【EV視界報(bào)道】4月1日起，最新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》開(kāi)始正式實(shí)施。這份新交規(guī)的實(shí)行也是關(guān)乎著駕駛員和即將成為駕駛員的每一個(gè)人，至于這份新交規(guī)和舊交規(guī)之間有什么區(qū)別，下面就為大家仔細(xì)分析一波。

《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

我們先說(shuō)公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，經(jīng)過(guò)筆者仔細(xì)閱讀相關(guān)規(guī)定后發(fā)現(xiàn)，駕考新規(guī)的修訂更加科學(xué)、更加實(shí)用，整體朝著越來(lái)越便民、利民的方向在優(yōu)化調(diào)整。無(wú)論是年輕人、老年人、殘疾人，還是異地居住的人群，在新規(guī)中都能享受到其中的便利。

誰(shuí)說(shuō)70歲不能考駕照？

年齡是申請(qǐng)駕照的“硬門檻”。在新規(guī)實(shí)施之前，考駕照對(duì)年齡的要求非常嚴(yán)格。隨著駕駛證申領(lǐng)系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，年齡也逐漸放寬。早在2020年11月，公安部便取消了申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

如今，考取某些駕駛證的最低年齡和上限年齡進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)申請(qǐng)小型汽車（C1）、小型自動(dòng)擋汽車（C2）、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車（C5）、輕便摩托車（F）準(zhǔn)駕車型的，年齡要求在18周歲以上，取消70周歲的限制。

如果您是70周歲以上想要申領(lǐng)駕駛證，只要能夠通過(guò)記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試，就可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

除了針對(duì)小型車申領(lǐng)年齡作調(diào)整外，原先申領(lǐng)城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，年齡要求20周歲以上，50周歲以下，申領(lǐng)中型客車年齡要求21周歲以上，50周歲以下，這次則合并在一起，即申請(qǐng)城市公交車、中型客車、大型貨車、輕型牽引掛車、無(wú)軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的，年齡要求統(tǒng)一在20周歲以上，60周歲以下。

同時(shí)，新規(guī)增加了準(zhǔn)駕車型“輕型牽引掛車”，也就是C6駕駛證，申請(qǐng)輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型的駕照，只能通過(guò)“增駕”來(lái)獲得，允許駕駛輕型牽引掛車，更好滿足群眾駕駛房車出游需求，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。而增加輕型牽引掛車（C6）的門檻比重型牽引掛車（A2）低，只要年齡在20周歲以上，60周歲以下，小型汽車（C1）或者小型自動(dòng)擋汽車（C2）準(zhǔn)駕車型的駕駛證持有滿一年以上，并且在最近一個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿12分的記錄就可以增駕。

值得一提的是，想要考取小型汽車（C1）或小型自動(dòng)擋汽車（C2）駕駛證的車主，可以自學(xué)直考，不用通過(guò)駕校學(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)標(biāo)識(shí)將成為歷史

一直以來(lái)，實(shí)習(xí)期的存在是為了在一定程度上限制新手上路，包括張貼實(shí)習(xí)標(biāo)識(shí)，提示后車要給予“照顧”，限制獨(dú)自上高速的能力，減少新手缺乏高速駕駛經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)的安全隱患。

根據(jù)新規(guī)：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮稳〉闷囶悳?zhǔn)駕車型或者初次取得摩托車類準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期?！睆囊?guī)定中可以看出，以往不管取得哪種駕駛證還是增駕駕駛證，都有12個(gè)月實(shí)習(xí)期，從4月1日起，只有初次取得汽車類駕駛證或初次取得摩托車類駕駛證，才有12個(gè)月實(shí)習(xí)期。

優(yōu)化考試內(nèi)容和項(xiàng)目

大車一般是指大型客車、重型牽引掛車、城市客車、中型客車、大型貨車，都是操作難度相對(duì)較大、公路駕駛員責(zé)任較重的車型，考取這類駕照的難度相對(duì)大一些。比如科目二的一般小型汽車（C1）考試只有5個(gè)項(xiàng)目，但是大車有16個(gè)考試項(xiàng)目。這次新規(guī)中進(jìn)行了一定的優(yōu)化，取消“通過(guò)連續(xù)障礙”和“起伏路行駛”項(xiàng)目，從16個(gè)項(xiàng)目變成了14個(gè)。

對(duì)于大型客車和中型客車，按照以往要求，不僅科目二的考試項(xiàng)目多，科目三的路考要求也更高。新規(guī)中科目三的考試?yán)锍逃刹簧儆?0公里減少到不少于10公里，此外，申領(lǐng)城市公交車（A3）、大型貨車（B2），白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光考試。考試難度降低了，考生考取駕駛資格更便利了。

對(duì)持有小型自動(dòng)擋汽車駕駛證增駕其他小型汽車，或者持有摩托車駕駛證增駕其他類型摩托車的，只考試科目二和科目三，優(yōu)化考試程序。當(dāng)然，在科目三安全文明駕駛常識(shí)考試也新增了傷員急救知識(shí)的內(nèi)容。

恢復(fù)駕駛資格考試“跨省可辦”

考取駕照后，換證也不可忽視，只有第三次換證后，才會(huì)換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。新規(guī)定恢復(fù)了駕駛資格考試“跨省可辦”，這意味著對(duì)駕駛證超過(guò)有效期未換證被注銷不滿兩年的，申請(qǐng)人可以向全國(guó)任一地申請(qǐng)參加科目一考試，恢復(fù)駕駛資格，更好滿足群眾異地考試換證需求。

