十二月的崇左，雖然也進(jìn)入了一年之中的冬季，但依舊是郁郁蔥蔥，草木繁盛。因?yàn)檫@里位于祖國(guó)的西南角，北回歸線以南，充滿著恬靜的東方圖景。
在這里，我們和全新英菲尼迪QX60有一次親密邂逅。
雖然入華已經(jīng)多年，但英菲尼迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的識(shí)別度始終不高，尤其與同為日系豪華的雷克薩斯相比，無(wú)論品牌力還是銷(xiāo)量表現(xiàn)，都十分“低調(diào)”。
導(dǎo)致這一結(jié)果的原因是多方面的，品牌定位模糊，是其“要害”之一。
如果說(shuō)，寶馬以操控贏得了客戶(hù)青睞，奔馳以豪華圈了一大波粉，那么，英菲尼迪以什么來(lái)吸引中國(guó)的新富階層？在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這個(gè)疑問(wèn)始終沒(méi)有得到有效解決。
不過(guò)，全新一代QX60的到來(lái)，讓這個(gè)疑問(wèn)有了破解的希望。雖然在豪華車(chē)陣營(yíng)里，雷克薩斯也喊出了“東方豪華”，但英菲尼迪加上“現(xiàn)代”二字，對(duì)這一內(nèi)涵作出了新的演繹?！艾F(xiàn)代東方豪華”，這似乎也預(yù)示了未來(lái)英菲尼迪品牌的整體形象。
在充滿東方意韻的崇左秘境，英菲尼迪全新QX60與之形成了一組和諧的畫(huà)卷。
腹有詩(shī)書(shū)氣自華
全新一代英菲尼迪QX60擁有超越同級(jí)的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別是5127*2005*1767mm，軸距2900mm，這樣的“身材”不僅讓它看起來(lái)更有氣場(chǎng)，內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)也更加突出。
造型方面，在承襲了“突破美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)新融合了“詩(shī)書(shū)琴畫(huà)”設(shè)計(jì)靈感，重新演繹東方之美
所謂“詩(shī)”，即層巒式折紙?jiān)煨颓案駯?，律?dòng)的線條美演繹了全新QX60于自然中汲取的詩(shī)意細(xì)節(jié)；
所謂“書(shū)”，即流暢的車(chē)身線條與動(dòng)感的黑色車(chē)頂?shù)鹊龋q如書(shū)法一般遒勁有力，游刃有余；
所謂“琴”，指的是標(biāo)志性的數(shù)字琴鍵式Signature i-LED頭尾燈，將藝術(shù)與科技融于一體，營(yíng)造出優(yōu)雅精致的美感；
所謂“畫(huà)”，指全新QX60提供8種外觀顏色，包括流光鉑金、 拂曉藍(lán)灰、 星河黑、浩海藍(lán) 4種全新外觀配色，演繹出美輪美奐的流動(dòng)畫(huà)面。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，更容易感受其所宣揚(yáng)的東方豪華氣韻。
方向盤(pán)、儀表臺(tái)、一至二排座椅等多處，都應(yīng)用了半苯胺奢華真皮材質(zhì)，質(zhì)感柔軟，做工精致細(xì)膩，體現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的豪華檔次。
全新QX60搭載了零重力舒適座椅，不僅舒適，還有數(shù)字溫控加熱、通風(fēng)及按摩功能，能夠極大緩解長(zhǎng)途駕駛中的疲勞。
二、三排座椅均支持40:60折疊（六座版二排可獨(dú)立折疊），在二三排全部放倒的情況下，可提供同級(jí)領(lǐng)先的1200mm*2032mm后備箱行李空間。
不過(guò)，全新QX60的第三排空間不算充裕，臨時(shí)救急沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)太舒適。當(dāng)然，和競(jìng)品相比它算好的了，畢竟2米9的軸距擺在那里。這個(gè)級(jí)別車(chē)型的第三排，多半也就是救急的用途。
值得一提的是，它車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了大量的儲(chǔ)物空間，比如中控臺(tái)下方、前后門(mén)板儲(chǔ)物格、頂置眼鏡盒、后備箱內(nèi)的隱藏儲(chǔ)物盒等等，延續(xù)了日系品牌的空間巧思。
