英菲尼迪作為一個(gè)日系豪華品牌，自從進(jìn)入中國以來，呈現(xiàn)了高開低走的場面。起初大家對它期望甚高，后來覺得也不過如此，現(xiàn)在已經(jīng)隱隱處于豪華品牌鄙視鏈底端了。只不過，英菲尼迪卻似乎從來不關(guān)注市場上對于它的評(píng)論，一味特立獨(dú)行。就拿它剛剛展開預(yù)售的新車型QX60來說，距離上一次換代已經(jīng)過去了9年之久，在現(xiàn)在車型日新月異的今年，就連BBA都不敢保持如此慢的換代節(jié)奏，偏偏英菲尼迪就那樣做了。那么，新一代QX60的表現(xiàn)到底如何？能否支持英菲尼迪打一個(gè)翻身仗呢？
硬實(shí)力過得去 空間動(dòng)力可圈可點(diǎn)
全新QX60的外觀設(shè)計(jì)還是比較不錯(cuò)的，這一點(diǎn)也從來不用懷疑英菲尼迪的實(shí)力。車頭采用了更大尺寸的中網(wǎng)，中網(wǎng)外是一圈亮眼的鍍鉻飾條，配合中網(wǎng)內(nèi)部蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，整體的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。車身側(cè)面的腰線流暢自然，大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪轂帶了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，車尾線條渾圓飽滿，尾燈采用了類似貫穿式的布局，下側(cè)還采用了銀色下護(hù)板加以裝飾，整體視覺效果相當(dāng)優(yōu)秀。
內(nèi)飾上，全新QX60改變了現(xiàn)在車型的中庸布局，在采用了大量高端軟質(zhì)材料、開放漆實(shí)木內(nèi)飾板、車內(nèi)氛圍燈和做工優(yōu)秀的水波漣漪式造型菱面座椅以后，整體顯得更豪華細(xì)膩了，檔次感相當(dāng)不錯(cuò)。12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，整體看上去科技感也還不錯(cuò)，而且但是英菲尼迪依舊還是在中控臺(tái)區(qū)域保留了大量的觸摸式按鍵，在兼顧科技性之余一定程度上也方便了車主盲操。
空間上，全新QX60頗讓人感覺到驚喜，車身尺寸為5127x2005x1767mm，軸距為2900mm，使得它的內(nèi)部空間相當(dāng)可觀，2+2+3的座椅布局也迎合了用乎對于大七座SUV的需要。而且，QX60的第二排座椅可以向前翻折，第三排座椅采用了歌劇院式的布置，坐姿更高、乘坐也更舒服，這都是英菲尼迪在細(xì)節(jié)上的進(jìn)步。
動(dòng)力上，全新QX60搭載了2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚9AT變速箱，最大馬力252匹，峰值扭矩376牛·米。對比同級(jí)的豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力性能并不遜色，在平順性和可操控性上還具有一定的優(yōu)勢，滿足日常家用毫無問題。不過，由于車子太大太重，在后段加速比較乏力，總體來說，比較適合佛系駕駛。而且，中高配車型會(huì)搭載中央多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及ProPilot Assist駕駛輔助功能，也能夠提供一定的駕駛樂趣。
定價(jià)策略存在問題 丫鬟身子小姐心
從紙面的硬實(shí)力來看，全新QX60其實(shí)沒有太多的槽點(diǎn)，算是一款比較均衡的大型SUV。但是只要你看到它的價(jià)格，就會(huì)忍不住吐槽。因?yàn)?，它的預(yù)售價(jià)格達(dá)到了45-66萬元！這樣的價(jià)格體系實(shí)在是太考驗(yàn)著用戶對于“大號(hào)奇瑞”的觀感了。
45萬起的價(jià)格，充分體現(xiàn)了英菲尼迪對于高端市場的野心，但是卻不切合市場的實(shí)際。以目前英菲尼迪在市場上的地位，匹配不了這樣的價(jià)格。和英菲尼迪QX60同級(jí)別的凱迪拉克XT6，官方售價(jià)低至39.27萬元，配合動(dòng)輒四五萬元的市場優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)可能要比英菲尼迪QX60低十萬元。凱迪拉克為了爭取銷量，連臉面都不顧了，國內(nèi)市場地位比凱迪拉克還弱勢的英菲尼迪，居然還想一直保持這種高高在上的姿態(tài)？
能購買得起45萬元以上車型的車主，購車的時(shí)候考慮的肯定已經(jīng)不單單只是產(chǎn)品力，更多的還是在品牌以及情感上。而且，英菲尼迪還有在國內(nèi)自抬身價(jià)的嫌疑，根據(jù)美國市場的數(shù)據(jù)，四驅(qū)版本的QX60售價(jià)僅為48850美金，折合人民幣31.2萬元，雖然說這是稅前售價(jià)，但是相比國內(nèi)高達(dá)60萬的售價(jià)，其中的價(jià)格差距顯而易見?；蛟S英菲尼迪可以辯解說，這是不針對同市場的車型，但是這明晃晃的雙標(biāo)行為，當(dāng)我們中國車主們看不到嗎？
總的來說，一款丫鬟身子小姐心的QX60救不了英菲尼迪。英菲尼迪想要翻身，就先別做高端豪華品牌的美夢，踏踏實(shí)實(shí)地先從二線豪華品牌做起，努力在中國市場活下去再說。