（全新凌渡申報(bào)圖）

提起大眾凌渡，大家不免會想起其“奢適寬體轎跑”的大名，作為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的三廂運(yùn)動(dòng)家用轎車，凌渡曾經(jīng)的月銷量最高時(shí)能接近2萬輛。但隨著大批緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的上市，凌渡的表現(xiàn)已經(jīng)大不如前，其略顯廉價(jià)的內(nèi)飾用料以及局促的后排空間等弊端也日益為消費(fèi)者們所詬病。所以時(shí)隔近7年之后，凌渡終于即將迎來其全新?lián)Q代車型，新一代凌渡有望于今年1月內(nèi)發(fā)布。那么我們今天就來看看，新車是否將現(xiàn)款車型上的問題改進(jìn)了？新車上又有哪些升級優(yōu)化呢？

魔性“笑臉”搭配無框車門，真想當(dāng)“轎跑”？

（全新凌渡申報(bào)圖）

根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖來看，全新一代大眾凌渡有著顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，這引起了不少爭議。在新一代大眾凌渡身上，完全看不出現(xiàn)款車型的影子，甚至都很難看出這是一款大眾的緊湊型車。新車沒有采用大眾傳統(tǒng)的轎車前臉造型，取消了鍍鉻飾條點(diǎn)綴的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，反而只留下了一條狹長的細(xì)縫，連接到兩側(cè)造型犀利的大燈上，使得整體的造型呈現(xiàn)出低趴姿態(tài)，倒是有些轎跑的味道了。另外，下方的大尺寸進(jìn)氣格柵，和兩邊向上挑的的大燈組合在一起，看著就跟張?jiān)幃惖摹靶δ槨币粯樱哂泻芨叩谋孀R度。

（圖為現(xiàn)款凌渡）

從車身側(cè)面看，新一代凌渡的溜背式造型和現(xiàn)款有很高的相似度，車身比例看著挺協(xié)調(diào)的。最值得一提的是，新車采用了全新的無邊框車門設(shè)計(jì)，將新車的檔次又拉高了一個(gè)級別。最后在車尾部分，新一代凌渡也朝著年輕時(shí)尚的方向發(fā)展，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，看上去確實(shí)比現(xiàn)款要精致不少。另外新車還將“LAMANDO”字母移到了車標(biāo)正下方，似乎顯得這款車更加“高級”。

（全新凌渡申報(bào)圖）

整體來說，新一代凌渡的改動(dòng)確實(shí)讓它更符合年輕運(yùn)動(dòng)的定位，不過這樣顛覆傳統(tǒng)的變化，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說似乎都有些難以接受。但想必凌渡的目標(biāo)也不在于此，畢竟如果想要造型傳統(tǒng)的家用轎車，大可以選擇大眾的朗逸、速騰等車型，而凌渡的上市，可能也只是為需要展現(xiàn)個(gè)性年輕的小部分消費(fèi)者服務(wù)的。

升級雙聯(lián)屏，擋住車標(biāo)能看出是大眾車？

（圖為現(xiàn)款凌渡）

對于大眾凌渡的現(xiàn)款車型，其內(nèi)飾造型還是大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格，車內(nèi)分區(qū)清晰明了，但根據(jù)此前曝光的諜照來看，全新凌渡車內(nèi)的設(shè)計(jì)有不小的改動(dòng)。除了全新的三輻式方向盤以及造型更加小巧的換擋撥片外，還有一塊由液晶屏和中控屏組成的大尺寸雙聯(lián)屏，對于大眾汽車而言，這也算是比較驚艷的設(shè)計(jì)。另外現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)家轎上流行的空調(diào)貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，在全新凌渡上也能看見，整體的高級感也提升了不少?？傮w而言，現(xiàn)款車型15萬元級的售價(jià)和定位，其內(nèi)飾用料和加工都在中規(guī)中矩的水平，不過全新凌渡上更多科技配置的加入，想必也能彌補(bǔ)其他方面的不足。

后排不擁擠了，但動(dòng)力還是1.4T？

（全新凌渡申報(bào)圖）

現(xiàn)款凌渡的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，不過新一代大眾凌渡在車身尺寸上都有所提升，尤其體現(xiàn)在車長和軸距上，其長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，與大眾速騰達(dá)到了同一水平。速騰的駕乘空間是處于同級車型主流水平的，因此，可以推測未來凌渡的表現(xiàn)應(yīng)該也是比較優(yōu)秀的。雖然凌渡的車身高度比速騰多出7mm，但其轎跑式的造型想必會對后排頭部空間會有一定犧牲，不過和速騰相同的軸距表現(xiàn)也可以很好的解決現(xiàn)款車型后排腿部緊湊的問題。

（圖為現(xiàn)款凌渡）

在動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新一代大眾凌渡將繼續(xù)搭載高功率版的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N·m，與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。雖然全新凌渡上并沒有搭載大眾最新的EA211 EVO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)主要是燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放標(biāo)準(zhǔn)方面有所改進(jìn)，對于定位運(yùn)動(dòng)的全新凌渡來說也沒有“不可或缺”，畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力也完全能滿足消費(fèi)者駕駛“轎跑”的需求。

寫在最后

大眾現(xiàn)款凌渡上市之初，雖然打著“奢適寬體轎跑”的名號，但從整體的設(shè)計(jì)來看，還是一眼就能認(rèn)出它是一款大眾旗下的轎車，不過時(shí)隔7年后將要亮相的全新凌渡，則在造型上有著更加顛覆性的設(shè)計(jì)。拋開設(shè)計(jì)師“用力過猛”的外形不談，考慮到這款車15萬級的售價(jià)，新一代凌渡還加入了無邊框車門、雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及超長軸距等亮點(diǎn)，對于它所要面向的小眾消費(fèi)者而言，新款凌渡的上市必然能豐富其購車選擇。