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由于馬自達(dá)在國內(nèi)產(chǎn)品布局的不同,從而導(dǎo)致國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為馬自達(dá)沒有低端入門小車,但實(shí)際上,馬自達(dá)在日本本土有著不少產(chǎn)品力不錯的入門級小車,比如馬自達(dá)Carol,并且,就在近日,馬自達(dá)官方也正式發(fā)布了全新Carol,作為第九代奧拓的換標(biāo)車型,馬自達(dá)全新Carol預(yù)售價約合人民幣5.5萬,是一輛標(biāo)準(zhǔn)的入門低端代步小車。
外觀上來看,馬自達(dá)全新Carol整體使用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格,有點(diǎn)類似上世紀(jì)八十年代的設(shè)計(jì)手法。前臉使用小尺寸的進(jìn)氣格柵,再搭配上兩顆圓圓的前大燈,整體透露出比較呆萌的視覺效果。
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車身側(cè)面的線條與輪廓都和第九代鈴木奧拓保持一致,整體比較方正,雙色車身+小輪轂的設(shè)計(jì)也同樣充滿了可愛的風(fēng)格。車身尾部則也將與第九代鈴木奧拓保持一致,使用了比較簡潔的設(shè)計(jì)手法。
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車輛內(nèi)部,馬自達(dá)全新Carol依舊延續(xù)第九代鈴木奧拓的內(nèi)飾布局,整體十分簡潔,甚至連中控屏都沒有一個,并且下方那個石英鐘一下子把人拉回了上世紀(jì)八九十年代,實(shí)在是不像這個年代的新車。受制于成本的控制,馬自達(dá)全新Carol座椅使用織物的材質(zhì),但這操作并不會讓預(yù)算有限的消費(fèi)者覺得十分低廉,畢竟織物座椅的好處不用多說。
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作為一輛K-car,馬自達(dá)全新Carol與第九代鈴木奧拓一樣,搭載了一臺排量為0.66L的三缸自然吸氣發(fā)動機(jī),與發(fā)動機(jī)相匹配的是CVT變速箱,由于該車加入了ISG集成啟動發(fā)電機(jī),所以其百公里油耗僅為3.61L。
寫在最后:
作為一輛精致的K-car,馬自達(dá)全新Carol價格相對比較低,并且在此價格基礎(chǔ)上,產(chǎn)品力并不差,只不過遺憾的是,馬自達(dá)全新Carol并不會被引進(jìn)國內(nèi)市場,所以對于K-Car抱有一絲幻想的國內(nèi)消費(fèi)者們來說,現(xiàn)階段只能望梅止渴。