在近期公布的2021年國(guó)內(nèi)車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量中，可以發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)企的進(jìn)步速度飛快。比如上汽通用五菱取得超176萬(wàn)輛的累計(jì)年銷(xiāo)，同比增長(zhǎng)13.5%，位居民族品牌單一車(chē)企銷(xiāo)量第一。長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)^2020年之后，再一次取得超過(guò)200萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)14.8%，其中，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超120萬(wàn)輛，也是很耀目的成績(jī)。值得一提的是，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)中，除了長(zhǎng)安汽車(chē)做出的巨大貢獻(xiàn)之外，長(zhǎng)安歐尚也立下汗馬功勞，累計(jì)銷(xiāo)量也突破22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%，并躋身中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十。

長(zhǎng)安歐尚的進(jìn)步確實(shí)不小，之所以能取得這樣的成績(jī)，與該品牌推出的長(zhǎng)安歐尚X5、長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS等車(chē)型有直接關(guān)系，前者入市后月銷(xiāo)量輕松穩(wěn)定在萬(wàn)輛行列，后者上市76天，累計(jì)訂單達(dá)42948輛，均躋身緊湊型SUV銷(xiāo)量市場(chǎng)前列。其中，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS還是歐尚汽車(chē)的首款PLUS旗艦車(chē)型，于2021年10月全球上市，值得一提的是，該車(chē)雖然和本田CR-V、豐田RAV4榮放等車(chē)型一樣擁有全球品質(zhì)，但長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS僅7.99萬(wàn)起賣(mài)，也就是說(shuō)，手握CR-V、RAV4榮放入門(mén)車(chē)型的預(yù)算，就已經(jīng)可以買(mǎi)2臺(tái)長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS，相當(dāng)實(shí)惠。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS可不僅僅是擁有便宜的售價(jià)，定位為高性能大美智控SUV的它，還擁有不俗的產(chǎn)品力。比如“高性能”部分，在該車(chē)身上可以看到藍(lán)鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在匹配藍(lán)鯨7擋濕式雙離合變速箱的情況下，帶來(lái)188馬力的最大功率，這樣的性能其實(shí)可以位居緊湊型SUV市場(chǎng)前列，要知道同級(jí)別的合資老將CR-V，旗下燃油版車(chē)型的最大功率也僅為193馬力，加上CR-V入門(mén)版車(chē)型的起售價(jià)就接近17萬(wàn)元，顯然是長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的性?xún)r(jià)比更高。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS除了性能和CR-V燃油版車(chē)型相近之外，二者的百公里綜合油耗也均為6.6L，也就是說(shuō)，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的實(shí)際用車(chē)成本并不高。此外，為了提高實(shí)際駕控感，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS還搭載四輪獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，并提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的駕駛模式，這與市面上很多豪華SUV是一樣的。

除了“高性能”部分之外，“智控”也是長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的亮點(diǎn)。該車(chē)除了提供常見(jiàn)的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，還帶來(lái)透明底盤(pán)技術(shù)、APA5.0一鍵泊車(chē)系統(tǒng)等智能，其中，透明底盤(pán)技術(shù)在非鋪裝路面、坑洼路段的用處更大，APA5.0一鍵泊車(chē)系統(tǒng)使用頻率會(huì)更多一些。要知道長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS擁有4730mm的車(chē)長(zhǎng)，1870mm的車(chē)寬，對(duì)于女司機(jī)、新司機(jī)等群體來(lái)說(shuō)，泊車(chē)還是有不小難度，而在該智能科技的加持下，一鍵就能完成泊車(chē)，可以說(shuō)是很簡(jiǎn)單了。

當(dāng)然，主打娛樂(lè)、舒適性的智能科技也沒(méi)有缺席。長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS中控屏內(nèi)置的是全場(chǎng)景OnStyle3.0版智控車(chē)機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了可以應(yīng)用于各大實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景之中，還能與全天候保鏢監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，在手機(jī)APP上就能隨時(shí)隨地看到愛(ài)車(chē)的狀態(tài)。值得一提的是，該車(chē)身上還能感受行業(yè)首發(fā)專(zhuān)利無(wú)麥車(chē)載KTV嗨唱系統(tǒng)，音樂(lè)伴隨著6個(gè)音響流出，真正做到想唱就唱。

其實(shí)，走在行列領(lǐng)先行列的智能科技，也并非僅有無(wú)麥車(chē)載KTV嗨唱系統(tǒng)，還有行業(yè)首創(chuàng)的太空逍遙椅、獨(dú)創(chuàng)的千里眼遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)等，其中，千里眼遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)除了可以在地下停車(chē)場(chǎng)找車(chē)之外，在車(chē)輛停車(chē)熄火后，發(fā)生了刮擦或者碰撞時(shí)，主動(dòng)抓取周邊視頻，并發(fā)送到手機(jī)端，保留證據(jù)。而太空逍遙椅是指該座椅集加熱、記憶、一鍵休息等功能于一身，可在最大程度上緩解駕乘疲勞感。

既然提到了座椅，就不得不說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的實(shí)際乘坐空間。該車(chē)擁有2786mm的軸距，比CR-V的軸距長(zhǎng)125mm，且長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的后排可帶來(lái)140mm的腿部空間，由于后排又是純平地板，坐在中間位置的乘客，實(shí)際腿部空間體驗(yàn)也不會(huì)比坐在窗戶(hù)邊上的腿部空間小。此外，該車(chē)的第二排座椅還能按比例放倒，放倒后帶來(lái)超大的后備箱空間，輕松裝載各類(lèi)大件物品。

欣賞完“大”空間之外，最后就是定位中的“美”。長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的外觀線(xiàn)條并不多，但整車(chē)的“肌肉并不少”，尤其是車(chē)側(cè)部分，自然帶來(lái)了健美范。車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，復(fù)式雙層中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理，多邊形的遠(yuǎn)近光燈下沿，鑲有細(xì)長(zhǎng)紅色裝飾條，加上大尺寸的黑色護(hù)板，帶來(lái)不少運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾配備貫穿式尾燈，尾燈下沿鑲有貫穿式的裝飾條，拉寬了車(chē)尾的視覺(jué)寬度，加上圓潤(rùn)的后保險(xiǎn)杠，還有雙邊兩出的平行四邊形排氣口，又提高了車(chē)尾的厚重感。

其實(shí)，緊湊型SUV市場(chǎng)中，售價(jià)與長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS一樣便宜的車(chē)型并不少，但擁有該車(chē)這般實(shí)力的卻不多，反之，實(shí)力與該車(chē)不相上下的車(chē)型也不少，但擁有這么便宜售價(jià)的車(chē)型并不多，不僅如此，該車(chē)相比較同級(jí)別的熱銷(xiāo)合資SUV，比如曾經(jīng)的“常青樹(shù)”——CR-V，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS綜合性?xún)r(jià)比也高很多，因此，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS便宜卻是“精品”，且相比較之下，CR-V都不香了。此外，春節(jié)將至，對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)元左右，想買(mǎi)車(chē)卻沒(méi)想好買(mǎi)什么車(chē)的朋友，倒是可以將該車(chē)納入選車(chē)名單中。