有這么一款合資中型SUV，進(jìn)入國內(nèi)投產(chǎn)才5年時間，已經(jīng)突破百萬銷量，一度稱霸合資SUV市場，它就是別克昂科威。在那個合資SUV鼎立的時期，昂科威能夠與途觀、CR-V、榮放等強(qiáng)敵掰手腕，可見其產(chǎn)品力對于中國消費(fèi)者來說極具吸引力，造就了后來的銷量佳績。

與別克昂科威出自同一平臺的，還有另一款性價比同樣出色的兄弟車型——雪佛蘭探界者。探界者與昂科威一樣擁有2725mm的長軸距，而且，探界者的配置更加豐富，價格也更具性價比。在昂科威退市之后，誰會成為下一個美系中型SUV標(biāo)桿呢？作為同胞車型，探界者能否憑借其更加出色的產(chǎn)品力順理成章繼任？下面來具體分析一番。

探界者在合資中型SUV市場中可以算得上是全能型選手，首先是空間，2725mm的軸距保證了有足夠的后排空間，后備廂容積也達(dá)到了431L。動力方面，探界者提供了1.5T+6AT、2.0T+9AT兩套動力總成供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，探界者售價為16.99-23.99萬元，對于一臺合資中型SUV來說，可以說是十分有誠意的。

探界者的動力參數(shù)在同級當(dāng)中一直位于前列，面世之初就主打2.0T高規(guī)格動力水平，2022款探界者搭載了第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)，有可變缸技術(shù)和可變氣門管理技術(shù)加持，搭配9速手自一體變速箱，動力總成技術(shù)含量高，輸出最大馬力237匹，最大扭矩350?！っ祝?-100km/h加速僅需7.9秒。值得一提的是，新款探界者更加入了48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗低至7.01L/100km。性能夠強(qiáng)，油耗夠低，新款探界者在動力這塊可以說實(shí)力值拉滿。

光靠動力強(qiáng)還不夠，如今消費(fèi)者選車已經(jīng)繞不開車內(nèi)的智能科技裝備，新探界者在這方面也及時更新。新探界者搭載了10英寸的中控大屏，內(nèi)置全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，除了有導(dǎo)航、在線音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺等熱門APP，支持CarPlay/CarLife也一大亮點(diǎn)，手機(jī)互聯(lián)功能對于當(dāng)下年輕消費(fèi)者來說更加方便實(shí)用。

新探界者的智能語音助手系統(tǒng)與科大訊飛深度合作，語音識別準(zhǔn)確度和響應(yīng)速度都有了進(jìn)一步提升。安吉星模塊一直以來都是通用系車型的當(dāng)家賣點(diǎn)，為車主們提供智能安全、智能駕控、車輛服務(wù)、娛樂社交5大類專屬服務(wù)。雪佛蘭為探界者車主們準(zhǔn)備了每年100G的免費(fèi)流量，還可一鍵完成車機(jī)娛樂系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級，更加貼合新時代消費(fèi)者的多方面智能互聯(lián)用車需求。

新探界者在智能安全方面同樣誠意十足，搭載12項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)，給消費(fèi)者提供L2級智能輔助駕駛功能。其中ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB主動制動這些常用的輔助駕駛功能，對于上班擁堵跟車路況、高速巡航路況都尤為實(shí)用，讓駕駛員減輕疲勞感的同時，提供充足的駕駛安全保障。另外，新探界者的舒適配置也很厚道，全系標(biāo)配ANC主動降噪技術(shù)，還有提供了通風(fēng)/加熱座椅、PM2.5過濾系統(tǒng)等貼心配置。

探界者的車身結(jié)構(gòu)安全性同樣過硬，全車高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)82%，關(guān)鍵部位的超高強(qiáng)度鋼更引入了最新的TRB變截面滾壓專利技術(shù)，在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星安全碰撞成績。

在48V輕混系統(tǒng)的加持下，新探界者燃油經(jīng)濟(jì)性、性能雙提升，智能配置也緊跟潮流更新，空間保持一貫優(yōu)勢，綜合新探界者16.99-23.99萬元的售價區(qū)間，在同級車型當(dāng)中可以說是最全能、性價比最高的一位。有著如此全面的產(chǎn)品力表現(xiàn)，在昂科威退市之后，新款探界者定必能成為新一代美式中型SUV標(biāo)桿。