1月12日，2021年蘭博基尼汽車公司以8,405臺(tái)的全球交付量創(chuàng)下紀(jì)錄，成為公司歷史上的最佳銷量年份。得益于目標(biāo)明確的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，公司銷量較2020年增長(zhǎng)了13%。

蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生表示：“這一紀(jì)錄向我們印證了四大成功因素：公司戰(zhàn)略規(guī)劃的穩(wěn)健性、品牌卓越的國(guó)際聲譽(yù)、員工出眾的能力與熱忱，以及我們?cè)?2個(gè)市場(chǎng)中173家經(jīng)銷商伙伴的杰出專業(yè)性與活力——他們始終堅(jiān)持在充滿挑戰(zhàn)和不確定性的特殊時(shí)期與我們攜手并進(jìn)?！?/p>

蘭博基尼在三大主要區(qū)域市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)：美洲區(qū)域和亞太區(qū)域均增長(zhǎng)14%，歐洲、中東及非洲區(qū)域增長(zhǎng)12%。整體上，三大區(qū)域市場(chǎng)在銷量占比上也較為均衡。就單一市場(chǎng)而言，美國(guó)憑借2,472臺(tái)交付量的成績(jī)繼續(xù)位居榜首，增長(zhǎng)率為11%；中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門以935臺(tái)交付量及55%的漲幅躍居第二；位于其后的德國(guó)（706臺(tái)）和英國(guó)（564臺(tái)）則分別增長(zhǎng)16%和9%。此外，蘭博基尼在本土市場(chǎng)意大利也實(shí)現(xiàn)了3%的增長(zhǎng)，交付量為359臺(tái)。

就車型而言，蘭博基尼超級(jí)SUV Urus以5,021臺(tái)交付量繼續(xù)成為品牌最成功的車型。得益于Huracán STO的強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，Huracán車型（搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)）緊隨其后，銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，共交付2,586臺(tái)。Aventador車型（搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)）的全球交付量為798臺(tái)。

由于訂單量可觀且?guī)缀跻迅采w2022年全部產(chǎn)能，今年的銷量前景依舊樂觀。蘭博基尼計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)推出四款新車型。

Winkelmann先生表示：“蘭博基尼比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)大，并將開啟深遠(yuǎn)轉(zhuǎn)型，邁向更加可持續(xù)的未來。2022年，公司將全力鞏固目前成果，并為2023年起推出的混合動(dòng)力車型做足準(zhǔn)備。”

2021年，蘭博基尼推出了三款新車型：Huracán STO（Super Trofeo Omologata）——一款靈感來自賽車車型Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO的道路合規(guī)超級(jí)跑車，Aventador最終版車型Aventador Ultimae，以及采用突破性設(shè)計(jì)與技術(shù)的超凡車型Countach LPI 800-4，以慶祝Countach發(fā)布50周年。

2021年，蘭博基尼發(fā)布了未來電動(dòng)化戰(zhàn)略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前進(jìn)）， 這是基于蘭博基尼環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的全面方案所做出的針對(duì)未來車型和圣亞加塔·波隆尼總部的脫碳規(guī)劃。在產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程中，蘭博基尼將繼續(xù)專注于采用獨(dú)特的技術(shù)和解決方案，以確保極致性能和駕駛動(dòng)感。公司將在四年內(nèi)投入超過15億歐元，于2023年推出首款混合動(dòng)力量產(chǎn)車型，于2024年底實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品線的混動(dòng)化，于2025年起將二氧化碳排放量減少50%。2025年至2030年期間，蘭博基尼將推出第四條產(chǎn)品線——首款純電動(dòng)車型。