雖說相比一般的燃油車，新能源車普遍更加環(huán)保、更具科技感，但我們也必須承認(rèn)，如果沒有一系列的優(yōu)惠政策，例如綠牌、燃油車限行以及新能源購車補(bǔ)貼等，相信大多數(shù)的消費(fèi)者仍然會選擇燃油車。

根據(jù)財政部發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年的新能源汽車的國家補(bǔ)貼將在2021年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再退坡30%，這就意味著2022年新能源車型售價可能迎來再一次的上調(diào)，因此不少消費(fèi)者都希望趕上這一批政策補(bǔ)貼的末班車。所以今天我們就來盤點(diǎn)下市面上有哪些值得購買的新能源車型。

特斯拉Model 3

說到特斯拉相信各位都不會陌生，這個品牌一經(jīng)面世因其全新的設(shè)計理念以及個性的智能化服務(wù)就迅速引起了世人的關(guān)注，而Model 3是繼Model S以及Model X之后，特斯拉推出的第三款量產(chǎn)車型，憑借出眾的科技感與極高的性價比，Model 3吸引了極大的關(guān)注，特別是國產(chǎn)版車型推出后銷量更是節(jié)節(jié)攀升，并在2020年度榮登中國新能源汽車銷量榜首。

從外觀上看，Model 3平滑的圓潤前臉搭配流線型的車身造型，家族式全LED燈組以及前備箱等設(shè)計小心機(jī)，令人不禁眼前一亮。作為近年新能源車型新秀，Model 3最負(fù)盛名的就是其整體營造出的科技感，幾乎集成了全車所有的控制系統(tǒng)的15英寸的中控屏極具視覺沖擊，同時全車配備了8個攝像頭、前置雷達(dá)和12個超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)高級別的駕駛輔助功能，一系列高科技配置為駕乘者提供了極佳的駕乘體驗(yàn)。

說到動力，Model S百公里加速3.2秒的成績想必各位仍然記憶猶新，Model 3也不遑多讓，國產(chǎn)后驅(qū)單電版車型百公里加速時間為5.6秒，高性能版車型甚至可達(dá)3.4秒，強(qiáng)大的動力令人欲罷不能。

理想ONE

理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，勢要打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。理想ONE作為品牌旗下首款車型，自上市之初便不缺話題，喜歡的人稱它為“壓垮傳統(tǒng)燃油車市場的最后一根稻草”，而不喜歡的人則認(rèn)為它槽點(diǎn)滿滿，但這也恰恰說明了理想ONE特色鮮明的事實(shí)。

理想ONE定位中大型SUV，與現(xiàn)在主流的運(yùn)動風(fēng)設(shè)計風(fēng)格不同，理想ONE的造型設(shè)計在穩(wěn)重和時尚間達(dá)到了平衡，整體給人四平八穩(wěn)的感覺，寬大的內(nèi)部空間，加上不錯的內(nèi)飾設(shè)計，用心的材料選擇，給車主帶來不俗的豪華體驗(yàn)?？萍几猩希硐隣NE直接用上了四塊大屏幕，整個駕駛艙令人不禁產(chǎn)生被科技環(huán)繞的感覺，逼格十足。

理想ONE最飽受爭議的地方則是其增程式技術(shù)，它采用一款1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，用來給電動機(jī)充電，以增加續(xù)航里程，“和新能源車比續(xù)航，和燃油車比省油”是理想ONE最大的槽點(diǎn)。但不可否認(rèn)的是，作為一款城市家用SUV，其續(xù)航可達(dá)800公里，滿足了絕大多數(shù)場景下的用車需求，其強(qiáng)勁的市場銷量也足以證明消費(fèi)者對其的認(rèn)可程度。

作為大眾在中國投放的身材最大的純電車型，ID.6 CROZZ定位于一臺中大型純電SUV，它于2021年4月19日在上海車展首次亮相，作為老牌汽車制造商，大眾雄厚的技術(shù)積累自然不容小覷，所以ID.6 CROZZ一經(jīng)亮相便吸引了各方關(guān)注。

大眾的車子向來給人以大氣穩(wěn)重的感覺，而ID.6CROZZ在繼承這一家族設(shè)計風(fēng)格的同時，也夾雜了一些小心機(jī)，比如貫穿式LED大燈、點(diǎn)亮的車標(biāo)、隱藏式門把手等，沉穩(wěn)中透漏出一絲精致，科技感把握得恰到好處。

動力方面，ID.6 CROZZ分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本，分別采用一臺最大功率為132kW的電動機(jī)，以及80kW與150kW的雙電機(jī)組合，加上出色的調(diào)教，動力、操控感俱佳。而得益于MEB純電平臺，新車的電池布局更加靈活緊湊，該車最大續(xù)航里程達(dá)到了588km，足以滿足日常用車需求。

寫在最后

時近年底，正是汽車市場最火爆的時候，很多人選擇買輛新車或換輛好車，或是為了一年辛勞的慰藉，或是為了能在父老鄉(xiāng)親面前漲漲面子。而隨著國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策的逐年收緊，新能源車型購車各項優(yōu)惠利好也將逐年降低，何不抓住此時的購車良機(jī)，作為自己奮斗一年的犒賞呢。