要說關(guān)注度較高的汽車品牌，寶馬絕對(duì)算得上其中之一，有著德系豪華品牌的背景，在上較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，讓寶馬深受國(guó)人的青睞，早在2000年以前，民間就流傳著開大奔坐寶馬的說法。

在最近幾年新能源汽車開始興起后，德國(guó)也是較早響應(yīng)全球電氣化轉(zhuǎn)型的國(guó)家之一，寶馬作為資歷較老的德系品牌，自然不會(huì)甘于人后，推出了i系列車型。近日，我們從官方獲悉列關(guān)于寶馬iX M60的官圖下次，新車也是寶馬iX系列的高性能車型。

從外觀上看，新車采用了狹長(zhǎng)的前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為分段式光源，看上去更符合電氣化效果。中網(wǎng)依舊是經(jīng)典的雙腎式造型，只是采用了封閉處理，凸顯其電動(dòng)車的身份。兩側(cè)霧燈區(qū)域采用了三角形設(shè)計(jì)，更具立體感，搭配底部緊湊的進(jìn)氣格柵，讓新車辨識(shí)度更高。

從車身側(cè)面看，新車的輪轂造型十分獨(dú)特，并進(jìn)行了熏黑處理，輪轂跟輪拱之間的間隙也較為緊密，讓新車具有更出色的抓地力和穩(wěn)定性。高挑的腰線從尾燈處延伸至前輪拱后方，搭配掀背式設(shè)計(jì)的車身，讓新車更顯運(yùn)動(dòng)氣息。半隱藏式門把手和車窗下方的銀色飾條也為新車營(yíng)造出了一種高端大氣的視覺效果。

在車尾部分，新車采用了狹長(zhǎng)的分體式尾燈設(shè)計(jì)，更顯精致感，后窗單雨刷器也為新車增添了幾分越野氣息。底部采用了無排氣口設(shè)定，再次強(qiáng)化了新車定位純電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保的身份。

在動(dòng)力上，據(jù)悉新車將采用前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為619Ps，最大扭矩為1100N·m，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)250km。并針對(duì)電池進(jìn)行了升級(jí)處理，讓新車的工況最大續(xù)航可達(dá)575km。