隨著西安、河南多地、天津疫情突發(fā)，各地紛紛加碼疫情隔離政策。

臨近春節(jié)，在年前備貨的時機(jī)，多地物流車卻因?yàn)橐咔楦綦x政策紛紛被勸返，物流陷入停滯，倉庫貨物已經(jīng)爆棚，物流企業(yè)乘機(jī)大幅度漲價(jià)，這也為輪胎的運(yùn)輸陷入了大麻煩。

環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，多輛物流車在河南多地高速口被勸返！駐馬店、焦作、安陽等大多數(shù)地區(qū)針對來自鄭州、洛陽、許昌、周口等出現(xiàn)疫情的地區(qū)貨運(yùn)車輛實(shí)行一律勸返。

“我們?nèi)ラ_封、南陽也遇到了這樣的問題，下面道路封了，高速口又不讓下?！甭泛轿锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱，無奈之下，他們也只好拉著貨物返回了鄭州。

但多數(shù)大型物流企業(yè)區(qū)域總部或分撥中心都位于鄭州，這樣一來引起一系列影響。

多位河南的輪胎經(jīng)銷商反饋，隨著疫情隔離政策的實(shí)施，快遞發(fā)不出去，目前很多物流總部的倉庫已經(jīng)爆滿，堵的像“臘八粥”一樣。

也有輪胎經(jīng)銷商反饋，運(yùn)費(fèi)上漲50%-100%，部分物流網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)停運(yùn)，發(fā)貨已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時。

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據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，大件物流基本在每年年前15~20天停止收貨，年后正月十五陸續(xù)開始營運(yùn)。

今年受疫情影響，部分物流公司選擇了提前放假，基本上1月10日到1月15日物流公司就陸續(xù)暫停收件。

12月23日，秦粵物流發(fā)布《2021年各線路停運(yùn)通知》，此外，秦粵物流還提醒，部分線路會因當(dāng)?shù)匾咔楣芸亍⑻鞖饧柏浟康忍厥馇闆r提早停止收貨。

其中，最早的烏魯木齊專線2021年12月31日就已經(jīng)停運(yùn)。

其他偏遠(yuǎn)地區(qū)則會在1月10日-1月15日陸續(xù)停運(yùn)，并且會根據(jù)疫情管控、天氣、貨量等因素提前停止收貨。

部分物流公司自1月10日起，暫停了很多地區(qū)的物流配送。

今年大多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人都表示，今年物流放假的時間會較往年提前一到兩周時間，主要原因是受疫情影響和寒潮影響，貨運(yùn)需求相比以往有所降低，部分線路更是發(fā)布了提前停止收貨的通知。

對于特別依賴物流運(yùn)輸?shù)妮喬バ袠I(yè)來說，年前備貨不僅是為了滿足年前車主開車回家進(jìn)行換胎的需求，同時也是為年后做準(zhǔn)備。

目前疫情的發(fā)展還不明確，隨著多地疫情復(fù)發(fā)，不排除后續(xù)管控升級的可能。

因此，需要備貨的輪胎老板們還需抓緊進(jìn)貨，否則后期可能真的就是他有輪胎，你有錢，就是中間沒有快遞員了。

不過，小邦還要提醒各位，備貨也要根據(jù)自身能力，合理備貨，盡量多選擇一些客戶需求量大的輪胎規(guī)格與品牌進(jìn)行備貨，為來年的工作做好準(zhǔn)備，切不可到了物流停了之后在備貨。