在國(guó)內(nèi)車(chē)市場(chǎng)中，日系車(chē)的品牌并不少，除了雷克薩斯、豐田、本田、日產(chǎn)等熱門(mén)品牌之外，還有馬自達(dá)、斯巴魯、英菲尼迪、三菱、鈴木等經(jīng)典老品牌，其中，鈴木曾攜手昌河、長(zhǎng)安這兩大集團(tuán)，打造出的北斗星、奧拓、羚羊、鋒馭等車(chē)型，深得國(guó)人認(rèn)可，還成為該時(shí)代的“明星品牌”。不過(guò)，隨著市場(chǎng)的進(jìn)步，鈴木旗下的車(chē)型慢慢無(wú)法滿足國(guó)人的需求，進(jìn)而出現(xiàn)無(wú)人問(wèn)津的情況，而鈴木最后又與昌河集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)終止合作，并退出國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。

退出國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的鈴木，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不差，且在2019年里，還成功霸占印度熱銷(xiāo)車(chē)型前五。不僅如此，鈴木旗下的吉姆尼，在很多國(guó)家都是“供不應(yīng)求”的。其實(shí)，鈴木吉姆尼此前也有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但由于當(dāng)時(shí)該車(chē)排放不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)能引起很大的熱潮。值得一提的是，鈴木吉姆尼將再一次以平行進(jìn)口的身份切入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，且新車(chē)排放能滿足北京國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，定位在小型SUV市場(chǎng)的它，預(yù)售價(jià)達(dá)32.88萬(wàn)元，首批不僅只有21臺(tái)車(chē)，還要到2022年4月下旬交付。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的硬派SUV并不少，比如當(dāng)前熱銷(xiāo)的坦克300，其不僅定位在緊湊型SUV市場(chǎng)，起售價(jià)也還不足20萬(wàn)元，顯然比鈴木吉姆尼實(shí)惠很多。不過(guò)，鈴木吉姆尼能以如此苛刻的條件與價(jià)格切入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也擁有過(guò)硬的實(shí)力。像外觀方面，該車(chē)方方正正的車(chē)身設(shè)計(jì)，倒是與定價(jià)在百萬(wàn)行列的奔馳G級(jí)很相似，前格柵、前保險(xiǎn)杠均采用黑色裝飾條裝飾，大尺寸圓形的大燈處于格柵兩端，前保險(xiǎn)杠兩端則搭載圓孔造型的車(chē)前霧燈，呈現(xiàn)出不少硬朗感。

車(chē)身側(cè)面的前后輪眉處，鑲有扁平且外凸的黑色裝飾板，該裝飾條與前后保險(xiǎn)杠融為一體，以此提高車(chē)身運(yùn)動(dòng)感。方方正正的車(chē)尾表層懸掛“小書(shū)包”，尾燈安置在后保險(xiǎn)杠兩端，并與后保險(xiǎn)杠融為一體，營(yíng)造出濃厚的越野氛圍。

車(chē)內(nèi)中控的設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)，三幅式多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹，帶來(lái)不錯(cuò)的握感。內(nèi)凹的液晶中控屏外沿鑲有黑色裝飾板，安置在屏幕下方的空調(diào)出風(fēng)口，也有采用黑色裝飾條裝飾。右側(cè)的副駕駛中控臺(tái)采用拼接設(shè)計(jì)，工具箱與空調(diào)出風(fēng)口之間，還搭載鏤空的扶手，該設(shè)計(jì)與坦克300副駕駛的中控設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

不同于凸顯運(yùn)動(dòng)性的中控，鈴木吉姆尼的座椅槽點(diǎn)就比較多。主副駕駛座椅的包裹性一般，手動(dòng)調(diào)整的座椅模式，確實(shí)很原始。后排的連體座椅更談不上包裹性，座椅與靠背還呈90度，若長(zhǎng)途行駛，自然也無(wú)法很好地緩解駕駛疲勞感。由于軸距不足2米3，其所擁有的空間，在扣除雙排座椅所占用的空間后，后備廂的實(shí)際儲(chǔ)物空間并不佳，好在第二排座椅可以分比例放倒，放倒后倒是能帶來(lái)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，但相應(yīng)的可承載人數(shù)也有所減少。

至于動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在保留手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上，匹配4AT變速箱，可帶來(lái)120馬力的最大功率。反觀當(dāng)前熱銷(xiāo)的坦克300，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，擁有227馬力的最大功率。相比較之下，顯然是坦克300在性能更強(qiáng)，但坦克300卻比這臺(tái)鈴木吉姆尼便宜10多萬(wàn)。

擁有深久資歷的鈴木吉姆尼，其品質(zhì)自然很過(guò)硬，堪比奔馳G級(jí)的顏值，也是該車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。但是，該車(chē)的空間、動(dòng)力、還有乘坐舒適性等方面的表現(xiàn)確實(shí)很一般，加上超30萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，鈴木吉姆尼確實(shí)無(wú)法和性?xún)r(jià)比沾邊。你們覺(jué)得這樣的鈴木吉姆尼，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，也能成為“爆款”嗎？