來(lái)了！終于來(lái)了！長(zhǎng)安UNI-V終于來(lái)了！再不來(lái)估計(jì)很多人要饞得過(guò)年都不踏實(shí)了。1月10日，長(zhǎng)安UNI-V開(kāi)啟預(yù)售，此次首發(fā)推出了一款智慧領(lǐng)航型，預(yù)售價(jià)13.49萬(wàn)元。

長(zhǎng)安UNI-V其實(shí)對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)是款非常有意義的車(chē)。它是長(zhǎng)安UNI系列的第一款轎車(chē)，也是長(zhǎng)安方舟架構(gòu)下誕生的首款轎車(chē)產(chǎn)品。更重要的是，一直以來(lái)10萬(wàn)+的轎車(chē)市場(chǎng)基本是合資的天下，而UNI-V從設(shè)計(jì)、科技、性能等多個(gè)方面都是可以與合資車(chē)型掰手腕的。所以長(zhǎng)安UNI-V的出現(xiàn)，是自主品牌向上突破的一次大膽嘗試，你覺(jué)得它的勝算幾何呢？

首先從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，大家都一味地?cái)U(kuò)大前格柵尺寸時(shí)，長(zhǎng)安UNI-V的無(wú)邊界前格柵無(wú)疑會(huì)讓人眼前一亮。而相比UNI系列的前兩款車(chē)型，UNI-V的線條更凌厲，更加呈現(xiàn)出那種運(yùn)動(dòng)感和科幻感。

值得一提的是，當(dāng)下的很多車(chē)型為了實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置，毫米波雷達(dá)或激光雷達(dá)就成了無(wú)處安放的存在，難以與整車(chē)的設(shè)計(jì)融合在一起。長(zhǎng)安UNI-V則巧妙地利用雷達(dá)凹了個(gè)造型，不僅進(jìn)一步彰顯了個(gè)性，同時(shí)也讓整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)渾然一體。

來(lái)到車(chē)尾，不得不提的是這個(gè)電動(dòng)尾翼。在汽車(chē)行業(yè)中，電動(dòng)尾翼雖然算不上什么新鮮玩意，但是往往出現(xiàn)在保時(shí)捷911、特斯拉Model X這種百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上面。將這種特別酷炫的配置放在一臺(tái)10來(lái)萬(wàn)的車(chē)上面，長(zhǎng)安UNI-V是第一個(gè)。就沖這尾翼，這車(chē)買(mǎi)了就不吃虧。

長(zhǎng)安UNI-V的內(nèi)飾同樣保持了外觀這種科幻風(fēng)格。其車(chē)內(nèi)的兩塊大屏雖然不符合我個(gè)人口味，但是不能否認(rèn)的是，基于人因科技打造的智能座艙可以幫我們實(shí)現(xiàn)“眼不離路，手不離方向盤(pán)”，對(duì)于行車(chē)安全是非常有幫助的。

動(dòng)力方面，UNI-V搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCT變速器，并首次采用了集成瞬態(tài)扭矩控制技術(shù)以及預(yù)降擋技術(shù)。此外，新車(chē)還搭載了DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制技術(shù)，可以在彎道行駛中更精準(zhǔn)地控制內(nèi)外輪扭矩。此前我們參加UNI-V試駕的同事對(duì)這款車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給出了較高評(píng)價(jià)，感興趣的朋友也可以去當(dāng)?shù)?S店親身感受下。

智能科技方面，UNI-V也匯集了長(zhǎng)安最新的科技成果。新車(chē)將首次搭載NDA1.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，在集成式自適應(yīng)巡航IACC的基礎(chǔ)上新增了高速公路智能駕駛輔助、駕駛員觸發(fā)換領(lǐng)航智駕NID1.0等黑科技。此外，UNI-V還搭載了APA6.0遠(yuǎn)程代客泊車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控遠(yuǎn)程挪車(chē)?？偠灾切┰燔?chē)新勢(shì)力車(chē)型有的，UNI-V也有；UNI-V有的，那些造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型反而不見(jiàn)得有。

作為轎車(chē)界的“六邊形戰(zhàn)士”，我覺(jué)得長(zhǎng)安UNI-V此次的預(yù)售價(jià)格還是非常有誠(chéng)意的。不知道那些買(mǎi)了思域或領(lǐng)克03的朋友會(huì)不會(huì)流下羨慕的口水？