【有車以后 新聞】伴隨2022年的到來，有關(guān)新能源車的國家補貼也再度迎來退坡。根據(jù)最新補貼政策，國家補貼在上一年的基礎(chǔ)上退坡30%，到2023年12月31日后上牌的新能源汽車，將不再給予國家補貼。而受國家補貼退坡，以及芯片等原材料價格上漲的影響，不少廠商官宣旗下電動車產(chǎn)品漲價。

1月11日，小鵬汽車公布了全系車型最新補貼后的價格，其中小鵬P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼后售價22.42-40.99萬元；P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價16.27-22.93萬元；SUV G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價15.46-19.32萬元。此次僅針對價格進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計、配置等方面均沒有變化。

其實，進(jìn)入2022年以來，宣布旗下電動產(chǎn)品漲價的車企并不止小鵬汽車一家。早在去年12月底開始，就陸續(xù)有車企宣布旗下部分產(chǎn)品漲價，其就中包括特斯拉、大眾、廣汽埃安以及哪吒汽車等多個品牌。

2021年12月底，特斯拉宣布Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅(qū)動版價格，漲幅分別為1萬元和2.1萬元，其中Model Y此次價格上漲后，全系售價將高于30萬，按照標(biāo)準(zhǔn)將提前無法享受國家補貼政策。

除此以外，還有大眾的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款純電車型，整體漲價5400元；廣汽埃安LX Plus漲價4000元，而AION S Plus漲價7000元；哪吒U部分車型上調(diào)3000-5000元，哪吒V部分車型上調(diào)2000元。

  編輯點評

總的來說，在短期時間內(nèi)，因補貼退坡新能源車迎來漲價肯定是無法避免的，而隨著補貼的退坡和最終取消，待潮水褪去以后，也許會有一批車企將迎來真正的寒冬。后續(xù)更多消息，有車以后將持續(xù)保持關(guān)注！點擊加入車友群加群

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