一個國家的繁榮發(fā)展離不開為之努力奮斗的人，自改革開放以來，中國逐步實現(xiàn)大國崛起、民族振興，背后正是一代代敢為的奮斗者，將力量匯聚在一起，影響和改變著我們所處的時代。時值2022年元旦，吉利品牌CMA高端系列中國星聯(lián)合知名媒體澎湃新聞，推出時代肖像人物記錄視頻短片——“敢為，做時代的中國星”，傳揚時代之聲，讓大眾更好地感知和傳遞“敢為”精神。

“敢為”是中國勇于挑戰(zhàn)、超越自我的時代縮影，在逐夢新時代的大國背景下，中國需要更多“敢為人”以“敢為”的精神，不斷去挑戰(zhàn)、去突破。在2022年元旦之際，以“敢為”作為新年關鍵詞，影片邀請了5位不同領域的“敢為先鋒”——知名媒體人楊瀾、中國隊首枚奧運男子體操團體金牌獲得者邢傲偉、“十大最美救護員”于逸飛、成功攀登珠峰的無腿勇士夏伯渝、80后汽車掌門人淦家閱，通過他們的口述和事跡多維度詮釋“敢為”精神，賦予每一個平凡的你我以時代的力量：敢為，做時代的中國星。同時，這也是繼去年十一期間吉利中國星首次發(fā)布“敢為”價值主張后，再一次以“敢為”作為2022年新年關鍵詞，回應時代精神征召，奏響時代的最強音。

以“敢為”之名，時代的中國星群星閃耀

一個時代有一個時代的英雄，每一個時代都有照耀時代的“中國星”。當今之中國，文化繁榮、科技繁茂、城市繁華……時代發(fā)展的背后，是各行各業(yè)涌現(xiàn)的無數(shù)“中國星”們，他們敢于挑戰(zhàn)，敢于探索，敢于創(chuàng)新，敢為天下先，不斷引領時代前行。

此次影片中呈現(xiàn)的5位“敢為先鋒”，無論是奧運冠軍、登山運動家，還是醫(yī)生、媒體人、汽車人，他們都在各自的領域都做出過巨大的貢獻，他們用堅持、擔當、拼搏、探索、突破、創(chuàng)新等“敢為”精神，為社會安定、經(jīng)濟發(fā)展、生活美好，起到了引領作用。影片通過對這5位中國星的人生故事及其對“敢為”的理解娓娓道來，以人物的“敢為”精神詮釋出時代的“敢為”精神。

在影片末尾，吉利汽車首個80后CEO——淦家閱出場,通過一段民族汽車人代表的自我獨白，講述了吉利汽車一往無前、不斷突破的敢為精神，闡釋了民族汽車行業(yè)的堅持與創(chuàng)新。最后他與其他各行業(yè)大咖一起深化了時代的“敢為”精神，并在影片中說到，“中國最美的風景是14 億敢為的中國人，中國夢最強大的力量是千千萬萬奮斗者的匯聚”，引發(fā)國人強烈的自豪感，形成社會化情感共鳴。

吉利汽車的“敢為”之路，為中國汽車價值而戰(zhàn)

當前，中國已成為全球汽車工業(yè)最重要的角斗場，主場圍獵，當有中國領銜力量。作為中國汽車全球領跑者，回顧吉利這25年的造車歷程會發(fā)現(xiàn)，吉利一直在突破、不斷去創(chuàng)新，最終將不可能變成可能。從技術“卡脖子”，到現(xiàn)在實現(xiàn)動力產(chǎn)品和技術向海外高端品牌的雙輸出，吉利汽車從弱到強，從小山村走向全世界，靠的就是全體吉利人的“敢為”精神！在掌握核心技術方面，不惜巨額投入，過去十年，吉利的研發(fā)投入超過1400 億，什么不行就研發(fā)什么。歷經(jīng) 5 年時間打造的雷神智擎混動，在熱效率、節(jié)油率等關鍵技術上實現(xiàn)了對日系混動的全面超越，打破了日系混動的長期壟斷地位，并將首次實現(xiàn)“中國動力，供應全球”。

在全球芯片荒不斷蔓延的當下，吉利于2021 年 12 月正式發(fā)布了中國首顆 7 納米制程車規(guī)級 SOC 芯片“龍鷹一號”，突破了智能汽車高端芯片的技術壁壘，開啟了中國汽車“芯”時代。

此外，吉利還是唯一具有CMA、BMA、SPA、浩瀚四大世界級模塊化架構的中國車企，架構造車將確保吉利的產(chǎn)品始終保持全球領先。誕生于 CMA 架構的“中國星”系列，集結了吉利當前所有最好的技術，全面超越強勢合資品牌產(chǎn)品，讓高端產(chǎn)品大眾化成為了現(xiàn)實。

“中國星”是吉利汽車去年發(fā)布的吉利品牌CMA高端系列，目前包括中國星·旗艦SUV星越L、中國星·高性能SUV星越S、中國星·旗艦家轎吉利星瑞三款車型。隨著2019年星越的上市，打破了用戶對中國車三大件不信任的固有認知；到2020年，吉利星瑞上市，打破了外國品牌長期主導的中國家轎標準；再到2021年，星越L上市，重新定義了SUV新標準。三年間，CMA架構打造的中國星三大高端系列產(chǎn)品，已組成中國旗艦最強陣容。

“中國星”的使命，就是要以敢做敢為的時代精神，代表中國品牌勇于向上挑戰(zhàn)世界主流汽車，為中國汽車價值而戰(zhàn)，做大做強中國汽車。“中國星”系列打破了傳統(tǒng)自主品牌習慣以“高性價比”為策略，而是真正以“高價值”與其他競爭對手匹敵。“中國星”發(fā)布以來，憑借遠超合資品牌的產(chǎn)品實力和高價值，贏得市場和消費者的贊譽。當前中國星總銷量已超20萬輛，中國星的用戶有超過60%的選擇高配車型，52%的中國星銷量來自增換購需求，超40%的用戶有合資用車經(jīng)歷。

所以說，“敢為”不僅是突破桎梏、奮斗向前的時代先鋒們成為領域標桿的領航精神，也是吉利汽車從一個名不見經(jīng)傳的民營車企發(fā)展成為大國品牌的重要精神內核。在影片中，淦家閱滿懷自信地表示：作為中國汽車人，我們的責任和使命，就是為中國汽車價值而戰(zhàn)，讓中國汽車跑遍全世界?，F(xiàn)在我們正處于從制造汽車到創(chuàng)造汽車的臨界點，這也是中國從汽車制造大國到強國的必由之路。這條路很難走，但也正是因為難走，我們才要走，而且要更多敢想敢為的人一起走。

一切過往，皆為序章。在2022年的鐘聲敲響之際，面對時代的更迭、世界日新月異的變化，我們唯有敢為，才能攀上更高的山峰，取得更加輝煌的成就。正如淦家閱在影片結尾所說，“在一個敢為的時代，當我們每個人都心往一處想、勁兒往一處使，再難的山都能翻越，多美的風景都能欣賞得到”。