一汽奔騰最近在汽車圈紅了一把。然而它的紅，并非是有什么出色的成績，而是因為奔騰T77上了全球著名的《The Grand Tour》節(jié)目，而上了該節(jié)目的車型，當(dāng)然少不了被調(diào)侃。

雖然奔騰T77的設(shè)計有一些槽點，但不可否認(rèn)的是，相比一汽奔騰的其它車型，T77是一款顏值頗高的車型，而且搭載的配置也頗具科技范，尤其是中控臺上方的顯示屏。而這款車在去年11月上市后，銷量也一直在走高，今年1月份還創(chuàng)下了月銷近8千輛的新高。然而，隨著保有量的增大，奔騰T77的質(zhì)量問題也逐漸浮現(xiàn)。

有網(wǎng)友表示，一輛剛出4S店的奔騰T77，開了不到三十公里，發(fā)動機和變速箱這兩個重要零部件就出現(xiàn)了故障！

開了不到三十公里便有故障，可能這僅是個例，不過據(jù)轱轆哥了解，一汽奔騰車型的動力系統(tǒng)確實存在不少問題。

國內(nèi)某投訴網(wǎng)站對一汽奔騰的2018年投訴案例進(jìn)行了統(tǒng)計，投訴量最大的零部件是發(fā)動機，其次是變速箱。而在所有被投訴的車型中，包括一汽奔騰的銷量支柱奔騰X40。

奔騰X40的發(fā)動機問題不小，不僅會滲漏燃油，并且在車輛行駛過程中還會突然熄火，危險性不言而喻，所以在去年，廠商對這款車進(jìn)行了兩次大規(guī)模大召回。

然而令轱轆哥不解的是，即便廠商對奔騰X40的發(fā)動機進(jìn)行了檢查維修，但是目前仍然故障頻出，抖動、異響、漏油和無法啟動等問題依然存在。另外，同樣令人費解的是，奔騰B30和奔騰B50都搭載與奔騰X40一樣的CA4GB16型號發(fā)動機，并且也存在漏油、突然熄火等情況，但是一汽集團(tuán)并沒有對這兩款車進(jìn)行召回！

不僅如此，奔騰B30的轉(zhuǎn)向盤還存在卡滯現(xiàn)象，從一網(wǎng)友具體描述的情況來看，就是車輛在高速行駛期間，方向盤會突然卡住。對駕乘人員的生命安全造成嚴(yán)重威脅。

除了產(chǎn)品質(zhì)量，一汽奔騰經(jīng)銷商的服務(wù)態(tài)度也不能令用戶滿意。有奔騰X40和B30的車主反映，它們購買的新車由于合格證過期和與實車不符等問題，一直都無法上牌，并且4S店也不給予理會。同時，轱轆哥在一汽奔騰所有車型的投訴內(nèi)容里看到，奔騰4S店服務(wù)人員態(tài)度也一直被投訴。

不僅如此，4S店還疑似向消費者售賣事故車。一位奔騰B50車主發(fā)現(xiàn)自己車輛的發(fā)動機蓋螺絲有過扭動，并且車身油漆與原車漆不符。