皇莻鹘y(tǒng)汽車(chē)功能的盲目堆砌，而是基于日常生活場(chǎng)景的突破創(chuàng)新，是腳踏實(shí)地地為人們帶來(lái)便利和安全的頂級(jí)工程。以場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)，用科技智能賦能駕駛安全，高合汽車(chē)突破了傳統(tǒng)造車(chē)思維，例如HiPhi X全球獨(dú)創(chuàng)的展翼門(mén)就非常具有代表性。

傳統(tǒng)汽車(chē)的車(chē)門(mén)在遇到各種危急情況如側(cè)翻、溺水時(shí)，車(chē)內(nèi)人員難以從內(nèi)部打開(kāi)車(chē)門(mén)，很可能錯(cuò)失最佳逃生時(shí)機(jī)，所以基于這種場(chǎng)景的考慮，高合研發(fā)出了展翼門(mén)。緊急情況下，側(cè)門(mén)開(kāi)不了可以開(kāi)展翼門(mén)，就算車(chē)輛側(cè)翻180度展翼門(mén)開(kāi)不了，駕駛員也可以打開(kāi)側(cè)門(mén)逃生。

與此同時(shí)，我們也知道現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大部分智能汽車(chē)的車(chē)門(mén)是電動(dòng)的，遭遇劇烈碰撞的情況可能會(huì)造成電瓶損壞或者電路故障，導(dǎo)致門(mén)打不開(kāi)，在緊急情況下那才是真要了命了。高合的設(shè)計(jì)則完美地解決了這個(gè)問(wèn)題，冗余電源的設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)這種情況綽綽有余，一套電源壞了另一套電源立馬頂上去做工，前面的電源撞壞了，后面的第一時(shí)間銜接上，保證電源供應(yīng)不間斷。

哪怕是遇上了噩夢(mèng)般的連環(huán)撞擊被夾在中間，前后電源都被撞壞了乘員也有逃生空間，高合汽車(chē)的四個(gè)車(chē)門(mén)都預(yù)留了緊急拉索，并且該配置擁有最高優(yōu)先級(jí)，小手輕輕一拉，便能救乘員于危難之際。即使面對(duì)冰雪天氣，門(mén)被冰封的情況，高合也表現(xiàn)得游刃有余，高合HiPhi X有一個(gè)名為Presente的機(jī)構(gòu)，擁有著五十公斤的破冰能力。

場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)莫過(guò)于雨夜，尤其是暴雨時(shí)，雨水會(huì)不會(huì)侵蝕座艙呢？高合HiPhi X的雨量傳感器監(jiān)測(cè)到雨水會(huì)后會(huì)切換到側(cè)門(mén)，全框式雙重立體密封條和科學(xué)設(shè)計(jì)的導(dǎo)水槽可以保證座艙在全世界最大雨量六倍的情況下保持干燥清爽，全世界最大降雨量的六倍是什么概念，基本上跟世界末日沒(méi)什么區(qū)別了吧，世界末日老子都不怵！所以說(shuō)，選擇高合，你買(mǎi)的不是一輛車(chē)，你買(mǎi)的是保險(xiǎn)，生命的保險(xiǎn)。

而在主動(dòng)安全方面，高合汽車(chē)更是將雄厚的科技儲(chǔ)備淋漓盡致地展現(xiàn)了出來(lái)，高合HiPhi X搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有獨(dú)特前饋控制邏輯的IVC整車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，它可以提供前饋式的剎車(chē)和前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向的集成控制，該系統(tǒng)在車(chē)輛失穩(wěn)危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候會(huì)提前預(yù)判和干預(yù)，進(jìn)而防止事故的發(fā)生。

同時(shí)為確保這些功能有可靠的安全性，HiPhi X成為全球首款搭載六大雙冗余系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)。包括預(yù)測(cè)各種風(fēng)險(xiǎn)的感知冗余；剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)冗余，方向控制的轉(zhuǎn)向冗余，控制車(chē)輛動(dòng)作的信號(hào)冗余以及之前提到的智能車(chē)控最基礎(chǔ)的電源管理的電源冗余。還都建立了雙重保障，確保在一套系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，另一套系統(tǒng)能在第一時(shí)間完成無(wú)縫銜接保障車(chē)輛和的安全運(yùn)行，這才算是真正詮釋了什么叫頂級(jí)的科技安全實(shí)力。

也因此，在中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）發(fā)布的最新一批測(cè)試結(jié)果中，高合HiPhi X獲得五星評(píng)價(jià)，其中主動(dòng)安全分項(xiàng)獲滿(mǎn)分，得分率100%，展現(xiàn)出高合HiPhi X嚴(yán)謹(jǐn)、完備的科技安全實(shí)力以及高合汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的工程開(kāi)發(fā)“內(nèi)力”。

