在剛剛過去的2021年里，造車新勢(shì)力在新能源領(lǐng)域大展拳腳，以“蔚小理”為主的新能源汽車品牌一飛升天。但我們今天要聊的主角并不是他們，而是那些把國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)做到“天花板”水平的自主大廠。

在2021年里，國(guó)產(chǎn)品牌多線作戰(zhàn)，繼前幾年沖擊新能源純電賽道后又于2021年發(fā)布了諸如比亞迪DM-i、吉利雷神動(dòng)力、奇瑞鯤鵬混動(dòng)等實(shí)力強(qiáng)悍的混動(dòng)系統(tǒng)，隨著越來越多搭載了這幾項(xiàng)技術(shù)的車型發(fā)布，合資品牌的混動(dòng)車型必將受到嚴(yán)重的沖擊，今天小編就通過幾款今年將要上市的車型，讓大家看看到底國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)強(qiáng)在哪里？

比亞迪漢DM-i

截至目前，比亞迪的漢系列車型只推出了EV版本的純電車型和DM車型，據(jù)消息稱比亞迪將于2022年推出漢DM-i超級(jí)混動(dòng)車型以完善其產(chǎn)品矩陣。

新車的外觀方面依舊是威武霸氣的“Dragon Face”龍顏設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且擁有著比漢DM更大的格柵尺寸，同時(shí)還摒棄了凌亂復(fù)雜的線條，整個(gè)前臉端莊威嚴(yán)。

車尾部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后顯得更加絲滑柔順，相較于原本突兀的凸起有了非常大的提升，有了一絲“溜背”的感覺，讓整臺(tái)車的視覺效果更加靈動(dòng)。

內(nèi)飾方面暫未流出圖片，不過大概率將會(huì)沿用漢DM版本的內(nèi)飾布局，依然擁有非常不錯(cuò)的質(zhì)感和科技感。

漢DM-i搭載的1.5T驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)所組成的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)然是最重要的部分了，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下比亞迪漢DM-i的四驅(qū)版本零百加速僅為3.7s，滿電滿油的情況下預(yù)計(jì)續(xù)航將超1000km，就問你離不離譜，兩田拿什么跟它比？

吉利星越L雷神Hi·X

吉利星越L雷神HI·X的整體外觀造型與燃油版本的吉利星越L保持了大部分一致，不過通過前臉格柵的改動(dòng)就可以看出身份的不同，混動(dòng)版本的星越L的格柵更改為了交叉式的魚鱗形狀排列，并換裝了更加帥氣的包圍。

星越L雷神Hi·X搭載了一臺(tái)混動(dòng)專用的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110kW的最大功率和225?！っ椎姆逯蹬ぞ?，同時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過了比亞迪的驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了驚人的43.32%。此外，新車還率先搭載了全球首款量產(chǎn)的3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro，擁有變速器的混合動(dòng)力系統(tǒng)最直觀的優(yōu)勢(shì)就是能進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過用戶實(shí)測(cè)，星越L雷神Hi·X的零百加速為7.9s，同時(shí)在滿電狀態(tài)下一箱油跑出了超1400km的驚人成績(jī)。

奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+版

瑞虎8PLUS鯤鵬e+版是基于瑞虎8PLUS鯤鵬版打造而來，總體外觀內(nèi)飾與瑞虎8PLUS鯤鵬版本保持一致，總體外觀走的是大氣風(fēng)格。

車尾部分鯤鵬e+版與鯤鵬版略有不同，沒有使用透明罩，也沒有使用唬人的雙邊四出排氣，轉(zhuǎn)而使用了扁平的矩形雙邊排氣，運(yùn)動(dòng)而精致，同時(shí)在尾部增加了PHEV的標(biāo)識(shí)，以彰顯自己的獨(dú)特身份。

內(nèi)飾方面與燃油版本相同，配備了三幅式多功能方向盤、12.3英寸的智聯(lián)屏以及裝配有氛圍燈的LED電子檔把，內(nèi)飾科技氛圍的營(yíng)造還是不錯(cuò)的。

瑞虎8PLUS鯤鵬e+版是奇瑞旗下首款搭載鯤鵬混合動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前雙電機(jī)、后單電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)共同組成，號(hào)稱“四擎四驅(qū)”，同時(shí)也會(huì)推出不帶后電機(jī)的兩驅(qū)版本。四驅(qū)版本的瑞虎8PLUS鯤鵬e+在TSD雙軸驅(qū)動(dòng)的加持下能夠輸出510?！っ椎呐ぞ兀惯@個(gè)龐然大物能在4.9s內(nèi)完成零百加速！同時(shí)據(jù)消息稱這款車型滿電狀態(tài)下百公里油耗不到1L，虧電狀態(tài)下油耗也不過5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性拉滿了。

寫在最后

看完了今年即將上市的幾款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型，只能說一句：還考慮啥合資混動(dòng)車??？近兩年國(guó)產(chǎn)品牌的口碑也是大家有目共睹的，擁有這么強(qiáng)的產(chǎn)品力，售價(jià)又相對(duì)親民，這下可謂是給合資車敲響警鐘咯！那么對(duì)于這幾款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車，您又有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)踴躍討論。