在國內(nèi)7座純電中型SUV市場中，比亞迪唐EV的產(chǎn)品綜合實(shí)力在同級純電SUV中屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)，更重要的是，隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域的“風(fēng)生水起”，更多的家庭愿意花30萬去選擇唐EV。

不過，最近一些關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用上漲的消息，讓不少關(guān)注唐EV的朋友擔(dān)憂起來，尤其是在聽說特斯拉等純電車型保險(xiǎn)費(fèi)用大漲后，更加重了大家的疑慮。那么問題來了，保費(fèi)調(diào)整后，比亞迪唐EV的用車成本有變化嗎？接下來，我們就對它進(jìn)行一番調(diào)查，范圍主要在保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)三個(gè)方面。

保險(xiǎn)費(fèi)用

此前我們已經(jīng)對比亞迪唐EV的熱銷車型“2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”進(jìn)行過保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)查，在購買100萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，首年總保費(fèi)約9800元左右。以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算唐EV三年保險(xiǎn)總費(fèi)用，大約要24000多元，平均一年保費(fèi)約為8000元。

經(jīng)過我們對保險(xiǎn)新規(guī)出臺(tái)后的保單價(jià)格對比，以及詢問4S店續(xù)保人員得知，比亞迪唐EV多款車型的商業(yè)險(xiǎn)，相比此前都有一定上漲，部分車型商業(yè)險(xiǎn)的漲價(jià)幅度在17%左右（不同保司、不同地區(qū)、不同車型會(huì)有所差異），因此我們以此為基準(zhǔn)，再次計(jì)算“2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型”保險(xiǎn)費(fèi)用。首年保費(fèi)大約為11000元，三年總保費(fèi)約27500元，平均一年約9167元。

保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

比亞迪唐EV的首保時(shí)間為12000km或6個(gè)月，項(xiàng)目為空調(diào)濾芯的更換，以及三電系統(tǒng)、底盤、燈光方面的檢查。此后的保養(yǎng)間隔依舊為12000km或6個(gè)月。在其它配件更換周期方面：空調(diào)濾芯每隔12000km進(jìn)行更換；制動(dòng)液每隔48000km進(jìn)行更換；齒輪油每隔48000km要進(jìn)行更換。配件價(jià)格在50元-180元不等（不含工時(shí)費(fèi)），相比同級有較大優(yōu)勢。

以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算比亞迪唐EV保養(yǎng)費(fèi)用，大約需要2830元，平均一年大約需要943元，小保養(yǎng)一次最低為385元?？傮w來看，作為一輛售價(jià)30萬元左右的純電中型SUV，這個(gè)保養(yǎng)水平相當(dāng)便宜，主要原因是保養(yǎng)周期、以及配件更換周期都比較長。但每次300元的常規(guī)檢查費(fèi)用還是有些偏貴，一定程度提高了用車成本。

電費(fèi)調(diào)查

比亞迪唐EV的NEDC最高續(xù)航能夠達(dá)到565km，根據(jù)我們調(diào)查，它的實(shí)際百公里耗電量為15.1kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh計(jì)算唐EV電費(fèi)，行駛10000公里電費(fèi)約846元，三年行駛60000km電費(fèi)大約為5076元，平均每月電費(fèi)在141元左右。作為一輛整備質(zhì)量2.4噸左右的SUV，這個(gè)電費(fèi)水平可能還不及同級燃油車的零頭，優(yōu)勢十分明顯。即便充電條件受限，需要去更貴的公共充電樁充電，每月電費(fèi)成本相信也不會(huì)貴出多少。

結(jié)語：

我們將調(diào)整后的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出比亞迪唐EV三年行駛60000km的用車成本大約35406元，平均每年約11802元，平均每月983.5元。由于商業(yè)險(xiǎn)漲了約17%，因此唐EV的首年保險(xiǎn)比之前貴了約1200元，三年貴了約3500元?？赡軐τ谑蹆r(jià)近30萬元的唐EV來說，這個(gè)漲幅并不算大，平攤到每月后，對用車也不會(huì)有太大影響，但是這個(gè)漲幅已經(jīng)超過了三年的保養(yǎng)總成本了，多多少少讓用戶心里不爽。好在由于我們計(jì)算的是唐EV頂配車型，漲幅相對較大一些，一些中低配車型漲幅就沒這么多了，用戶無需太過擔(dān)心。