長安的UNI系列和長安CS系列等SUV車型的火爆，讓長安的名號不斷顯現(xiàn)在我們面前。就在今天，也就是1月10號，長安汽車官方宣布，長安UNI系列的首款轎車——UNI-V正式開啟預(yù)售，預(yù)訂價(jià)格為13.49萬元。目前，UNI-V只推出一款智慧領(lǐng)航型的車型，但長安官方也表示，未來還會有2.0T+8AT的車型和混動(dòng)版本的車型推出。

長安UNI-V這款車型首次亮相的時(shí)候就熱度頗高，一句“同級唯一可升降尾翼”更是引來無數(shù)的關(guān)注度。不得不說，把這種成本不高，但逼格很高的功能配置下放到這種主打運(yùn)動(dòng)車型上，確實(shí)能提高大眾的關(guān)注度和車輛的炫酷屬性，也省去了后期加裝的繁瑣工序。

UNI-V的外觀設(shè)計(jì)非常超前，無邊界進(jìn)氣格柵、貫穿式尾燈、溜背車身、雙出排氣、升降尾翼再加上運(yùn)動(dòng)感十足的前后包圍，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁，電動(dòng)車上居多的隱藏式門把手在UNI-V身上有搭載。個(gè)人認(rèn)為，在同級別的車型中，UNI-V的外觀造型是處在第一梯隊(duì)的。

針對喜歡運(yùn)動(dòng)的受眾，UNI-V配備了換擋撥片、ESP開關(guān)、彈射起步和多種駕駛模式。在車型行駛時(shí)，打開運(yùn)動(dòng)模式后，液晶儀表會變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)橙色面板，同時(shí)尾翼也會自動(dòng)升起，在其他時(shí)候也可以單獨(dú)控制尾翼升降。尾翼在高速行駛時(shí)最大能給車輛提供25公斤的下壓力，但以國內(nèi)的道路限速標(biāo)準(zhǔn)，還達(dá)不到能提供最大下壓力時(shí)的速度。但美中不足的是，UNI-V似乎并沒有類似于傳祺影豹上的渦輪壓力、油溫、油壓三連表，否則內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感會更上一籌。

同時(shí)UNI-V還擁有4680ｍｍ的車長和2750ｍｍ的軸距，這也就意味著，UNI-V上的空間表現(xiàn)也不會太過于差勁，在同級別車型屬于的主流水準(zhǔn)。另外，長安官方也表示過，長安UNI-V將會兼顧運(yùn)動(dòng)和家用兩方面。

基于方舟架構(gòu)打造的UNI-V將會搭載新一代的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138千瓦，峰值扭矩為300N·ｍ，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速濕式雙離合變速箱。UNI-V的車身自重還未公布出來，但預(yù)計(jì)UNI-V的零百加速也不會太過于差勁，大概率能達(dá)到8秒或7.5秒左右甚至更快。畢竟長安官方對UNI-V也有針對性的調(diào)教。未來也還會推出性能動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0T版本和兼顧環(huán)保和油耗的混動(dòng)版本車型。

長安UNI-V的現(xiàn)身會是領(lǐng)克03和思域等運(yùn)動(dòng)家轎的有力競爭對手，也進(jìn)一步完善了長安旗下轎車車型的布局。相信實(shí)力和顏值兼?zhèn)涞腢NI-V會在運(yùn)動(dòng)家轎中殺出一條血路。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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