在小型SUV的細(xì)分市場中，本田繽智一直賣的都還不錯，也會有很多消費者在買車之初就將本田繽智作為自己的首選車型，比較最多的反而是車系中的不同配置誰更適合自己。之前，在本田繽智的車系中，賣的比較好的主要是1.5L自然吸氣的精英版和先鋒版兩款配置，售價分別為13.38萬元和13.88萬元。但是在不久前，本田繽智又推出了一款全新配置—2022款 1.5L CVT精英智享版，定價為13.58萬元，從定價上來說，新出的精英智享版比精英版貴了2000塊錢，但是比先鋒版便宜3000塊錢，三款車的“三大件”是完全一致的，主要的區(qū)別還是在配置這塊。今天我們就來看看，對于購車者來說，新配置和精英版以及先鋒版這三款配置，究竟該如何選？

比精英版貴2千元，加了倒車影像+中控大屏，比去汽配城劃算？

在之前，很多消費者最后會買比精英版貴5000塊錢的先鋒版，最主要的原因有2個，一是多了倒車影像，二是多了8英寸的觸控中控屏。雖然精英版還會多一些其他的東西，但是對于一部分購車者來說，確實只是需要倒車影像和中控屏幕這兩款配置，如果為了它們多花5000塊錢，確實還是會讓不少人覺得“心疼”的，其中也有一些選擇了購買精英版然后去汽配城進(jìn)行加裝。

但是，精英智享版似乎就解決了這個痛點，它只比精英版貴了2000元，倒車影像和中控屏幕它都配備了，不僅如此，通過中控屏幕，車輛還擁有了車載/藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)以及語音識別等功能。一個原廠的倒車影像加上一套帶觸控屏的車機(jī)系統(tǒng)，精英智享版到這里，比精英版多的2000塊錢就已經(jīng)“值回票價”，畢竟在汽配城想升級一套好用一點的車機(jī)和倒車影像，這個價格是絕對打不住的。并且比起精英版，精英智享版還多了2個前排USB接口，在當(dāng)今走到哪都需要USB接口的時代，這樣的配置確實便捷了不少。對于準(zhǔn)備購買精英版的人來說，加錢買精英智享版絕對是一個不錯的選擇。

比先鋒版便宜3千元，少個多功能方向盤問題不大？

那么比起先鋒版車型，便宜3000塊錢的精英智享版在配置上有哪些區(qū)別呢？相比起來，先鋒版主要是在舒適配置上做了進(jìn)一步的提升。其中，最有用的就是先鋒版多了多功能方向盤，對于駕駛者來說，這個配置還是非常實用的。其次就是將原先的織物座椅換成了皮質(zhì)+織物的拼接座椅，以及增加了一套外觀套件。綜合來說，能在使用中帶來最直觀感受的，主要就是多功能方向盤了，如果在淘寶上單獨購買的價格差不多在2000元左右。

雖然除了多功能方向盤，先鋒版還多了拼接座椅和外觀套件這兩個從視覺上提升車輛高級感的配置，但是由于精英智享版是后發(fā)售車型，比起定位更高的先鋒版，它多了車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器以及手機(jī)互聯(lián)功能。相比較而言，雖然先鋒版的多功能方向盤功能很實用，但是精英智享版確實擁有更高的性價比。

本田繽智熱銷勝在動力夠用+空間大，新配置或進(jìn)一步滿足主流需求

從市場的整體銷量上來說，本田繽智這款車在市場上熱度和銷量都不錯也是有原因的。就拿它的入門動力1.5L自然吸氣車型來說，自動擋車型13.38萬元的起售價格下，作為“空間魔術(shù)師”本田所推出的車型，車輛的空間表現(xiàn)超越同級別競品，外觀設(shè)計也比較年輕時尚，符合購買這個級別的車型的主流購車群體的審美。而1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱所帶來的動力表現(xiàn)以及平順性，都是足以滿足用戶需求的。而且從品牌力上來說，作為合資品牌的本田對于這個價位的消費者來說確實算得上一個不錯的牌子。而新配置的推出，將車系中的配置做了進(jìn)一步細(xì)分，也有針對性的更滿足主流目標(biāo)客戶的購車需求了。

總結(jié)：

通過對配置單的比對，我認(rèn)為比起之前熱銷的精英版和先鋒版。介于兩者價格之間的新增車型或許是更有性價比的選擇。比起精英版，它貴了2000元，解決了沒有倒車影像這個“大問題”，而對于先鋒版來說，之前很多人買它就是為了倒車影像功能，拼接座椅或者外觀套件并不是他們購車時很需要的東西，精英智享版的出現(xiàn)就解決了這部分人不希望花錢買自己不太需要的配置的問題。雖然少了多功能方向盤，但是買原廠件自己加裝或許會更劃算一些?？梢哉f，在之前的產(chǎn)品序列中，精英版有部分關(guān)鍵配置的缺失，而先鋒版雖然補(bǔ)齊了關(guān)鍵配置，但消費者也需要多花些錢買自己或許不太需要的東西，而精英智享版解決的就是這一塊的痛點。我認(rèn)為，新推出的2022款 1.5L CVT精英智享版或成本田繽智最熱銷的配置。