在純電動車圈里，續(xù)航里程1000公里成為行業(yè)“一道關(guān)”。包括特斯拉在內(nèi)的汽車品牌們競相“闖關(guān)”，力求在這場競賽中成為第一個沖破終點線的“贏家”。

       而這次，第一個成功通關(guān)的品牌并不是“特斯拉”，也不是比亞迪，而是廣汽埃安。1月5日，AION LX Plus上市，該車型CLTC綜合工況續(xù)航里程達1008km，成為全球首款純電續(xù)航破千的量產(chǎn)車。

       而且，新車還配備三顆第二代智能可變焦激光雷達，補貼后售價28.66萬起，從價位的角度講，AION LX Plus直接探入“豪華區(qū)”，跟BBA部分車型相重合，比特斯拉Model Y入門級轎車只低1萬多。那么，新車到底含金量如何？咱們先看看這幾個數(shù)據(jù)。

       首先就是最亮眼的1008公里續(xù)航。這確實是一個足夠驚艷的數(shù)據(jù)。而數(shù)據(jù)的背后，是各種先進技術(shù)的融合，以及各種技術(shù)壁壘的突破。據(jù)悉，廣汽埃安采用全球首創(chuàng)海綿硅負極片電池技術(shù)，這項技術(shù)最大特點是它在儲能方面，能像海綿吸水一樣柔軟、有彈性，可實現(xiàn)144.4kWh超大電池電量。可以說，1008公里續(xù)航幾乎足夠部分家庭一個月的出行需求，跟里程焦慮說拜拜。最重要的是，這款車型即使在北國冰天雪地的天氣里，續(xù)航里程也不“打折”。

        另一項“殺手锏”要數(shù)激光雷達。這是很多造車新勢力車型“叫板”對手的最佳利器。廣汽埃安為AION LX Plus搭載上3個第二代智能可變焦激光雷達，就算北京的“早高峰”，這三顆激光雷達也是摸清路況，在NDA智能領(lǐng)航輔助功能的加持下，輕松穿過各種難走路段。

       當(dāng)然，顏值與配置同樣給力。作為廣汽埃安的高端車型，AION LX Plus在設(shè)計上內(nèi)外兼修，外觀極具未來感，有著星河科技的氣質(zhì)，有點兒造車新勢力的設(shè)計風(fēng)格，比部分燃油豪華車還年輕。

        內(nèi)飾則是走高端路線，設(shè)計風(fēng)格科技中透漏著豪華。15.6英寸高清中控大屏絕對不輸特斯拉，而且，內(nèi)部裝備最新ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，能通過語音方式實現(xiàn)多重指令，DMS+OMS座艙監(jiān)控是車內(nèi)一大亮點。同時，新車軸距達到2920毫米，比特斯拉Model Y的車內(nèi)空間更寬敞。

鬼斗車觀點：看過AION LX Plus之后，這款車型給人的第一反映是“高級”。從顏值、空間、內(nèi)飾、科技、動力都超越同級對手，走高端路線。當(dāng)然，最亮眼的部分是激光雷達和續(xù)航里程，比特斯拉還牛。