科技配置方面，全新QX60搭載了全新INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以用語(yǔ)音指令設(shè)置導(dǎo)航、控制天窗、車(chē)窗、座椅、空調(diào)，還有在線音樂(lè)、在線廣播、車(chē)載KTV、GUI主題商城和車(chē)載有聲書(shū)等功能。并支持OTA在線升級(jí)。
另外，還可以通過(guò)全新英菲智聯(lián)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)況查詢(xún)、 安防服務(wù)等等。
新車(chē)搭載的BOSE? Performance 至臻系列音響也值得點(diǎn)贊，擁有多達(dá)17個(gè)高性能揚(yáng)聲器（凱迪拉克XT6最多只有14個(gè)），巧妙布置在車(chē)艙各處，基本每個(gè)座椅都配備了1個(gè)，音質(zhì)上乘，足以帶來(lái)劇院般的享受。
艱險(xiǎn)崎嶇從容渡
駕駛質(zhì)感方面，全新QX60繼承了日產(chǎn)系車(chē)型的共同特色——舒適。
搭載2.0升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比可在8:1到14:1之間自由切換，兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。最大功率185kW，最高扭矩376N·m，參數(shù)不算最優(yōu)，但也高于凱迪拉克XT6的2.0T，與之匹配的是9速手自一體變速箱。
實(shí)際的體驗(yàn)中，可以感覺(jué)這套動(dòng)力系統(tǒng)總體偏舒適的駕駛質(zhì)感，輸出線性，不急不躁，有日產(chǎn)一貫的風(fēng)格。另外，全新QX60的靜謐性與底盤(pán)濾震效果不錯(cuò)，尤其當(dāng)車(chē)輛來(lái)到崎嶇不平的喬苗平湖時(shí)，在非鋪裝的土路上蜿蜒行駛，坐在車(chē)內(nèi)依然不會(huì)覺(jué)得很顛簸。
一方面，因?yàn)槿翾X60搭載的雙活塞減震器和柔性懸掛結(jié)構(gòu)起到了很好的濾震效果，另一方面，采用新的全驅(qū)邏輯和VDC動(dòng)態(tài)控制的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高了車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和路面附著力。再加上車(chē)輛良好的NVH表現(xiàn)與座椅設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)的我們始終感覺(jué)很舒適。
智能化，是全新英菲尼迪QX60的一大亮點(diǎn)。除了前面提到的INFINITI InTouch 2.0智聯(lián)系統(tǒng)，還搭載了ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助。這套系統(tǒng)配備了10個(gè)聲納探頭、6個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航（ICC with full speed range）、車(chē)道保持輔助（LKA）、交通擁堵輔助（TJP）、AR實(shí)景導(dǎo)航等眾多駕駛輔助功能，體驗(yàn)甚至超過(guò)了本田的Honda Sensing。
12.3英寸多點(diǎn)觸摸高清中控屏與12.3英寸全液晶高清3D儀表盤(pán)以及同級(jí)領(lǐng)先的10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，不僅讓駕駛更加安全舒適，用起來(lái)也很順手。
總的來(lái)說(shuō)，全新英菲尼迪QX60的綜合產(chǎn)品力不錯(cuò)，從外形尺寸到設(shè)計(jì)，從內(nèi)飾用料到駕乘質(zhì)感，都可圈可點(diǎn)，尤其INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)與ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓它更能滿足中國(guó)客戶(hù)的消費(fèi)訴求，也更貼合“現(xiàn)代東方豪華”的定位。
不過(guò)，全新英菲尼迪QX60的預(yù)售價(jià)——45萬(wàn)-66萬(wàn)元，曾在網(wǎng)上引起較大的討論，畢竟，這比凱迪拉克XT6或林肯航海家都要貴。那么，它的最終上市價(jià)格會(huì)不會(huì)有驚喜呢？拭目以待！