隨著新能源浪潮的到來，國內(nèi)微型車市場成功被電賦能，煥發(fā)出全新光彩，宏光MINEV、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star國民版等新晉的“當(dāng)紅炸子雞”們，不僅在國內(nèi)引來眾多消費(fèi)者的熱議和追捧，就連在海外市場，也有著相當(dāng)規(guī)模的“粉絲”效應(yīng)。然而對(duì)于不少“念舊”的消費(fèi)者而言，盡管身邊有著不少觸手可得的優(yōu)質(zhì)“代步車”產(chǎn)品，但依舊有些微型車型，是心心念而觸碰不到的“白月光”的存在，比如馬自達(dá)全新Carol。

這款誕生于1962年的微型車，雖然自第二代車型起就開始和鈴木奧拓結(jié)為異性兄弟（換標(biāo)車型），但同質(zhì)化的問題并沒有影響到二者的雙向發(fā)展，甚至還隱隱在市場上有著1+1＞2的效果。如今隨著近期鈴木第九代Alto的落地，第八代馬自達(dá)Carol自然也如約而至。

據(jù)悉第八代馬自達(dá)Carol將推出GL、GS油電混動(dòng)和GX油電混動(dòng)三款車型，售價(jià)定位上與新款A(yù)lto混動(dòng)版相差不多，從99.88萬日元（約5.56萬人民幣）到130.35萬日元（約7.26萬人民幣）不等，預(yù)計(jì)將在今年1月中旬開始銷售。

第八代馬自達(dá)Carol在外觀造型上和鈴木Alto如出一轍，都是“盒子”+大燈的組合，給人一種務(wù)實(shí)復(fù)古的風(fēng)格。為了和后者相區(qū)分，第八代馬自達(dá)Carol取消了前臉大燈中間的貫穿式鍍鉻飾條，而展翅翱翔的海鷗LOGO為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾沒有過多花哨點(diǎn)綴，受成本限制采用了大量的硬質(zhì)塑膠，機(jī)械指針+液晶顯示組合儀表+實(shí)體按鍵彰顯其務(wù)實(shí)的屬性。雖然看起來有些簡陋，但在配置搭載卻極其厚道，自動(dòng)空調(diào)，6安全氣囊以及基本的ADAS系統(tǒng)等，在安全性以及舒適性方面盡可能多地去照顧消費(fèi)者。

動(dòng)力方面，提供有0.66L三缸燃油版和0.66L油電混動(dòng)版，前者最大功率34kW，后者最大功率36kW，并且由于配備有ISG集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，百公里油耗還可低至3.61L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系配備CVT無級(jí)變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。

最后：第八代馬自達(dá)Carol的性價(jià)比可以說是毋庸置疑的，省油方便停車，還有情懷加持，這種車即便在國內(nèi)電動(dòng)當(dāng)?shù)赖谋尘跋拢嘈乓矔?huì)有一定的市場。可惜按照以往慣例，這款K-Car大概率又是“可看不可及”的存在，也就只能隔屏過過眼癮了