你有想過汽車可以一鍵變色嗎？BMW真的做到了
隨心所欲更換車輛的顏色，似乎只在電影或者一些賽車題材游戲里看到過，在現(xiàn)實生活中相信有不少人有過類似設(shè)想，但它真的有可能成為現(xiàn)實嗎？寶馬在今年的北美電子消費展上給出了答案。
通過“電子墨水”技術(shù)，寶馬真的把BMW iX變成一輛可以實現(xiàn)一鍵變色的實車。這是本屆北美電子消費展上，寶馬對外公布的全新數(shù)字技術(shù)中最讓我驚訝
除外觀可變色汽車之外，在本屆北美電子消費展上寶馬還帶來BMW懸浮式巨幕、全新My Modes主題模式及BMW電動車聲浪模擬等多項創(chuàng)新科技，可謂看點滿滿。
當然最吸引我的還是外觀可變色汽車技術(shù)，相信很多用戶對這項技術(shù)也非常好奇，今天就來和大家解析一下它到底是如何實現(xiàn)的。簡單點說，它是通過“電子墨水”中包含的數(shù)百萬個直徑僅為一根頭發(fā)厚度的透明微膠囊實現(xiàn)的。
在這數(shù)百萬個微膠囊中，每個里面都含有帶負電的白色顏料，以及帶正電的黑色顏料。變色的關(guān)鍵就是通過控制微膠囊兩側(cè)的電極來實現(xiàn)變色，然后根據(jù)車輛不同部位需要的尺寸，將這些裁定出的不同圖案固定在車身表面，最終通過電極變化實現(xiàn)一鍵全車變色。
值得一提的是，這項技術(shù)能耗很低，只有當變色時才會需要耗能，當顏色固定時則是不耗能的。不僅如此，這項技術(shù)甚至還可以降低能耗、提升車內(nèi)舒適性。
舉個例子，大家都知道白色能夠反射出更多陽光，黑色則更容易吸熱。所以當夏天我們把車輛變身為淺色，它就可以減少因外部強烈陽光照射和高溫對車輛內(nèi)部的影響，讓車廂內(nèi)部更舒適；冬季又可以變身為深色來吸收更多熱量，降低車輛制熱所需的能量，降低能耗，增加續(xù)航。
這樣一項既炫酷又能夠?qū)囕v使用帶來實際幫助
本次展會上，寶馬還為用戶帶來了首次發(fā)布的“影院模式”未來車內(nèi)娛樂系統(tǒng)。這套系統(tǒng)與目前大家所認為的車內(nèi)投影、大屏展示還是有著本質(zhì)區(qū)別，因為它從硬件到軟件都是全新理念，帶來的感受更是豪華之至。
在硬件上，它配備了一款分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，可以支持16:9、21:9甚至32:9多種格式進行播放。這塊屏幕的設(shè)計也同樣非常巧妙，它是被集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，當需要時它可以從頂篷延伸至前排座椅靠背，并且經(jīng)過嚴格的設(shè)計驗證和測試，保證絕對安全。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)更豪華的使用體驗，為此寶馬還帶來了Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，包括5G互聯(lián)、定制化流媒體程序。在內(nèi)容上，目前海外提供的是與亞馬遜Fire TV協(xié)同的前沿娛樂內(nèi)容，后期進入國內(nèi)將會再根據(jù)本土化需求進行單獨開發(fā)。
很多用戶一直表示，電動車之所以沒有靈魂是因為缺少了發(fā)動機的轟鳴以及排氣聲浪。寶馬作為“駕駛者之車”，這次在北美電子消費展上還帶來了最新的電動車聲浪模擬作品，旨在帶來如同內(nèi)燃機聲浪相同的駕駛樂趣。
比如在最容易調(diào)動駕駛員情緒的“運動氛圍”方面，寶馬在首款電動化M產(chǎn)品上帶來類似于超音速飛機突破音障的加速聲浪，為用戶帶來完全沒有過的全新體驗。
應(yīng)對不同主題，寶馬也會帶來不同的專屬聲效。比如在“舒緩模式”下，車輛將會配合出讓駕乘者更輕松的聲效，帶來悠閑體驗，避免堵車煩躁等；在“悅動模式”下，它又是更能夠表達駕駛員情緒的另外一種完全不同的聲效。
提到“舒緩模式”和“悅動模式”，就要提到寶馬此次帶來的四款全新My Modes主題模式。之前寶馬伴隨全新一代BMW iDrive的發(fā)布，曾推出包括個性、運動和節(jié)能在內(nèi)的三款主題模式，這次寶馬在北美電子消費展再次發(fā)布四種全新模式，它們分別是“舒緩模式”、“悅動模式”、“數(shù)字藝術(shù)模式”和“影院模式”。
在不同模式下，憑借在各個感官層面的不同變化，為用戶帶來了完全不同的駕乘體驗，涵蓋了聽覺、視覺和觸覺上的不同沉浸式體驗，而所謂聲浪模擬系統(tǒng)以及不同模式聲效都是聽覺的一部分。
從炫酷至極的外觀可變色汽車技術(shù)，到不同的主題模式，再到不同的聲浪、聲效模擬和BMW懸浮巨幕，寶馬再次把電動車的豪華帶到了另外一個高度，這也許就是豪華品牌和普通品牌對于未來電動車豪華理解上的根本區(qū)別，最后只想說一句“寶馬永遠是寶馬”。