2021年轉(zhuǎn)瞬即逝，還有不到一個(gè)月就迎來(lái)了春節(jié)。很多朋友在經(jīng)歷了一年辛苦拼（?。┟ǔ裕辏ê?jiǎn)）錢（用）之后，也準(zhǔn)備犒勞一下自己，于是買車計(jì)劃便提上了日程，畢竟開車回家過(guò)年，一家人出門都更加方便！這不，有網(wǎng)友就在《車壹圈》后臺(tái)留言：“馬上要過(guò)年了，不到10萬(wàn)元的預(yù)算，看了榮威i5與凱翼軒度，入手誰(shuí)更合適一些？”既然是網(wǎng)友咨詢，那就必須安排。下面，《車壹圈》就來(lái)盤一盤這兩款車，看看究竟誰(shuí)值得入手！

外觀設(shè)計(jì)各有千秋

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，外觀設(shè)計(jì)自然是消費(fèi)者買車?yán)@不開的第一關(guān)，選擇一輛時(shí)尚、大氣的車型開回家過(guò)年，可以說(shuō)自帶回頭率。

榮威i5采用了數(shù)字律動(dòng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔之以龍鱗元素，再搭配兩側(cè)夸張的霧燈開口，整個(gè)前臉看上去非常夸張。車身側(cè)面線條流暢，Y字形五輻式輪圈造型，顯得非常動(dòng)感。一條鍍鉻飾條鏈接兩側(cè)尾燈，整個(gè)車尾的層次感清晰。

再來(lái)看看凱翼軒度。該車基于“中西極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，由意大利設(shè)計(jì)大師羅威親自操刀設(shè)計(jì)，上下分層式的前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用了類似于點(diǎn)狀的設(shè)計(jì)，層次感與時(shí)尚感兼具?！?”字型的日行燈，把中國(guó)“戈”元素很好融合。

車身側(cè)面線條流暢，尤其是雙腰線設(shè)計(jì)，帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，“7”字型尾燈與前大燈相呼應(yīng)。此外，諸如熏黑的后視鏡、“7”字型輪圈、紅色剎車卡鉗、上翹的小尾鴨、雙邊兩出的排氣裝飾等設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造上還是花了很多小心思。

總的來(lái)看，榮威i5設(shè)計(jì)十分張揚(yáng)，長(zhǎng)時(shí)間看或出現(xiàn)審美疲勞。而凱翼軒度設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)且耐看?？梢哉f(shuō)，兩款車的設(shè)計(jì)各有千秋。

軒度空間更有優(yōu)勢(shì)

春節(jié)回家過(guò)年，走親訪友、置辦年貨、節(jié)后返程等場(chǎng)景在所難免，這時(shí)候，對(duì)車輛的空間就提出了更高的要求。

從表格上，我們不難發(fā)現(xiàn)，軒度在長(zhǎng)度、寬度以及軸距等方面更有優(yōu)勢(shì)，身板足足大了一圈。畢竟在這個(gè)價(jià)位，軸距達(dá)2.7米的車型確實(shí)很少見了。此外，在試駕中，前排保持圈哥185cm，95kg的坐姿，后排腿部空間一拳略有余，確實(shí)有點(diǎn)讓人刮目相看。

除了乘坐空間之外，軒度的后備箱還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得一說(shuō)：即配備了雙液壓支桿。這個(gè)東西有什么用呢？有了這種設(shè)計(jì)加持后，后備箱開關(guān)都比較順滑省力，唯一的缺點(diǎn)就是貴，足見凱翼汽車的用心。試想一下，當(dāng)你放/取年貨時(shí)，是不是更加便捷順手？

同等價(jià)位，軒度配置更高

榮威i5與凱翼軒度兩款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)約。為了進(jìn)一步感受兩款車型的配置差異，圈哥選擇兩款價(jià)格相近的車型，簡(jiǎn)單做了一張配置差異分析表。

從表格上我們可以發(fā)現(xiàn)，在幾乎同等價(jià)格下，軒度比榮威i5多出了前/后排頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)/映射、車內(nèi)氛圍燈等一系列配置。先不說(shuō)，這也配置花了更多的成本，論實(shí)用性，這些配置也更加討年輕人喜歡，讓用車生活更加便捷、安全。

榮威i5動(dòng)力強(qiáng)，但軒度更舒適

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車三大件更是重中之重。除了追求強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，也要考慮變速箱以及懸掛的表現(xiàn)，畢竟綜合駕駛體驗(yàn)才是王道。

從表格上我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然兩款車均搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但榮威i5的動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)一些。不過(guò)，榮威i5匹配的是7DCT變速箱，與軒度的CVT變速箱相比，換擋平順性打了一定的折扣。

同時(shí)，軒度還是同級(jí)別車型中唯一配備了前后獨(dú)立懸架的車型，相較于榮威i5的后扭力梁設(shè)計(jì)，在面對(duì)減速帶等顛簸路況時(shí)，舒適度有了更好的保證。對(duì)于一款家轎來(lái)說(shuō)，舒適性是大于運(yùn)動(dòng)性的。

好了，通過(guò)圈哥對(duì)榮威i5與凱翼軒度多維度的對(duì)比，相信很多朋友心里都有一個(gè)數(shù)了。從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，雖然兩款車的風(fēng)格各有千秋，但軒度在空間、動(dòng)力系統(tǒng)以及性價(jià)比等方面，都要明顯優(yōu)于榮威i5。不到10萬(wàn)元的預(yù)算，買一款更具性價(jià)比的車型回家過(guò)年，豈不樂哉？