兩項(xiàng)減證便民服務(wù)新措施

駕考新規(guī)不僅對(duì)各項(xiàng)駕考內(nèi)容和要求有了改變，還有兩項(xiàng)減證便民服務(wù)新措施將實(shí)施。第一項(xiàng)便民措施是推行申請(qǐng)資料和檔案電子化，實(shí)行申請(qǐng)資料電子化采集、檔案電子化管理，駕駛?cè)丝荚囆畔⒕W(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，實(shí)現(xiàn)交管業(yè)務(wù)辦理“減環(huán)節(jié)、減材料、減時(shí)限”。第二項(xiàng)是推行部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查，這意味著與醫(yī)療機(jī)構(gòu)等部門信息聯(lián)網(wǎng)，共享體檢等信息，群眾辦理業(yè)務(wù)時(shí)免予提交相關(guān)證明憑證。

《道路交通安全違法行為記分管理辦法》

說(shuō)完了上述的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，我們?cè)賮?lái)看看最新的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。新規(guī)根據(jù)交通違法行為的嚴(yán)重程度，設(shè)立一次記12分、9分、6分、3分、1分等五檔記分。

在保持對(duì)酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變?cè)炫谱C等嚴(yán)重妨礙交通安全的違法行為管理力度的前提下，降低了部分交通違法行為記分分值，刪除了駕車未放置檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志等交通違法行為記分。對(duì)于交通違法行為情節(jié)輕微，給予警告處罰的，免予記分。新辦法中：一次記12分的違法行為7類，一次記9分的7類，一次記6分的11類，一次記3分的15類，一次記1分的10類。

超速20%不被扣分了？

在新規(guī)執(zhí)行以前，高速公路上的扣分標(biāo)準(zhǔn)是超速10%以內(nèi)不扣分，超速10%-20%扣3分，超速20%-50%扣6分，超速50%以上扣12分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果高速限速120km/h，在132km/h以下都不會(huì)被罰款或者扣分，而新規(guī)出臺(tái)以后，這個(gè)范圍將會(huì)提升到144km/h。不過(guò)需要注意的是，雖然不計(jì)分也不罰款，但這還是屬于違法行為，所以不是一些突發(fā)情況或者進(jìn)行超車的話，我們還是應(yīng)該按照120km/h的速度行駛。

除了高速之外，普通道路也適用這條新規(guī)，一般城市內(nèi)的限速是60km/h，環(huán)路則是80km/h，也就是說(shuō)，城市開(kāi)72km/h和環(huán)路開(kāi)96km/h也不會(huì)出現(xiàn)扣分罰款的情況。更高的速度上限無(wú)疑會(huì)有效緩解道路交通擁堵問(wèn)題，日常堵車很多都是一些車主不愿意踩油門而導(dǎo)致的。

以下這些行為加重了處罰力度！

新規(guī)在細(xì)則上雖有部分放寬，但是也有部分規(guī)定進(jìn)行了加重處罰！包括堵車加塞，由原來(lái)的扣2分調(diào)為3分；開(kāi)車接聽(tīng)或者撥打電話，由原來(lái)的扣2分調(diào)為3分；高速路段違法停車，非必要情況下使用應(yīng)急車道，由原來(lái)的扣6分調(diào)為9分；在堵車的情況下隨意穿插行車或者借道超車，由原來(lái)的扣2分調(diào)為扣3分。

此外，關(guān)于賣分行為的處罰也是變得更加嚴(yán)厲，現(xiàn)在一旦被發(fā)現(xiàn)就要被扣除12分，所以千萬(wàn)不要為了蠅頭小利去幫別人消分，這真的是得不償失！

另外對(duì)于快車道上龜速行駛的車輛，也就是速度低于標(biāo)定最低限速，扣分從2分提升至3分。

新規(guī)還針對(duì)推出學(xué)法減分措施，這主要是給駕駛員多一種途徑消分。可以在《交管12123》參加交通法規(guī)知識(shí)并且通過(guò)考試，一個(gè)記分周期內(nèi)最高可以減扣6分。

處罰更加人性化

除了超速限值被提高之外，還有很多處罰變得更加人性化了。比如之前遮擋號(hào)牌以及不按規(guī)定懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的都是一次性扣12分，現(xiàn)在統(tǒng)一改為9分。這的確是給了駕駛員一次犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)，因?yàn)橛袝r(shí)候并不是故意遮擋號(hào)牌，而是被遮擋后還全然不知，一下子就扣12分顯得有些太過(guò)冤枉。

另外還有幾項(xiàng)的處罰力度變輕了，首先就是駕駛車輛與準(zhǔn)駕車輛不符的，由原來(lái)的扣12分調(diào)為6分，不按規(guī)定避讓校車的，由原來(lái)的扣12分調(diào)整為扣9分，車輛未按規(guī)定放置檢驗(yàn)標(biāo)志和保險(xiǎn)標(biāo)志的扣分項(xiàng)目已經(jīng)被刪除，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)普及數(shù)字版保單，線上就可以查看，粘貼檢驗(yàn)標(biāo)志沒(méi)有太多意義。（以上部分圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）