大虎悠每天上下班,都要開車途徑上海外環(huán)高速。在這條免費高速上,左側(cè)1號車道的告示牌清清楚楚寫著:最低限速80km/h最高限速100km/h。根據(jù)字面意思,車子只要保持80~100km/h之間的速度,就是合法合規(guī)的。
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但是大虎悠幾乎天天都會遭遇龜速黨!前面明明上百米都是空空蕩蕩的,就有人占著1號車道,速度只開60出頭……你按喇叭也不理你,你想超車……不好意思,你在左側(cè)1號車道,根據(jù)法規(guī)要求,只允許從左側(cè)超車……您是想讓我飛過去?
《老交規(guī)》:低于最低限速20%不扣分
龜速黨:我雖然很慢,但我不違法
相信很多老司機都遭遇過龜速黨,也痛恨龜速黨。但是不好意思,龜速黨并沒有違法??!因為《老交規(guī)》是這樣規(guī)定的:機動車行駛速度無故低于最低限速值20%以上的,罰款200元,記3分。在高速公路低于最低時速行駛,低于最低限速20%以內(nèi)的,不予罰款處罰。
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這是《中華人民共和國道路交通安全法》第90條的條款內(nèi)容。那我們算一算哈,最低限速80km/h,低于20%不就是64km/h么?人家只要車速高于64km/h,哪怕只是壓著65km/h開,妥妥的沒任何問題!你能怪人家什么呢?
《新交規(guī)》:低于最低限速就扣3分!
2022年4月1日執(zhí)行!
但是2022年4月1日起,我國將要開始執(zhí)行《新交規(guī)》!《新交規(guī)》是這樣規(guī)定的:駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的,一次記3分!也就是說,4月1日之后,上海外環(huán)高速1號車道里,再也沒有人敢把車速低于80km/h了!大快人心!
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當然《新交規(guī)》不是針對上海的,而是針對全國!通常我國高速公路1號車道的限速范圍主要有2種:一種是最低限速100km/h,一種是最低限速110km/h。根據(jù)《老交規(guī)》的說法,只要車速分別高于80km/h或者88km/h司機就可以免于處罰!
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而《新交規(guī)》里則規(guī)定:駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的,一次記3分!也就是說,4月1日之后,高速公路1號車道里行駛的車輛,車速無故低于100km/h或110km/h就會被無情拍掉!就等著扣分吧!
《老交規(guī)》:超速10%以內(nèi)不扣分
難道是為了便于和歐洲接軌?
《新交規(guī)》立法的態(tài)度非常明確:提高道路行車平均車速,提升道路運輸效率??偠灾缎陆灰?guī)》立法的態(tài)度圍繞一個“快”字!除了對龜速黨下狠手治理外,《新交規(guī)》甚至還對超速駕駛做出了更驚人的規(guī)定!——對超速更加容忍了!
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眾所周知,世界上最常見的限速體系有“75英里體系(120km/h)”和“80英里體系(130km/h)”。我國高速公路最高限速為120km/h(75英里體系),理論上來講車速高于120km/h,哪怕只是121km/h就應該被拍掉。但是長期以來中國高速對于超速其實是有一定容忍度的。
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我國很多省份,對于高速10%以內(nèi),是不做扣分處罰(最多只警告)的。也就是說實際車速控制在132km/h以內(nèi)并不會被扣分。當然我們猜測,國家之所以會對超速10%以內(nèi)保有容忍度,可能正是因為歐洲國家大多數(shù)都是80英里體系(130km/h)的,便于和歐洲接軌??
《新交規(guī)》:超速20%以內(nèi)不扣分
高速狂飆144km/h太嚇人!
但是在《新交規(guī)》里,國家對高速超速的容忍度進一步放寬!《新版交規(guī)》里規(guī)定:對車輛超速20%以內(nèi)的,不扣分(而且無論是高速公路,或者城市道路都如此)!我們來算一下:
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我國大多數(shù)城市地面道路限速60km/h——超速20%后就是72km/h;
我國大多數(shù)城市快速路限速80km/h——超速20%后就是96km/h;
而我國大多數(shù)繞城高速限速100km/h——超速20%后就是120km/h;
我國高速限速120km/h——超速20%后就是144km/h
有一說一,雖然容忍度放寬
但不扣分不代表你超速是對的!
哇!絕對是破天荒的大事件!但是聯(lián)想到杭紹甬高速,這事情似乎就能圓的回去了。杭紹甬高速是我國第一條“智慧超級高速”,預計今年稍晚就要通車了。這條高速最低預留設(shè)計時速達到140km/h,今后條件具備的話,甚至會放開限速,成為中國第一條不限速的“超級高速”。
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那么此次《新交規(guī)》放寬對高速超速的容忍度,是否是考慮到未來全國高速可能會面臨的提高限速閾值問題呢?我們不得而知!但我們?nèi)匀灰獜娬{(diào)一句:雖然龜速黨的末日要來了,但不扣分不代表你超速是對的!