近日，阿斯頓·馬丁首款SUV DBX STRAIGHT-SIX品鑒會(huì)在重慶阿斯頓馬丁開啟。作為一款純正的阿斯頓·馬丁DB家族車型，它體現(xiàn)了品牌107年歷史流傳至今的精髓，不僅僅追求工業(yè)技術(shù)先進(jìn)，更是純手工打造的“惟·美”藝術(shù)品。DBX將不僅僅是代表阿斯頓·馬丁品牌的重要車型，也證明了英國(guó)制造業(yè)的深厚實(shí)力。

從車型命名上可以看出，DBX STRAIGHT-SIX為直列六缸的車型。從上世紀(jì)50年代起，阿斯頓·馬丁操刀了無數(shù)的六缸明星車型，如DB2、DB4、DB4 GT Zagato，還有曾在電影《007：金手指》中的DB5，以及創(chuàng)造了1959年勒芒賽道歷史的DBR1、阿斯頓·馬丁一級(jí)方程式賽車DBR4等。而今DBX家族成為了阿斯頓·馬丁對(duì)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)研發(fā)和打造的新的續(xù)章。

雖然是六缸，但DBX STRAIGHT-SIX動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，最大馬力435匹，最大扭矩為520牛米，WLTC工況油耗10.5L/100km，相對(duì)于V8車型，燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯。此外，在48V輕混系統(tǒng)的助力下，起步和低速滑行停車更加優(yōu)雅平滑，在城市環(huán)境中日常駕駛尤其適合。

同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)還可以提供更快捷的扭矩響應(yīng)，在起步時(shí)也不會(huì)有遲滯的笨拙感，順勢(shì)加速性輔助能使得新車百公里加速僅用時(shí)5.4秒，最高時(shí)速可達(dá)259km/h。

在外觀上，DBX STRAIGHT-SIX與DBX V8差別不大，在細(xì)微處有所改變，比如減少引擎蓋通風(fēng)孔導(dǎo)流翼片、新增21寸雙輻合金輪轂、新增翼子板處STRAIGHT-SIX動(dòng)力總成標(biāo)識(shí)、標(biāo)配車身同色底部套件、腳踢式感應(yīng)尾門選配等。

在內(nèi)飾方面，采用了半苯胺全粒面頭層革特級(jí)真皮，帶來不錯(cuò)的耐用性與柔軟光滑的手感，頂級(jí)材質(zhì)結(jié)合精心設(shè)計(jì)的絎縫與打孔圖案、雕花布洛克等手工工藝，營(yíng)造出了“細(xì)節(jié)見精神”的經(jīng)典英倫風(fēng)范。懸浮式的中控臺(tái)下方加入手機(jī)無線充電功能，12.3英寸的液晶儀表盤+10.25英寸中控屏幕，支持語(yǔ)音識(shí)別、Apple CarPlay等等智能功能，這套系統(tǒng)也是由奔馳提供的。此外，360度攝像頭系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持、主動(dòng)剎車等功能也都是標(biāo)配的。

隨著環(huán)保、新能源等大趨勢(shì)，英倫跑車的代表阿斯頓·馬丁也開始在混合動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)力了。同時(shí)，換裝直列六缸引擎的DBX相比V8車型，將售價(jià)拉入200萬以內(nèi)，減低了入手門檻。

據(jù)悉，在未來阿斯頓·馬丁將推出DBX的插電式混合動(dòng)力版，后續(xù)還會(huì)有電動(dòng)跑車的問世。