在A級(jí)轎車市場(chǎng)中，一直是合資品牌獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來(lái)等等，牢牢把控這款塊銷量最大的細(xì)分市場(chǎng)。這其中，最如魚得水的自主轎車就是吉利帝豪，這款“神仙車型”，常年穩(wěn)居在中國(guó)轎車銷量排行榜上第一的位置。

        出色的銷量跟出眾的性價(jià)比密不可分，而且，帝豪在產(chǎn)品力上幾乎做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的程度，再加上吉利嚴(yán)格的品控。使得帝豪銷量+口碑“雙高”。

         然而，在自主品牌集體沖高的路上，帝豪也步步升高。12月31日，吉利帝豪高端轎車來(lái)了，它就是帝豪L，只有兩款，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為9.99萬(wàn)元和10.99萬(wàn)元。跟帝豪相比， 加了“L”之后的新車又有哪些變化？

        首先，新車出身“高貴”，據(jù)悉，帝豪L依托于BMA全球新一代模塊化架構(gòu)，跟帝豪相比，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全維度升級(jí)，包括設(shè)計(jì)、智能、安全和品質(zhì)，都上升到全新檔次。

        此外，在外觀方面，新車更有高級(jí)感，帝豪L大尺寸前格柵有點(diǎn)兒“雷克薩斯”的味道，跟兩側(cè)犀利的LED光源組組合，整個(gè)前臉看上去就像一款高端車型。而且，很多粉絲沒(méi)想到的是，新車上配備豪華車上才有的三種迎送賓燈語(yǔ)，儀式感升級(jí)。

        同時(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料也是一大亮點(diǎn)，新車兩種撞色設(shè)計(jì)，布局有些“中國(guó)風(fēng)”。對(duì)比同級(jí)別的合資車型，帝豪L的用料堪比豪華車，據(jù)介紹，這款十萬(wàn)級(jí)車型居然運(yùn)用同級(jí)少有的“激光鐳雕”工藝。而且，車內(nèi)大部分都采用軟質(zhì)包裹。并配備12.3英寸的懸浮式大屏，內(nèi)配功能強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，最重要的是，全系車型標(biāo)配FOTA云端升級(jí)。可以說(shuō)，入門級(jí)產(chǎn)品堪比合資對(duì)手的中高配產(chǎn)品。

        值得一提的是，頂配車型指導(dǎo)價(jià)不到11萬(wàn)，再看看配置，上帝之眼540°透明底盤、后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后備箱自動(dòng)感應(yīng)開啟、智能鑰匙遙控啟動(dòng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，這一系列裝備下來(lái)，多數(shù)粉絲都會(huì)喊“真香”，比指導(dǎo)價(jià)15萬(wàn)的合資高配車型還高能。

      動(dòng)力也有新升級(jí)，全新調(diào)教的1.4T+8CVT，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，跟寶來(lái)1.4T屬于同一水平。同時(shí)，帝豪L還首創(chuàng)智能模式，提供四種駕駛模式自由選擇，能體驗(yàn)到更有趣的駕控快感，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型轎車只是夠用的標(biāo)準(zhǔn)。

鬼斗車觀點(diǎn)：10萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)，總是有說(shuō)不完的新車，但帝豪L不管從歷史角度，還是產(chǎn)品力角度講，都很有“故事”。這款新車在產(chǎn)品力上繼續(xù)散發(fā)陣陣“香氣”。據(jù)悉，2022年帝豪L還將搭載混動(dòng)版本，搭載雷神智擎Hi·X，到時(shí)，新車可能會(huì)對(duì)標(biāo)卡羅拉？讓我們繼續(xù)關(guān)注，拭目以待。對(duì)于這款新車，粉絲們有何想法，給鬼哥留言吧。