為了不讓人類制造出來(lái)的大馬力性能機(jī)器被封印，各大改裝廠商是想盡了辦法，不斷將各類性能車的馬力值往上抬升，其中來(lái)自德國(guó)的改裝車廠TechArt便是這類熱衷于壓榨原廠性能車的玩家之一，曾打造出不少讓車迷們瘋狂的保時(shí)捷改裝作品。

　　今天見到這輛名為GTStreet RS的車子，是TechArt基于911 Turbo S打造的，原廠擁有580匹馬力的911 Turbo S其實(shí)已經(jīng)有足夠的資本傲視絕大多數(shù)品牌車型，2.9秒的百公里加速成績(jī)更是足以讓人瘋狂，但TechArt并不覺得這樣的數(shù)據(jù)是它的終點(diǎn)。

　　于是乎，在維持原廠3.8升的排氣量不變的前提下，TechArt對(duì)車輛動(dòng)力總成做了大幅改造，包括高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、高性能渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列加強(qiáng)改裝后，911 Turbo S的馬力天花板被拉高到一個(gè)新的境界。

　　這副六缸雙渦輪水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的性能被大幅度提升至760匹馬力、93.8公斤米扭力的水平，原本就讓人瘋狂的2.9秒百公里加速成績(jī)更是縮短至2.5秒、0-200 km/h只需要8.1秒，極速超過(guò)340 km/h。

　　單從字面760匹馬力的數(shù)據(jù)也許還看不出什么大區(qū)別，但告訴你另一個(gè)數(shù)據(jù)后，你就會(huì)發(fā)出贊嘆了，目前保時(shí)捷在售的車子當(dāng)中，號(hào)稱原廠性能最強(qiáng)悍的911 GT2 RS的馬力也不過(guò)700匹，而這輛GTStreet RS比原廠的最強(qiáng)911還要再兇猛一截！

　　動(dòng)力有了大幅的提升，TechArt并不打算讓它的外觀掉隊(duì)，于是對(duì)外觀也進(jìn)行了一番改裝，從整體來(lái)看，這輛GTStreet RS看起來(lái)不再是溫文爾雅的青蛙王子了，而是變身為一副張牙舞爪的模樣。

　　小眾的綠色車身涂裝看起來(lái)相當(dāng)舒服，但要說(shuō)車身最有意思的改裝，多處采用隨機(jī)拼貼的不規(guī)則紋路的碳纖維部件可以算上一個(gè)，它們讓整輛GTStreet RS看起來(lái)別具一格。

　　而低伸的前下導(dǎo)流、前保險(xiǎn)杠側(cè)面垂直的導(dǎo)風(fēng)翼板、外擴(kuò)的輪弧等等，都讓它看起來(lái)更具性能范，模仿GT2 RS的進(jìn)氣口和造型特殊的尾翼，則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)著它的高階性能。

　　腳下那套很有特色的輪轂，視覺效果也是相當(dāng)有意思，配合著外圈RS的綠色標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步顯露它兇狠的身份，相當(dāng)吸引眼球。而透過(guò)這套多幅樣式輪轂，那抹橙色剎車卡鉗顯得格外醒目，讓這輛綠色涂裝的GTStreet RS不至于那么單調(diào)。

　　動(dòng)力性能強(qiáng)化了、視覺效果也提升了，接下來(lái)就輪到內(nèi)飾了。坐進(jìn)車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)到處都是Alcantara和真皮混搭的設(shè)計(jì)，而門板上和座椅腿靠更是采用了初剪羊毛編織成的織布來(lái)達(dá)到更加細(xì)膩的觸感，當(dāng)然，這也是為了適應(yīng)在賽道使用，畢竟這種材質(zhì)的特性是不容易燃燒。

　　為了配合輕量化要求，除了全車多處采用碳纖維材質(zhì)外，TechArt還將這輛GTStreet RS的后擋風(fēng)玻璃與后窗換為Gorilla Glass強(qiáng)化玻璃，而門鎖也換成了拉繩樣式，目的只是為了讓它能更輕盈。

　　760匹的性能猛獸已經(jīng)出籠，喜歡自然是喜歡，但相信售價(jià)也并不便宜，為了壓榨出極致的性能，各大改裝廠商也是煞費(fèi)苦心，但像這輛GTStreet RS有這么大幅度的進(jìn)化的，還是比較少見的，所以，您覺得怎么樣呢？

?? 圖片/ TechArt

? 作者/ OneX

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