多維度健康守護(hù)，安全贏(yíng)得銷(xiāo)量

在車(chē)身的打造上，高合HiPhi X顛覆傳統(tǒng)，另辟蹊徑采用了鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一方面鋼太重，而鋁雖然輕便但成本高昂，不過(guò)得益于熱成型鋼優(yōu)異的性能，鋼鋁混合車(chē)身可以很好地延續(xù)全鋁車(chē)身輕量化特點(diǎn)，又讓車(chē)身結(jié)構(gòu)也更加安全，同時(shí)相比全鋼車(chē)身減重30%以上，這樣的設(shè)計(jì)使得高合HiPhi X在保證車(chē)身剛性的同時(shí)，也帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛性能。

科技賦能安全是深層次、多方位的，高合HiPhi X搭載的IVC整車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)PML大燈聯(lián)動(dòng)行人警示的PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈組，以及包含ICC智能領(lǐng)航、ILC交互式變道功能等多項(xiàng)先進(jìn)ADAS功能的高合智能駕駛輔助系統(tǒng)，全球首個(gè)搭載根據(jù)航空器安全設(shè)計(jì)原理而來(lái)的6重雙冗余系統(tǒng)，帶“智能安全云電池管理”、采用五維電池安全設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)，一同為用戶(hù)構(gòu)建全生命周期、多使用場(chǎng)景下的行車(chē)安全保障。

在新能源大行其道的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)智能座艙的健康安全與否提出了更嚴(yán)苛的要求，作為家庭出行的基本單元，座艙的安全與否在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿中占據(jù)著非常重要的位置，對(duì)此，高合給出了最優(yōu)解。

高合HiPhi X以最高環(huán)保以及健康標(biāo)準(zhǔn)打造智能座艙，六重智能微氣候管理系統(tǒng)以及遠(yuǎn)超N95級(jí)口罩防護(hù)水平的超大尺寸HEPA過(guò)濾器臨危待命，無(wú)鉻鞣的全粒面頭層牛皮半苯胺、環(huán)保奢適、全球車(chē)端首用的LUXSENSE?車(chē)載有機(jī)硅皮革保駕護(hù)航，搭配奇華頓定制香氛、英國(guó)之寶調(diào)校高端音響，黃金陣容共同發(fā)力，為用戶(hù)帶來(lái)五感全滿(mǎn)足的智能健康座艙享受。

2021年是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)井噴式發(fā)展的一年，哪怕受到了缺芯以及原料漲價(jià)的影響，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)依然勢(shì)頭迅猛，全年累計(jì)銷(xiāo)量298.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%，同樣，在這一年高合迎來(lái)了階梯式的大發(fā)展。自從5月份開(kāi)始交付以來(lái)，僅七個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，高合HiPhi X交付量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)4200輛，覆蓋全國(guó)196個(gè)城市，成為了首個(gè)拿下50萬(wàn)元以上豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)月銷(xiāo)冠軍的中國(guó)品牌。

同時(shí)，為給車(chē)主提供直達(dá)身邊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高合汽車(chē)已完成了37家高合體驗(yàn)店和17家交付中心的渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并在全國(guó)設(shè)立了155個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋城市147座。與此同時(shí)，高合全時(shí)段、全天候的售后服務(wù)保障，得到了用戶(hù)90%以上五星好評(píng)。 充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，與高合合作的充電樁數(shù)突破27萬(wàn)+根，覆蓋全國(guó)500+城市和主要高速道路，涵蓋了用戶(hù)出行中的核心充電場(chǎng)景。

寫(xiě)在最后

以場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、用科技賦能駕駛安全，高合為所有電動(dòng)車(chē)同行樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿。而上海運(yùn)營(yíng)中心正式啟用標(biāo)志著它已經(jīng)完成了初步積累和布局，華人運(yùn)通高合汽車(chē)將開(kāi)啟加速跑，不斷擴(kuò)寬產(chǎn)品矩陣，將上海運(yùn)營(yíng)中心打造成智慧出行科技產(chǎn)業(yè)的全球新高地。

遙想高合成立伊始，很多人質(zhì)疑高合造不出第一款車(chē)來(lái)，就算推出也在不會(huì)被主流市場(chǎng)接受。然而，現(xiàn)實(shí)給了所有陰謀家一個(gè)響亮的耳光，高合，不僅沒(méi)有趨于邊緣化，而且以前所未有的姿態(tài)君臨天下，迅速確立了自己在高端豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。高合的成功不是一蹴而就的，從丁磊以及他身后的那個(gè)團(tuán)隊(duì)身上我看到了，一群執(zhí)拗的靈魂，種下夢(mèng)想，然后不離不棄。